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隨著江西物流運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)及用戶對(duì)物流效益提升與物流運(yùn)輸裝備提出了更高的需求。為滿足江西物流市場(chǎng)升級(jí)需求，2015年6月5日，由德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼GTL超能版載貨車在洪都南昌突破上市，憑借歐洲標(biāo)準(zhǔn)的全新平臺(tái)與ISG超能動(dòng)力，為用戶帶來(lái)了“省油、高效、安全、舒適、保養(yǎng)”的五大運(yùn)營(yíng)價(jià)值突破。通過(guò)線上線下實(shí)現(xiàn)歐曼GTL超能版載貨車訂車186臺(tái),成功打響全國(guó)上市第一槍，拉開了江西載貨車升級(jí)換代的序幕。
全新一代載貨車上市 拉開升級(jí)換代序幕
去年6月份，配裝康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版牽引車，一上市就憑借歐洲標(biāo)準(zhǔn)、革新動(dòng)力以及整車優(yōu)化匹配技術(shù)升級(jí)，贏得市場(chǎng)與用戶親賴，實(shí)現(xiàn)持續(xù)熱銷。截至今年5月份，歐曼超能版牽引車銷量突破1.2萬(wàn)臺(tái)。
江西省汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)黃榮祥先生致辭
據(jù)悉，歐曼GTL超能版載貨車采用2000巴超高壓噴射技術(shù)，多級(jí)精準(zhǔn)噴射，霧化更好，超大進(jìn)氣門，進(jìn)氣量足，燃燒更充分，效率更高；并配以獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制節(jié)油技術(shù)(LBSC)，能針對(duì)用戶的實(shí)際載重、路況和車速智能調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保障節(jié)油運(yùn)營(yíng)；此外，1000-1400 轉(zhuǎn)的超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，使用戶70%的運(yùn)營(yíng)時(shí)間都處于節(jié)油運(yùn)行狀態(tài)。據(jù)了解，歐曼GTL超能版載貨車還采用了輕量化設(shè)計(jì)、整車優(yōu)化匹配及多項(xiàng)降阻節(jié)油設(shè)計(jì)，使整車百公里油耗較行業(yè)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品平均降低2至3升，每年能為用戶節(jié)省1.6至2.4 萬(wàn)元。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，用戶都積極踴躍的參與到試駕環(huán)節(jié)中。一位來(lái)自江西永順汽車運(yùn)輸有限公司的何新奎用戶試駕后說(shuō)：“這個(gè)車動(dòng)力很強(qiáng)勁，不愧為超能版！我剛才試著開了一圈，6擋輕松起步，提速快，加速更給力，要是敞開了跑得話肯定更有感覺(jué)?！睔W曼GTL超能版載貨車采用大缸徑、大排量、低速大扭矩的高效匹配設(shè)計(jì)；起步快，加速快，爆發(fā)力好，爬坡更有勁，超車更輕松，是高效運(yùn)輸利器。此外，歐曼GTL超能版載貨車實(shí)現(xiàn)了在安全和舒適方面的突破，獨(dú)創(chuàng)的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)力可達(dá)370馬力，制動(dòng)安全高效，主、被動(dòng)安全符合歐洲最高安全標(biāo)準(zhǔn)；堪比轎車級(jí)的人性化駕駛室設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)更為卓越的駕駛體驗(yàn)。
開十萬(wàn)公里保養(yǎng)先河 驗(yàn)四大技術(shù)硬實(shí)力
本次活動(dòng)同時(shí)還組織了超能版發(fā)動(dòng)機(jī)十萬(wàn)公里換油保養(yǎng)的現(xiàn)場(chǎng)見證，通過(guò)理論講解與實(shí)際見證相結(jié)合的形式，讓現(xiàn)場(chǎng)用戶全面了解10萬(wàn)公里換油背后的技術(shù)硬實(shí)力。如：歐曼GTL超能版創(chuàng)新NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)能有效過(guò)濾4微米以上雜質(zhì)，干濕結(jié)合的缸套技術(shù)減少機(jī)油氧化和消耗，內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑提供超長(zhǎng)濾清保護(hù)，以及超高壓噴射技術(shù)燃燒更充分等四項(xiàng)突破技術(shù)。
