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近年來(lái)，在微車市場(chǎng)，某新晉品牌表現(xiàn)尤為搶眼。2011年上市至今，短短3年時(shí)間，竟拿下長(zhǎng)軸寬體市場(chǎng)16.1%的市場(chǎng)份額，排名第二。它便是北汽集團(tuán)旗下北汽威旺品牌發(fā)布的首款微客車型——北汽威旺306。
三年對(duì)于一個(gè)汽車產(chǎn)品品牌而言，不過(guò)是品牌導(dǎo)入期。2013年，微車長(zhǎng)軸寬體市場(chǎng)同比下滑6.3%，而北汽威旺用了短短三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)83.3%的優(yōu)異成績(jī)，這些數(shù)據(jù)就是認(rèn)可北汽威旺的最好佐證。北汽威旺306究竟憑何優(yōu)勢(shì)跑贏長(zhǎng)軸寬體市場(chǎng)的呢?記者經(jīng)過(guò)一番調(diào)研發(fā)現(xiàn)，正是北汽威旺306的3個(gè)關(guān)鍵詞：跨界創(chuàng)新 實(shí)力威旺 北京質(zhì)造，成就了其中國(guó)微車“面霸”的地位。
不惦記轎車的微面不是好面霸
不想當(dāng)裁縫的廚子不是好司機(jī)，不惦記轎車的微面不是好面霸。雖是句玩笑話，但用來(lái)描述北汽威旺306跑贏長(zhǎng)軸寬體市場(chǎng)，再貼切不過(guò)了。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，生活也早已進(jìn)入“跨界”時(shí)代。而一款車也如此，無(wú)跨界則不能滿足用戶需求。
在今天，微面不再是拉貨、代步的工具，除此以外，不僅得有轎車般的面子、里子，還得兼具強(qiáng)勁動(dòng)力、節(jié)油舒適的轎車化品質(zhì)。作為北汽集團(tuán)的首款自主微客，北汽威旺306可以說(shuō)兼具了轎車及微車的優(yōu)點(diǎn)。它完美的車身空間、轎車化的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)部裝飾、人性化的配置，絕對(duì)是微車市場(chǎng)轎車與微車高度融合的跨界車代表。
就以北汽威旺306最為出色的霸道空間及霸道組合來(lái)說(shuō)。在霸道空間方面，北汽威旺306不僅考慮了微車用于拉貨運(yùn)輸?shù)男枨螅紤]到了駕乘的舒適性。因此在空間上，北汽威旺306以超出五菱榮光足足35mm的車長(zhǎng)，不僅賦予了駕乘人員極為舒適的駕乘空間，更賦予了其后部5.01立方米的承載空間。其后部足足能容納170箱啤酒，而且開門大，離地僅為61cm，為同級(jí)別最低，搬運(yùn)貨物也非常方便。
而在霸道多組合方面，北汽威旺306則在安全配置及人性化方面，賦予了極高的性價(jià)比。北汽威旺306是第一款采用FSS BSS全面安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的微客，并通過(guò)官方安全碰撞試驗(yàn)。同時(shí)，北汽威旺306更率先采用高腰線、高水切設(shè)計(jì)，符合轎車安全設(shè)計(jì)趨勢(shì)，對(duì)乘員側(cè)面防護(hù)更周到，為駕駛者提供了良好的安全保障。在舒適性方面，北汽威旺306更搭載11個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，22處人性化儲(chǔ)物格，還有同級(jí)別車中鮮有轎車化舒適座椅，更提升了駕駛舒適性。
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