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126，福州康馳巴士運(yùn)營(yíng)的從福州警官學(xué)院至齊安公交總站的中長(zhǎng)線路，全程21.9公里，站點(diǎn)41個(gè)，途徑30多個(gè)紅綠燈，單趟行程大約需要1小時(shí)20分鐘。從早上6：00首班發(fā)車，一直到晚上21:30收車，司機(jī)平均每天要跟車10趟，來(lái)回循環(huán)5個(gè)班次，每天行駛里程200多公里，工作任務(wù)繁重。然而，這樣一條忙碌緊張的工作線路，司機(jī)師傅卻視為“幸福之路”，這一切都因?yàn)橛小八鼈儭钡牡絹?lái)。
2014年12月1日， 30輛由廈門金旅生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車正式投入126線路運(yùn)營(yíng)。這批由金旅公司精心打造的11.3米純電動(dòng)公交車，綠色、環(huán)保、零污染，乘坐舒適，操控輕便，既給福州市民帶來(lái)了更加舒適環(huán)保的乘坐感受，更為司機(jī)締造了全新的駕駛幸福感。
省心省力——都市公交利器
對(duì)于公交司機(jī)而言，最受考驗(yàn)的并不是各種安全、節(jié)能駕駛技術(shù)的提升要求，而是面對(duì)越來(lái)越擁堵的路況，司機(jī)如何保持一顆良好的心態(tài)，去應(yīng)對(duì)每天緊張繁忙的工作，輕松前行。
黃維安，康馳巴士一名老司機(jī)。他告訴記者，由于工作時(shí)間長(zhǎng)，城市路況擁堵等多方面因素制約，使得公交司機(jī)每天的身體狀況一直處于高度緊張狀態(tài)中。在這種情況下，如果能從駕駛車輛上去改善司機(jī)的工作環(huán)境，讓司機(jī)更加省心省力，苦差也可以成為美差。
黃維安的愿望在2014年12月得到了最大的滿足。隨著福州城市化加速，以及公共交通事業(yè)承載綠色發(fā)展使命驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)營(yíng)理念一直處于行業(yè)領(lǐng)先的康馳巴士毅然決定在已有的混合動(dòng)力公交隊(duì)伍基礎(chǔ)上，引入更先進(jìn)可靠的純電動(dòng)公交車輛，代替?zhèn)鹘y(tǒng)動(dòng)力車輛操控模式，并將采購(gòu)對(duì)象指向早已在國(guó)內(nèi)運(yùn)行可靠的金旅客車。
“它一定會(huì)成為公交主流”，聊起自己駕駛的126純電動(dòng)車，黃維安顯得有些興奮，“不謙虛的說(shuō)，我算是一個(gè)駕齡很長(zhǎng)的司機(jī)了。以前當(dāng)過(guò)出租車司機(jī)，跑過(guò)長(zhǎng)途客運(yùn)，現(xiàn)在開公交也10年了，柴油車和混合動(dòng)力車也都開過(guò)，純電動(dòng)可以說(shuō)是開得最舒服的車子了，行駛平穩(wěn)，加速快！平時(shí)的檢修也都很簡(jiǎn)單，為我們減少了許多工作量?！?/span>
同樣是126路的司機(jī)，章永東對(duì)純電動(dòng)公交也是贊不絕口：“純電動(dòng)是提速最快，開起來(lái)最暢快的公交車了！有很多老司機(jī)，日復(fù)一日開公交車，心力交瘁都想退休了。結(jié)果這次換到126路來(lái)開純電動(dòng)，又不想走了！”
事實(shí)上，純電動(dòng)公交除了在改善司機(jī)的駕駛環(huán)境外，同樣也大大降低了公交公司的維護(hù)成本?？雕Y新巴士副總經(jīng)理、黨支部書記黃欽武表示：“以前傳統(tǒng)動(dòng)力車輛，在潤(rùn)滑油等方面投入的維護(hù)成本很多，現(xiàn)在各種運(yùn)營(yíng)成本大大降低了，而且由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等，車輛零部件減少了，機(jī)械故障率也相對(duì)降低了。”
實(shí)際操作中，司機(jī)們也不用為車輛充換電擔(dān)憂。公司在齊安公交總站內(nèi)設(shè)置有15個(gè)綠色快速充電樁，由專人負(fù)責(zé)車輛“能量補(bǔ)充”工作。白天采用快充模式，半個(gè)小時(shí)即可充滿；夜晚則采用慢充模式，充滿電也僅需三四個(gè)小時(shí)。
維護(hù)省心，操作省力，雖然每月少了節(jié)能獎(jiǎng)，但黃維安的幸福感卻在這條線路上開始不斷蔓延著。
公共交通——未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
對(duì)于黃維安來(lái)說(shuō)，他的幸福感倍增還有一個(gè)來(lái)源就是因?yàn)槌丝蜐M意度提高——隨著純電動(dòng)車輛投放，乘客滿意度也得到大大提升。而乘客滿意，就是他們最大的快樂。
126純電動(dòng)車輛的到來(lái)，正是大大改善了市民出行乘坐舒適感?！案叽笊狭?，乘坐更舒適了?！背丝蛡兗娂姳硎尽?/span>
這批車車輛外觀大氣，整潔漂亮。不僅如此，相比往年車輛，11.3米長(zhǎng)的車身在車廂內(nèi)視覺效果更明顯。和其他車型相比，車廂內(nèi)不再設(shè)電機(jī)艙，取而代之的是在后排增設(shè)座位，視覺上更深更長(zhǎng)。車輛在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加人性化。低入口車門讓乘客上下車更加方便，而車身內(nèi)部溫馨的扶手設(shè)置、安全錘提示、站點(diǎn)顯示、多媒體、WIFI無(wú)線等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更讓乘客倍感貼心。為確保安全，在監(jiān)控配置上，純電動(dòng)公交車也十分有看點(diǎn)，在車前、車內(nèi)與車后共配備6個(gè)攝像頭。車前排的攝像頭可以拍攝到車前5米遠(yuǎn)的影像，這樣可以更好地監(jiān)控路面狀況，確保行車安全。
城市越來(lái)越大，道路越來(lái)越擁堵，廢氣排放的問(wèn)題也隨之越來(lái)越嚴(yán)重。市民青睞新能源車輛的乘坐高檔舒適之外，也愿意為環(huán)保出一份力。
在他們看來(lái)，“乘坐純電動(dòng)公交車既安靜又舒服，行駛途中幾乎沒有大噪音，站著也覺得很平穩(wěn)。” 、“換成純電動(dòng)后，沒有了頻繁起步的頓挫顛簸，也沒有了廢氣排放，是又環(huán)保又舒適！”
“其實(shí)我們挺希望市民們多乘坐公交車的。”黃維安說(shuō)起自己的工作，“雖然每天都挺辛苦的，不過(guò)現(xiàn)在公交車越來(lái)越好了，乘坐環(huán)境也舒適，我們的辛苦也是希望能更多的為市民提供方便?！笔聦?shí)上，黃維安還慫恿自己的兒子去學(xué)習(xí)地鐵駕駛，打算一家子齊上陣為公共交通做貢獻(xiàn)，“福州現(xiàn)在也在建地鐵，小孩畢業(yè)后直接就可以應(yīng)征當(dāng)?shù)罔F駕駛員了?，F(xiàn)在大家都在倡導(dǎo)綠色出行，其實(shí)乘坐公共交通就是最好的綠色出行！”
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