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2015年5月11日下午,佛山突降暴雨,強(qiáng)雷雨來(lái)勢(shì)猛、速度快、風(fēng)力大,多條道路積水嚴(yán)重,交通嚴(yán)重堵塞。
在停滯不前的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)龍里,最焦慮的當(dāng)數(shù)佛山市粵運(yùn)公共交通有限公司111路和118路的司機(jī)師傅們。跟其他公交師傅駕駛的車(chē)輛不同,他們駕駛的是佛山市首次引進(jìn)的28臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)。車(chē)內(nèi),乘客們都在議論這突降的暴雨,希望道路能早點(diǎn)暢通,自己能早點(diǎn)到站。司機(jī)師傅們則無(wú)奈地握著著方向盤(pán),看著車(chē)前檔外飛瀑樣的暴雨,擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間的堵車(chē)電量夠不夠用,擔(dān)心地面多處積水達(dá)20多公分,純電車(chē)長(zhǎng)時(shí)間浸在水里會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
與此同時(shí),在東平大橋公交樞紐站的佛山粵運(yùn)技術(shù)維修部簡(jiǎn)智成經(jīng)理是站立不安,雖然這28臺(tái)車(chē)已經(jīng)歷了5月5號(hào)的暴雨考驗(yàn),他也清楚的知道這批新能源客車(chē)已通過(guò)涉水試驗(yàn),但是今天暴雨的來(lái)勢(shì)洶洶還是讓他擔(dān)心,電池、電機(jī)、電控,都是電器系統(tǒng),萬(wàn)一泡水,路上會(huì)不會(huì)趴窩。如果趴窩,那就要拖車(chē)了,可是這堵的水泄不通的交通,讓他連預(yù)案都無(wú)法實(shí)施,他只能與線(xiàn)上的司機(jī)師傅們保持電話(huà)溝通,告知他們?nèi)f一車(chē)走不了一定要做好乘客的解釋工作。
時(shí)間在煎熬中一分一秒過(guò)去,在交警的積極疏導(dǎo)下,28臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)歷經(jīng)暴雨和堵車(chē)的嚴(yán)苛考驗(yàn),成功把乘客送達(dá)目的地后,回到了東平大橋站場(chǎng)。站在站場(chǎng)等待的簡(jiǎn)經(jīng)理,看到被暴雨沖洗的干干凈凈的純電公交車(chē)全部都安然返回,一顆懸著的心終于落地了。這其中,有一輛純電公交車(chē)在充滿(mǎn)電情況下,在線(xiàn)上時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí),被大家戲稱(chēng)為“超級(jí)牛車(chē)”。
簡(jiǎn)經(jīng)理告訴記者,最讓他和公司驚喜的是,28臺(tái)純電公交車(chē)在經(jīng)歷暴雨和積水浸泡后,全部安然返回,第二天又能正常充電,正常運(yùn)營(yíng),由此可以看出這批純電動(dòng)車(chē)的過(guò)硬品質(zhì)。
據(jù)了解,這28臺(tái)車(chē)是蘇州金龍生產(chǎn)的海格KLQ6109AEV1純電動(dòng)公交車(chē),采用快充模式,零排放,無(wú)污染,綠色環(huán)保。去年年底佛山粵運(yùn)一次性上線(xiàn)28輛,分別投放于佛山111、182公交線(xiàn)路,每公里電耗約為0.8度,駕駛員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后兼職充電,快充僅需8分鐘即可滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求。截止3月底這批純電公交已無(wú)故障行駛65.5萬(wàn)公里,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年運(yùn)送旅客447.55萬(wàn)人次。
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