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生鮮的高頻消費、剛性需求、巨大蛋糕，吸引大批掘金者前赴后繼地撲進這片充滿想象和誘惑的藍海(很抱歉，現(xiàn)在已經(jīng)是紅海)。然而，無數(shù)商家下水后卻發(fā)現(xiàn)這是一片寒氣刺骨的“冰?！?，別說賺個缽滿盆滿上岸，就是活下去都不可預料。更可悲的是，有的生鮮電商即使已經(jīng)葬身藍海，卻不知道自己是怎么死的。
隨著O2O浪潮涌起，很多垂死掙扎的生鮮電商似乎看到了曙光，不管是大的小的，還是老的弱的，紛紛加碼O2O，將其看成上岸的救生快船。
O2O時代來勢洶洶，難道長期受制于冷鏈建設、物流滯后、損耗高企、難標準化等不利因素的生鮮電商，打翻身仗的時刻真的到了?面對生鮮O2O熱，成立于2011年8月、今年6月全面轉(zhuǎn)型O2O，深耕廣深兩地的老牌生鮮電商廣州田鮮CEO呂基富卻指出，如果沒有摸透生鮮電商的陷阱，洶涌的O2O浪潮非但救不了生鮮電商，反而可能將生鮮電商活活拍死在沙灘上。
那么問題來了，生鮮電商究竟藏有哪些致命大坑呢?
轉(zhuǎn)型O2O，先看清這五大陷阱：
1.供應鏈陷阱
“巧婦難為無米之炊”，做生鮮電商，第一道坎就是產(chǎn)品的供應。很多對生鮮電商垂涎三尺的外行認為，只要解決了終端銷售，供應鏈是水到渠成的事。在其他行業(yè)，這可能行得通。但在生鮮行業(yè)，這是一個很大的認識誤區(qū)。生鮮供應鏈非常復雜，生鮮的保鮮屬性更是危機四伏，沒有解決好上游供應鏈，做生鮮電商將會后患無窮。
在供應鏈上，傳統(tǒng)的生鮮電商常見的是采用買手制或自建農(nóng)場?？墒?，這兩種方式的缺陷都非常明顯——
買手制缺陷：到批發(fā)市場采購生鮮產(chǎn)品，或地毯式收購散戶種植的生鮮產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量無法保障，產(chǎn)品沒有差異化，價格更沒有優(yōu)勢。
自建農(nóng)場缺陷：這種方式看起來自主權很大，實則管理難度大，投入成本高，產(chǎn)品單一，受環(huán)境污染、天氣影響(雨災、雪災、旱災、蟲災、臺風)，質(zhì)量無法把控，供應不穩(wěn)定。
2.開店陷阱
如果線下沒有幾家店落地，你也敢稱O2O?于是，生鮮電商們紛紛進入社區(qū)開設店面，希望借此解決最后一公里配送難題。
線下店作為O2O落地的標配，的確不可或缺，但盲目開店很有可能成為生鮮O2O的死穴?，F(xiàn)在開門店租金高、人工成本高、管理難，為開店而開店對公司管理和成本控制來說是不可承受之重。眼下“關店潮”席卷百貨業(yè)就是活生生的范例。
生鮮電商最大的阻力其實是消費者的消費習慣，只要消費者不改變親臨選購的習慣，生鮮電商就無法做大。但線下門店卻扮演著阻礙這一市場教育的角色，而光顧門店的顧客又多是大媽大爺，他們買東西最熱衷砍價，價格砍到你吐血。廣州某家連鎖生鮮店，每天晚上七八點所有商品打五六折，于是大叔大媽們其他時間不見蹤影，專挑這個時間來買菜，還要砍價。面對這種情況，商家騎虎難下，只能一條路走到黑。
3.配送陷阱
生鮮配送考驗非常大，目前生鮮電商主要采用自建物流和第三方配送。
自建物流配送能力有限，成本高，配送隊伍難以管理，單量增加就會出現(xiàn)配送不及時，很難標準化、專業(yè)化。
第三方物流配送，基本以隔日、次日配送為主，經(jīng)過一夜五六個配送站點周轉(zhuǎn)，嬌貴的生鮮破損、保鮮問題嚴重，用戶的體驗無從談起，導致重復購買率非常低。同時，第三方物流配送成本更高，配送及包裝物料成本占30%，逼著用戶買單，用戶很不爽，結(jié)果只能是小眾消費。
4.價格陷阱
相比于超市、農(nóng)貿(mào)市場，目前生鮮電商的產(chǎn)品價格都要高出很多，走不出蔬菜“逢好必貴”的怪圈。對于每天都要消費的生鮮食品，消費者除了對產(chǎn)品質(zhì)量特別在意，對價格同樣非常敏感。但如果治不好供應鏈、損耗、物流配送等成本“硬傷”，生鮮電商降價空間非常有限，想要生存和盈利只能堅持高價，結(jié)果自然是消費者嘗鮮過后轉(zhuǎn)身離去。
所以，生鮮電商不能靠高價來維持生存，而是要通過降價來贏得市場。
5.會員卡陷阱
有的生鮮電商希望通過會員卡栓住顧客，所以走老套路的會員制。但只有高額折扣才能辦卡，利潤沒有保障。顧客現(xiàn)在都很精明，一聽辦卡，就會懷疑你會不會卷款跑路，這增加了營銷的難度。顧客一次買幾千元的生鮮食品，一定是小眾消費，企業(yè)很難做大。
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