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“如今萊西的公交車，車變美了也環(huán)保了，車廂舒適了也沒(méi)了異味，真是大變樣了……”家住萊西湖畔西鐘芝村的李老漢對(duì)即將上路的純電動(dòng)公交車贊不絕口。
據(jù)了解，今年5月底，青島交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士購(gòu)買的110輛蘇州金龍海格純電動(dòng)公交車全部到位，替換已有的燃油公交車輛。目前這批車輛正在進(jìn)行電池和充電樁的調(diào)試工作，預(yù)計(jì)9月份將充實(shí)到城區(qū)線路。屆時(shí)，萊西城區(qū)所有公交車將全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，成為全國(guó)第一個(gè)純電動(dòng)示范城市。
綠色低碳覆蓋全城
“以前我駕駛的是在青島市區(qū)公交線上換下來(lái)的已經(jīng)跑了5、6年的老公交車，冬天冷、夏天熱不說(shuō)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置氣味太大，我開車都得戴口罩，就是這樣都被熏得昏頭漲腦，有些乘客寧愿多花錢打車也不愿坐公交車出行。”原萊西公交8路線孫永波師傅有感觸地說(shuō)，“現(xiàn)在的新車真好，簡(jiǎn)直是天壤之別，還有空調(diào)和暖風(fēng)。現(xiàn)在愿意乘坐公交出行的人越來(lái)越多了。”
在原萊西公交公司，和孫永波這樣擁有同樣感受的職工不在少數(shù)。據(jù)了解，4月1日，交運(yùn)集團(tuán)（青島）正式接手公交集團(tuán)萊西公司的195名員工和30輛營(yíng)運(yùn)性客車。為改變?nèi)R西公交車臟、亂、破、舊及污染空氣的狀況，交運(yùn)集團(tuán)一次性購(gòu)置了110輛海格純電動(dòng)公交車，并計(jì)劃于今年9月份投入到萊西城區(qū)。110輛海格純電動(dòng)公交車的投入，將使之成為全國(guó)第一個(gè)市內(nèi)公交全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的城市，為新能源公交車推廣做了積極探索。
“以綠色低碳為主導(dǎo)的萊西模式，也同樣將會(huì)引領(lǐng)公交客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展，統(tǒng)籌萊西公交的布局，讓萊西成為綠色萊西?！苯贿\(yùn)萊西公司總經(jīng)理趙振良說(shuō)，此次大力投入純電動(dòng)公交車還有一個(gè)背景——第二屆世界休閑體育大會(huì)即將在萊西召開。萊西是青島的一個(gè)縣級(jí)市，是青島的水源地，國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)，有濕地，湖泊，環(huán)境優(yōu)美，第二屆世界休閑體育大會(huì)9月份將在此召開，屆時(shí)會(huì)接待100多個(gè)國(guó)家的國(guó)際友人，這是中國(guó)首次承辦世界休閑體育大會(huì)，是級(jí)別很高的一次會(huì)議，需要更好體現(xiàn)綠色和生態(tài)。
記者從交運(yùn)集團(tuán)（青島）了解到，目前在萊西汽車總站西側(cè)建設(shè)的6個(gè)充電樁將投入使用；與國(guó)家電網(wǎng)合作，萊西深圳路城際公交換電站已經(jīng)建成；原萊西公交公司院內(nèi)即將建設(shè)6個(gè)充電樁；另交運(yùn)集團(tuán)在萊西擬新建的萊西汽車北站將打造成為集充電、加氣、汽車修理、換乘等于一體的交通綜合體和新能源充電基地。建成后將設(shè)立超過(guò)20個(gè)充電樁工位，用于純電動(dòng)公交充電服務(wù)。
快充助推快速發(fā)展
“新能源公交車不僅節(jié)能減排，更能推動(dòng)城市生態(tài)文明的建設(shè)，把萊西打造成綠色萊西。這次改變主要是為了改變?nèi)藗儭任廴?，后治理’的老觀念，培養(yǎng)‘預(yù)防為主’的意識(shí)。”據(jù)青島新能源車輛研究院院長(zhǎng)曲國(guó)慶介紹，此次青島交運(yùn)集團(tuán)新采購(gòu)的110輛純電動(dòng)客車為蘇州金龍海格客車制造，10.5米長(zhǎng)，型號(hào)為KLQ6109GAEV。
“此次車輛全部選用蘇州金龍的純電動(dòng)客車，主要是考慮其在客車業(yè)優(yōu)良的品質(zhì)，技術(shù)匹配較合理，性價(jià)比高，當(dāng)時(shí)招投標(biāo)中價(jià)格實(shí)惠，但配置不低，能夠引領(lǐng)中高端客車的發(fā)展。”曲國(guó)慶介紹，此次采購(gòu)的海格純電動(dòng)城市公交，采用大轉(zhuǎn)矩雙電機(jī)系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)及國(guó)內(nèi)先進(jìn)的動(dòng)力電池，性能穩(wěn)定可靠，百公里耗電成本低于普通柴油車的1/3，可大大降低公司的運(yùn)營(yíng)成本。
據(jù)了解，純電動(dòng)客車主要有三大系統(tǒng)：電池、電機(jī)、電控。從電池角度看，蘇州金龍海格客車KLQ6109GAEV屬于快充模式，采用多元復(fù)合鋰快充電池，電池20-100%充電時(shí)間僅16分鐘，車輛隨到隨充，充電樁與車輛可以按照1:4甚至1:6比例配備，減少了充電站的建設(shè)需求，也改變了以往青島交運(yùn)采用換電模式的傳統(tǒng)。曲國(guó)慶介紹，溫馨巴士最看重的就是快充模式，每次充電可續(xù)航150公里，可保證全天的公交運(yùn)營(yíng)，并且使用方便。青島目前的純電動(dòng)車大多采用換電模式，需要建充電站、場(chǎng)地，還需購(gòu)買足量的更換電池，前期投入太大。而快充模式建站較為方便，一樁一充電，但對(duì)土地面積的要求較高，萊西市恰恰能達(dá)到這種要求。
在電機(jī)方面，蘇州金龍海格客車采用永磁電機(jī)，體積小、動(dòng)力大，穩(wěn)定性更好。“電機(jī)調(diào)速，無(wú)級(jí)變速，也可降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。”曲國(guó)慶說(shuō)，車輛故障率也由此降低。
同時(shí)，電控智能化程度也不錯(cuò)。這輛車有一個(gè)智慧的大腦。就是海格廠家開發(fā)的G-BOS新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)，能對(duì)新能源車的電池、電機(jī)溫度及運(yùn)行狀況、能耗、駕駛員操作、車內(nèi)乘客情況實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄，并生成報(bào)表，指導(dǎo)駕駛員操作、車隊(duì)維修保養(yǎng)、制訂節(jié)能計(jì)劃、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程報(bào)警等；此外在安全運(yùn)行方面可以實(shí)現(xiàn)防追尾、防車道偏移等。以科技手段為車輛安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
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