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歐系輕客競(jìng)爭(zhēng)趨烈 福田圖雅諾+康明斯ISF=?

商用車之家訊:福田圖雅諾,一款福田汽車在4月20日上海車展期間正式推出上市的德系大VAN品牌,搭載康明斯ISF強(qiáng)勁動(dòng)力的圖雅諾既是圖雅諾的品牌力和產(chǎn)品力使然,也是圖雅諾和康明斯1+1>2協(xié)同的結(jié)果。

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       對(duì)于一個(gè)剛剛?cè)胧械臍W系輕客新品牌來說,用戶最看重的是什么?

 

       未見其人,先聞其音。

 

       沒錯(cuò),就是動(dòng)力。

 

       在福田圖雅諾最近舉行的一場(chǎng)金華區(qū)域上市推廣會(huì)上,筆者發(fā)現(xiàn),很多用戶慕名而來,不但是慕“福田商務(wù)汽車”之名,也是慕“康明斯”之名??得魉?,真的有這么重要嗎?


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福田圖雅諾+康明斯ISF2.8

 

       福田圖雅諾,一款福田汽車在4月20日上海車展期間正式推出上市的德系大VAN品牌。它所要進(jìn)入的,正是福田在商用車領(lǐng)域唯一一個(gè)還沒有涉足的細(xì)分市場(chǎng)——?dú)W系輕客或者說歐系大VAN市場(chǎng)。

 

       在此之前,福田已經(jīng)基本完成對(duì)所有商用車細(xì)分領(lǐng)域的布局。在輕卡和皮卡市場(chǎng),福田有奧鈴、歐馬可、拓陸者、薩普和時(shí)代品牌;在中重卡市場(chǎng),福田有歐曼品牌和瑞沃品牌;在大中型客車領(lǐng)域,福田有歐輝品牌;在日系窄體輕客和MPV市場(chǎng),福田有蒙派克系列、風(fēng)景和G7系列。圖雅諾的上市,可以說填補(bǔ)了福田在商用車市場(chǎng)的最后一塊“真空地帶”。

 

       然而,這樣一個(gè)真空地帶,顯然并不是那么好進(jìn)入的。歐系輕客市場(chǎng)本身的“易守難攻”,加上全順、依維柯兩大寡頭的壟斷,使得這個(gè)市場(chǎng)到目前為止也只有上汽大通一家新軍真正站穩(wěn)了腳跟,并對(duì)江鈴全順造成了一定威脅。福田圖雅諾,能否步大通的后塵呢?

 

       為了“進(jìn)軍前三甲”這個(gè)中長期目標(biāo),福田圖雅諾可謂是下足了功夫。在品牌架構(gòu)上,它取名“圖雅諾”,名稱源自意大利,但是與德國奔馳“唯雅諾”的名稱“似曾相識(shí)燕歸來”,產(chǎn)品更是采用奔馳凌特(Sprinter)造型;在渠道上,圖雅諾能夠充分利用整合后的福田輕型商用車事業(yè)部的生產(chǎn)、采購和經(jīng)銷商資源;在動(dòng)力方面,福田圖雅諾目前推出的三個(gè)車型系列(商運(yùn)版、商旅版和商務(wù)版),標(biāo)配的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是福田康明斯ISF2.8,整車官方指導(dǎo)售價(jià)在13.58萬-23.58萬元不等。

 

       康明斯ISF,圖雅諾的“心臟”,能夠輸出強(qiáng)勁動(dòng)力嗎?


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康明斯ISF能否“不負(fù)所托”?

 

       在最近舉行的幾場(chǎng)圖雅諾區(qū)域上市發(fā)布會(huì)上,康明斯可謂大出風(fēng)頭。比如,在金華區(qū)域上市推廣會(huì)上,第一商用車網(wǎng)注意到,福田商務(wù)汽車品牌在義烏地區(qū)的一級(jí)經(jīng)銷商,義烏市豐年汽車銷售服務(wù)有限公司金華4S店當(dāng)天就賣出了5輛圖雅諾。在此之前,豐年汽車已經(jīng)試銷出17輛圖雅諾,多數(shù)是用來給義烏批發(fā)市場(chǎng)的商戶運(yùn)輸各類小商品。而在這些決定用戶購車的因素中,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),無疑是關(guān)鍵要素之一。

 

     “用戶在前期能對(duì)圖雅諾有所認(rèn)可,主要就是源于兩點(diǎn)。第一,很多人即使沒聽過圖雅諾,也了解福田,知道福田是全國非常主流的商用車制造企業(yè);第二,很多人都知道康明斯機(jī)器。”義烏豐年汽車金華4S店的負(fù)責(zé)人對(duì)記者分析說道,歐系輕客的一部分客戶群體都曾經(jīng)“養(yǎng)過”卡車,現(xiàn)在雖然升級(jí)了車輛,不再養(yǎng)卡車轉(zhuǎn)而采購輕客這類更偏向商乘兩用跨界車型的車輛,但他們都聽過甚至用過康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

       “這些用戶知道,康明斯機(jī)器意味著動(dòng)力強(qiáng)、可靠耐用和更高的運(yùn)輸效率?,F(xiàn)在,他們要換車或者買新車,用于城區(qū)內(nèi)客貨兩用或者物流運(yùn)輸?shù)扔猛荆匀痪蜁?huì)優(yōu)先考慮搭載康明斯品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。”

 

       如此看來,圖雅諾上市后的“開門紅”,既是圖雅諾的品牌力和產(chǎn)品力使然,也是圖雅諾和康明斯1+1>2協(xié)同的結(jié)果。




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