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欲打破一家獨擋局面 宇通T7強(qiáng)勢上市
在北京道路運輸展上正式亮相的宇通T7高端商務(wù)中巴不僅外型能與豐田考斯特叫板，上黑下米分體設(shè)計中控臺，亞光銀裝飾亮條等看得見的裝飾以及匹配的自動變速箱、電調(diào)司機(jī)窗、電加熱后視鏡等先前只有在乘用車上才能遇到的高科技配置在T7上都能見到。當(dāng)然，它的最大特點還要算是其匹配的自動變速箱。
相比普通變速箱，自動變速箱由于采用液壓傳動，變速過程較為緩和，可以保持良好的行車平穩(wěn)性，同時在檔位匹配的情況下，駕駛員可以隨時踩踏油門及剎車，可以省去繁瑣的換擋流程，進(jìn)一步提高駕乘舒適性。同時，T7搭載的是GM進(jìn)口6.0L V8汽油機(jī)，能將電子控制的優(yōu)越性能帶給GVW從6噸到11.8噸的車輛。
點評：隨著近年來中國客車用戶對自動變速箱的認(rèn)識加深，自動變速箱的應(yīng)用領(lǐng)域從公交市場逐步向公路客車、旅游車市場延伸發(fā)展，宇通T7的上市，不僅對中國客車市場對自動變速箱的應(yīng)用有一定的推動作用，對于它自身的發(fā)展也將起到關(guān)鍵性作用。能否在中國高端商務(wù)車市場真正打破豐田考斯特一家獨擋的局面，或許也將成為宇通今年能否站上銷量最終領(lǐng)獎臺的關(guān)鍵。
搭載康明斯ISG發(fā)動機(jī) 歐輝“e客”開啟高端城間車新時代
同樣是在北京道路運輸展上重磅推出的一款新產(chǎn)品，福田歐輝“e客”是一款集高科技、智能化、互聯(lián)網(wǎng)理念與傳統(tǒng)制造融合發(fā)展的行業(yè)革新性高端產(chǎn)品，具有“e控制”、“e安全”、“e節(jié)能”、“e管理”四大產(chǎn)品特性，采用福田康明斯ISG系列發(fā)動機(jī)，可實現(xiàn)基于路況的人、機(jī)智能控制，最大限度地保證動力有效性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時，能量回收系統(tǒng)、e-AIR智能冷卻系統(tǒng)、獨有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，使整車燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最優(yōu)，綜合油耗百公里節(jié)油2L。同時，“e客”還搭載了福田汽車集團(tuán)自主研發(fā)的國內(nèi)先進(jìn)智科運營管理系統(tǒng)-“iFoton車聯(lián)網(wǎng)客車系統(tǒng)”，該系統(tǒng)與后臺連接，可對車輛位置、司機(jī)及乘客行為以及車輛各系統(tǒng)運行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷，幫助運營企業(yè)實現(xiàn)真正的智能化運營管理，保障人車安全。
點評：曾經(jīng)只在歐曼GTL超能版上使用的康明斯ISG發(fā)動機(jī)應(yīng)用了多項康明斯專利技術(shù)，經(jīng)過60,000小時的臺架測試以及超過600萬公里的道路測試，能滿足不同目標(biāo)市場和地區(qū)對發(fā)動機(jī)性能和成本的不同需求。再加上ISG發(fā)動機(jī)10萬公里的保養(yǎng)周期，對于經(jīng)常跑長途的用戶來說，一年可以省去很大一筆運營成本，相信僅憑康明斯ISG發(fā)動機(jī)在“e客”上的應(yīng)用也能給它帶來不錯的銷量佳績。當(dāng)然，歐輝“e客”作為一款兼顧高端旅游團(tuán)體市場的新一代12米大型城間客車，不僅在舒適性、安全性上給用戶帶來了更大的保障，同時最大化的節(jié)省了用戶運營成本，這都將是“e客”在今后發(fā)展道路上取勝的關(guān)鍵。
邁出實質(zhì)性一步 三龍聯(lián)合能走多遠(yuǎn)？
今年的廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍已不再是一個人戰(zhàn)斗，首次聯(lián)合行動的三龍在北京道路運輸展陸續(xù)進(jìn)行了“大金龍新能源客車全能解決方案”、“金旅新能源品牌發(fā)布”、“海格‘綠管家’新能源無憂解決方案”的發(fā)布會，金龍汽車集團(tuán)董事長廉小強(qiáng)親臨現(xiàn)場，也讓我們看到了未來的三龍將統(tǒng)一戰(zhàn)線，協(xié)同發(fā)展。
點評：縱觀國內(nèi)大中型客車市場格局，宇通的霸主地位難以撼動。三龍合起來的市場份額可能還沒有宇通一個人多，而且宇通的很多理念與技術(shù)都處于行業(yè)領(lǐng)先位置，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。但在輕客市場，三龍有優(yōu)勢，這也使得三龍大中輕型客車的總銷量領(lǐng)先宇通，其在海外市場以及部分地區(qū)的細(xì)分市場份額也超過宇通。
所以說，單打獨斗也許三龍都不是宇通的對手，但今年客車市場的頭把交椅能否被三龍一舉拿下，就要看三龍的聯(lián)合能走多遠(yuǎn)了。
升級“生意經(jīng)” 安凱客車用創(chuàng)新贏未來
2015年，安凱客車展開全面建設(shè)，在新基地、新產(chǎn)品、新工藝、新理念等方面致力于用創(chuàng)新贏取未來市場。而剛剛投入使用的安凱新能源客車生產(chǎn)新基地，也為新安凱的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的硬件保障。該基地具備年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、1.2萬套客車關(guān)鍵動力總成、15萬套新能源汽車關(guān)鍵核心動力總成的生產(chǎn)能力。在新的基地投入使用后，安凱新能源客車的產(chǎn)能將大幅提升，新能源客車銷量也有望實現(xiàn)倍增。
點評：‘制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會’是安凱不斷開拓創(chuàng)新的內(nèi)在動力，安凱人將品質(zhì)作為責(zé)任，視品質(zhì)為生命，確保用戶選擇了安凱客車就是選擇了‘安心車、凱旋路’。6月5日，主題為“安凱客戶請進(jìn)來”的大型客戶交流活動在安凱客車新能源基地盛大開啟。在行業(yè)競品層出不窮的情況下，誰能更好地聆聽客戶的聲音、與客戶互動，幫助客戶發(fā)現(xiàn)并解決問題，誰將會取得最終的勝利。如今，安凱客車在這一方向上邁出了重要一步，今年，安凱還重磅推出了A系列新品，不論是從用戶角度還是從安凱客車本身的產(chǎn)品、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，安凱今年可謂是全方位發(fā)力，相信以目前的這條主線發(fā)展，安凱汽車今年也將會收獲不錯的成績。
編后語：從上面的六大客企來看，優(yōu)異的銷量成績離不開雄厚的技術(shù)實力、產(chǎn)品布局以及最大化滿足用戶需求等各方面，所以，要想攫取2015年客車市場的最大一桶金，任何企業(yè)都有機(jī)會，當(dāng)然，除了夯實自己的地位，深耕市場之外，唯有一步一個腳印，踏踏實實才能走得更高更遠(yuǎn)。
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