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北京時(shí)間8月9日，由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的2015年CTR中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽揭幕戰(zhàn)，在廣東落下帷幕；在經(jīng)歷了計(jì)時(shí)練習(xí)、排位賽、兩輪24圈決賽的激烈廝殺后，福田戴姆勒超能車(chē)隊(duì)歐洲冠軍賽手Martin kolomy駕駛的CTR-01號(hào)歐曼GTL超能版賽車(chē)，以及國(guó)內(nèi)冠軍賽車(chē)手辛克俊以23：27.415（單圈2：05.591）和23：41.510（單圈2：06.744）的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，包攬了2015年CTR中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽廣東站個(gè)人、單圈最快、車(chē)隊(duì)總成績(jī)冠亞軍。
包攬冠亞軍
歐曼完勝2015卡賽首站“王VS王”對(duì)決
一流的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，一流的賽車(chē)和一流的車(chē)手，福田戴姆勒歐曼GTL超能車(chē)隊(duì)?wèi){借自身的冠軍品質(zhì)、賽事基因以及專(zhuān)業(yè)實(shí)力，在2015年CTR中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的“多品牌場(chǎng)地競(jìng)速”中，與其它6支參賽車(chē)隊(duì)“面對(duì)面、招過(guò)招”，這對(duì)于歐曼GTL超能版產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次最具含金量的品質(zhì)驗(yàn)證。
賽手為超能重卡點(diǎn)贊
8月8日，經(jīng)過(guò)兩個(gè)階段的計(jì)時(shí)練習(xí)賽及排位賽后，歐洲冠軍車(chē)手Martin kolomy對(duì)歐曼GTL超能版賽車(chē)在速度與操控方面的又有了全新的認(rèn)識(shí)。排位賽有別于普通練習(xí)，要求賽手以真正的競(jìng)技狀態(tài)駕駛賽車(chē)，以取得決賽中更靠前、更具優(yōu)勢(shì)的發(fā)車(chē)排位。在廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)全長(zhǎng)2.82公里的賽道上，Martin kolomy與駕駛著歐曼GTL超能版賽車(chē)獲得在計(jì)時(shí)練習(xí)賽與排位賽上2:07.213和2:08.041（時(shí)間）的單圈成績(jī)記錄。“歐曼GTL超能版賽車(chē)、ISG超強(qiáng)動(dòng)力在速度、操控方面，完全可以媲美歐洲賽車(chē)！” Martin kolomy拍了拍他的歐曼GTL超能版賽車(chē)說(shuō)，“兄弟，明天我們一定會(huì)贏！我們就是為冠軍而生的！”
8月9日，Martin kolomy和辛克俊駕駛歐曼GTL超能版賽車(chē)共經(jīng)歷了2個(gè)回合，24圈共計(jì)67.68公里極限時(shí)速的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，決賽當(dāng)天歐曼GTL超能版賽車(chē)在廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)賽道上，共經(jīng)歷了312個(gè)彎道，瞬時(shí)最高速度達(dá)到172km/h；平均時(shí)速保持在80km/h以上，在正式?jīng)Q賽中，歐曼GTL超能車(chē)隊(duì)的兩臺(tái)賽車(chē)分別以23：27.415和23：41.510的總成績(jī)包攬了廣東賽區(qū)的冠亞軍，完全達(dá)到了車(chē)手與賽車(chē)的高度磨合，人車(chē)合一。福田戴姆勒汽車(chē)以過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，將歐曼GTL超能版賽車(chē)的速度性和操控性發(fā)揮到了極致。
辛克俊
Martin Kolomy
辛克俊，一位曾經(jīng)在一站比賽中拿到了6個(gè)冠軍的山東大漢，正如他昨天說(shuō)的會(huì)在今天的決賽做的更好。他今天的表現(xiàn)不俗，讓全場(chǎng)人的目光追隨他的身影。MartinKolomy第一次來(lái)到中國(guó)比賽，正如他希望的獲得了好成績(jī)，并和隊(duì)友一起獲得團(tuán)隊(duì)冠軍。他們都兌現(xiàn)了自己的諾言。正因?yàn)橛兴麄兊呐?，才為卡友們奉獻(xiàn)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。
每一次賽事洗禮，都是技術(shù)與實(shí)力的蛻變。2015年CTR中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽是一次中國(guó)重卡技術(shù)升級(jí)的碰撞、是一場(chǎng)重卡企業(yè)綜合實(shí)力的過(guò)招；歷經(jīng)4代賽車(chē)更迭、5年賽事積累、多次與歐洲頂級(jí)賽車(chē)交鋒的福田戴姆勒汽車(chē)，在本屆大賽中攜第四代賽車(chē)-歐曼GTL超能版賽車(chē)力壓群雄，首戰(zhàn)告捷，勇奪桂冠，可謂名至實(shí)歸，將不斷引領(lǐng)中國(guó)重卡技術(shù)升級(jí)步伐，讓重卡用戶(hù)享受到冠軍品質(zhì)帶來(lái)的卓越價(jià)值體驗(yàn)。讓我們更加期待接下來(lái)的賽程，相信一定也同今天一樣捷報(bào)頻傳。
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