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“我選大運(yùn)重卡，最主要的原因是它的性價(jià)比非常高。”
今年前五個(gè)月，在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體下滑三成的形勢(shì)下，殺入重卡前八強(qiáng)的大運(yùn)汽車卻實(shí)現(xiàn)銷量逆勢(shì)上漲，獨(dú)領(lǐng)業(yè)界風(fēng)姿。
近日，記者在走訪北京神龍豐物流園時(shí)，巧遇一位山西陽(yáng)泉的大運(yùn)車主劉建成（化名）。談起大運(yùn)重卡的使用情況，這位有著20年駕齡的老司機(jī)對(duì)其評(píng)價(jià)頗高。
同行推薦 大運(yùn)N8E助力劉建成提高運(yùn)輸效率
劉建成以前是山西陽(yáng)泉一家物流公司的專職司機(jī)，長(zhǎng)期在北京到陽(yáng)泉之間跑干線運(yùn)輸。2006年起，他自己買(mǎi)車，做起了個(gè)體司機(jī)。他目前掛靠在陽(yáng)泉一家大型物流公司，主要從事蔬果類的運(yùn)輸，由于和北京的幾家配貨站關(guān)系不錯(cuò)，劉建成回程就到配貨站配點(diǎn)貨。
“我主要是在陽(yáng)泉和北京兩地來(lái)回跑，偶爾會(huì)去天津或秦皇島等地。因?yàn)檫@兩年活沒(méi)有以前多，有時(shí)候配貨站要求把貨送到別的地方，我也去?！?/span>
劉建成告訴記者，他是去年5月份換的這輛功率為290馬力的大運(yùn)N8E 6X2牽引車?！爸該Q車，主要是之前那輛車年頭長(zhǎng)了，油耗高不說(shuō)，小問(wèn)題還多，耽誤跑活量和收益?！?/span>
而為什么會(huì)選擇大運(yùn)重卡，劉建成說(shuō)：“我是聽(tīng)一個(gè)朋友介紹的，他比我早一點(diǎn)買(mǎi)的大運(yùn)，當(dāng)時(shí)我陪他一起去看車，已經(jīng)簡(jiǎn)單了解了一些情況。后來(lái)聽(tīng)朋友說(shuō)這車用著不錯(cuò)，安全性好，可靠性高，非常適合跑中短途運(yùn)輸，建議我也買(mǎi)一輛。我試著開(kāi)朋友的那輛車跑了一次活，整體感覺(jué)不錯(cuò)，就下決心買(mǎi)下了這輛大運(yùn)?！?/span>
劉建成說(shuō)，從陽(yáng)泉到北京大約400公里路程，他基本上是下午走晚上到，時(shí)間為6小時(shí)左右。然后在第二天裝了貨再回陽(yáng)泉。
這一年多以來(lái)，劉建成這輛大運(yùn)重卡的使用情況究竟如何呢？
高性價(jià)比 大運(yùn)N8E助力用戶提高經(jīng)濟(jì)效益
據(jù)劉建成介紹，使用大運(yùn)N8E一年多，他對(duì)其整體性能非常滿意?！拔议_(kāi)以前那輛車，從陽(yáng)泉到北京一個(gè)月頂多能跑十七八趟，換了大運(yùn)N8E以后，一般情況下一個(gè)月能跑20趟左右，運(yùn)輸效率和收益都提高不少?！?/span>
除了運(yùn)營(yíng)效率提升外，劉建成說(shuō)，大運(yùn)N8E重卡在輕量化方面的優(yōu)勢(shì)也非常突出。他說(shuō)，以前開(kāi)的車自重都超過(guò)8噸，而大運(yùn)N8E自重只有7.2噸，這讓他可以多拉不少貨物，一個(gè)月下來(lái)，收入可增加近一千元?！皠e小看這一千塊錢(qián)，現(xiàn)在不景氣，能不少賺就不錯(cuò)了，更別說(shuō)多賺了?！?/span>
談到大運(yùn)N8E的動(dòng)力性和舒適性，劉建成表示，“我對(duì)濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)非常信賴。大運(yùn)N8E搭載的正是濰柴WP10.290發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速也快，對(duì)各種路況的適應(yīng)能力都很好；加上車輛配備的氣囊座椅，駕乘的舒適性也非常好。”
“其實(shí)，從大運(yùn)N8E的三大總成配置就能看出，這款車的品質(zhì)相比同價(jià)位的產(chǎn)品會(huì)更好一些，整體性價(jià)比非常高?！彼a(bǔ)充說(shuō)道。
油耗方面，劉建成說(shuō)，大運(yùn)N8E的百公里油耗在28-30升之間，比他之前的那輛重卡能省2升左右。這意味著一個(gè)月下來(lái)他就能省出一千多元的油費(fèi)。如此綜合算下來(lái)，這款大運(yùn)重卡每個(gè)月可為劉建成增加2000元左右的收益。
由于對(duì)大運(yùn)N8E非常滿意，劉建成計(jì)劃明年再買(mǎi)一輛大運(yùn)N9高端重卡?！拔胰サ昀锟催^(guò)那款車。我覺(jué)得，大運(yùn)N9無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)還是車輛的安全性、可靠性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等方面，都非常卓越，性價(jià)比也進(jìn)一步提升。它裝備濰柴WP12發(fā)動(dòng)機(jī)、12或16擋變速箱和漢德13噸后橋，屬于國(guó)內(nèi)三大頂級(jí)總成組合。這個(gè)搭配在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)，我很想嘗試一下。”劉建成笑著說(shuō)道。
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