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2015環(huán)塔拉力賽將于6月20日至7月2日在新疆進(jìn)行。6月16日，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)出征儀式暨銳騏柴油長(zhǎng)貨箱皮卡上市發(fā)布會(huì)在烏魯木齊鄭州日產(chǎn)新疆大恒順通4S專營(yíng)店啟動(dòng)。鄭州日產(chǎn)攜銳騏新一代皮卡賽車亮相出征儀式。同時(shí)，鄭州日產(chǎn)銳騏柴油長(zhǎng)貨箱皮卡在此次活動(dòng)中正式上市，售價(jià)為9.5萬元起。
環(huán)塔拉力賽參賽選手
此次環(huán)塔拉力賽，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)將以4臺(tái)銳騏新一代皮卡賽車及1臺(tái)銳騏經(jīng)典款皮卡賽車的強(qiáng)大陣容征戰(zhàn)T2量產(chǎn)組的比賽。3月份上市的東風(fēng)風(fēng)度MX6也將作為后勤服務(wù)車全程保駕護(hù)航，與銳騏皮卡賽車一起“敢闖”環(huán)塔。與此同時(shí)，鄭州日產(chǎn)加強(qiáng)了與賽事相關(guān)聯(lián)的線下活動(dòng)力度，在比賽期間將會(huì)開展多場(chǎng)用戶探營(yíng)活動(dòng)，賽后也會(huì)有面向用戶和公眾的賽車巡展，這對(duì)于熱愛越野的朋友來說是一個(gè)不錯(cuò)的近距離了解環(huán)塔的機(jī)會(huì)。
環(huán)塔拉力賽參賽選手
2013年，鄭州日產(chǎn)以獨(dú)創(chuàng)的“量產(chǎn)車+用戶車手”的組合模式重回賽事營(yíng)銷，并在接下來的兩年當(dāng)中將這一理念不斷發(fā)揚(yáng)光大。今年鄭州日產(chǎn)的車手陣營(yíng)當(dāng)中依然有大部分為自身用戶，此次參賽正是秉承著“相信 相伴 相成就”的企業(yè)理念，通過幫助用戶參與汽車賽事，實(shí)現(xiàn)普通愛好者的夢(mèng)想，滿足其精神需求。
2015環(huán)塔拉力賽參賽鄭州日產(chǎn)銳騏參賽車型
十年前，鄭州日產(chǎn)作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車廠商參加了著名的達(dá)喀爾拉力賽，并引得后繼者爭(zhēng)相效仿；無獨(dú)有偶，鄭州日產(chǎn)自2013年起在國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)中的量產(chǎn)組上取得的成績(jī)也逐漸被認(rèn)可，今年的環(huán)塔拉力賽將會(huì)有多家極具實(shí)力的廠商車隊(duì)加入到T2量產(chǎn)組的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，加之本次比賽在難度上的提升，使得量產(chǎn)組的可觀賞性絲毫不亞于改裝組。而汽車廠商的參與，對(duì)于汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要，也可以說今年環(huán)塔T2組的比賽從某種程度上來講，將決定中國(guó)未來長(zhǎng)距離越野拉力賽的發(fā)展方向。
今天鄭州日產(chǎn)除了正式宣布出征2015年環(huán)塔拉力賽以外，還為消費(fèi)者帶來了一款極具實(shí)用價(jià)值的銳騏產(chǎn)品——銳騏柴油長(zhǎng)貨箱皮卡，此次上市的中長(zhǎng)貨箱皮卡的載貨空間得到了很大的提升，加長(zhǎng)至1800mm的后箱將會(huì)進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)皮卡更大載貨的需求。在空間提升的同時(shí)，中長(zhǎng)貨箱皮卡秉承了鄭州日產(chǎn)銳騏系列皮卡的冠軍品質(zhì)，其搭載的ZD25TCI發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了低油耗與強(qiáng)動(dòng)力的完美結(jié)合，加強(qiáng)型承重底盤則保證了大載貨空間的承重需求。作為銳騏系列皮卡家族的新成員，相信它將是消費(fèi)者又一得力、可靠的工作伙伴。
今年的環(huán)塔拉力賽除了令人神往的美景、血脈噴張的賽車之外，不乏其他看點(diǎn)?？袋c(diǎn)一，2015年環(huán)塔賽事在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“挑戰(zhàn)組”組別，該組別規(guī)則相對(duì)寬松，難度相對(duì)較低，適合更廣范圍內(nèi)的越野愛好者參與其中，這將極大的擴(kuò)大環(huán)塔拉力賽乃至整個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)的參與者范圍，這一舉措將會(huì)對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響；看點(diǎn)二，新疆作為今年國(guó)家“一帶一路”政策的最大受益者，面臨著絕好的發(fā)展機(jī)遇，而環(huán)塔拉力賽作為新疆體育的名片，能否在“一帶一路”的東風(fēng)中有所作為，能否走出國(guó)門，成為真正的國(guó)際賽事，這一點(diǎn)也令人期待。
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