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“出彩天龍哥中國好司機”是今年東風除了與沃爾沃聯姻外，品牌宣傳的重頭戲。賽事如火如荼的走過了大半個中國，每到一站，都會引起當地駕駛員的強烈反響。比賽除了考驗駕駛員S行繞樁、定點停車等操作技能外，還要考核卡車理論知識水平、交通安全意識和職業(yè)駕駛技能。作為天龍哥，除了須擁有過硬的職業(yè)駕駛技能以外，理論功夫、職業(yè)素養(yǎng)也是近年倡議廣大用戶掌握防御性駕駛的不可或缺前提。雖然東風已經以絕對優(yōu)勢領跑今年的市場，但是品牌的宣傳和對市場的把握東風仍然沒有松懈。
行業(yè)三強的新秀，陜汽重卡今年的重點也傾向于一線市場?！白哌M重卡村”讓陜汽的品牌影響力變大，產品的銷售數據也在穩(wěn)步提升?；顒右跃珳薁I銷為理念，主要采取送戲下鄉(xiāng)的觀眾喜聞樂見的曲藝節(jié)目形式展開，同時配合著場外360°繞車講解，讓現場來賓在歡聲笑語中了解陜汽的產品?！白哌M重卡村”活動各地大單頻現，可能這也是成就陜汽“票房”晉升至第三名的原因之一。不管是自身的努力也好或是對手的失誤也好，在現實的數據面前，陜汽上半年的營銷策略就是成功的。
編后語：
相比客車市場的春意盎然，今年的卡車市場則是日漸凋零。制造業(yè)的不景氣，生產端的疲弱和需求端的低迷，使得國內制造業(yè)弱企穩(wěn)的基礎并不牢固，導致運價不斷下跌，很多地方已經是跌無可跌，大批運輸車輛處于停運或者半停運狀態(tài)，新車自然無路可銷。
總體來看，今年重卡行業(yè)雖不樂觀，但是行業(yè)中的新鮮血液卻不少，解放、重汽的新品上市、陜汽的完善終端服務、福田歐曼升級排放以及各種走進市場的營銷手段，企業(yè)已經想盡一切辦法來刺激客戶的需求，從而尋找銷量的突破口，但是客戶好像并沒有太大的興趣來買賬。編輯認為，低迷的市場對于沒有進排行榜前十的企業(yè)來說算是一個機會，抓住這次機會的關鍵點在于深挖客戶的需求，如果這個關鍵點被解決，那么，像陜汽那般逆襲銷量排行榜就絕對不是難事。
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