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2015年5月11日，2015北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)將在北京國家會(huì)議中心拉開帷幕。作為純電動(dòng)客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，南京金龍?jiān)俅握蔑@出技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢本色，隆重推出了采用太陽能新能源動(dòng)力的全新NJL6117BEV太陽能電動(dòng)客車。
采用太陽能新能源動(dòng)力的全新NJL6117BEV太陽能電動(dòng)客車
近年來，隨著新能源客車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，南京金龍秉承技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢異軍突起。在不久前的上海國際車展上，南京金龍剛剛發(fā)布了續(xù)航里程可達(dá)430公里的輕客D11“續(xù)航王”純電動(dòng)商務(wù)車，引起新能源汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注。而NJL6117BEV太陽能電動(dòng)客車的推出，則是南京金龍?jiān)诩夹g(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的又一杰出成果，再次展現(xiàn)出南京金龍雄厚的技術(shù)積淀和創(chuàng)新的生命力，成為本次展會(huì)的明星焦點(diǎn)。
據(jù)了解，NJL6117BEV太陽能電動(dòng)車是在電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上增設(shè)了太陽能動(dòng)力。太陽能光伏電板將裝在11米長的車頂，電板面積有15平方米。
該車型太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由柔性太陽能電池板、光伏動(dòng)力充電機(jī)及相關(guān)連接器組成。該電池板具有高效能、高柔性的特點(diǎn)。當(dāng)太陽能電池電力不足時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到充電電池。
在車展現(xiàn)場，南京金龍品牌總監(jiān)秦續(xù)俊告訴記者，根據(jù)技術(shù)人員測算，按照江蘇地區(qū)的光照時(shí)間，太陽能電池充完電后，能供這款汽車跑30公里，這在技術(shù)上已是目前太陽能客車一次充電后能跑的最長距離。太陽能電池用完后，轉(zhuǎn)換器將會(huì)把動(dòng)力轉(zhuǎn)換到充電電池。
南京金龍輕客D11“續(xù)航王”純電動(dòng)商務(wù)車
除了全新NJL6117BEV太陽能電動(dòng)車外，此次南京金龍參展的重點(diǎn)車型還包括了輕客D11“續(xù)航王”純電動(dòng)商務(wù)車、全新升級(jí)版NJL6706BEV純電動(dòng)客車，以及NJL6859BEV純電動(dòng)公交車。
輕客D11“續(xù)航王”純電動(dòng)高端商務(wù)車是南京金龍聯(lián)合美國密西根大學(xué)新能源實(shí)驗(yàn)室全力打造的集超長續(xù)航里程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)保于一身的旗艦級(jí)產(chǎn)品。該車型在中控操控臺(tái)上安裝有一部類似特斯拉的15.6寸防眩光液晶大屏，駕駛員只要手握方向盤，腳踩剎車和油門，偶爾按一按屏幕，就可以操控整車的電氣系統(tǒng)了。
NJL6706BEV純電動(dòng)客車在整車控制、電機(jī)控制進(jìn)行了升級(jí)換代，有效解決純電動(dòng)客車?yán)m(xù)駛里程電池壽命、行駛安全等技術(shù)瓶頸，輕松實(shí)現(xiàn)低能耗和零排放，行駛續(xù)航里程250公里。在公務(wù)車不斷推行綠色國產(chǎn)化的階段，南京金龍NJL6706BEV的出現(xiàn)，成為了公務(wù)車市場的一個(gè)亮點(diǎn)。
城市公交車輛也是本次展會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，NJL6859BEV純電動(dòng)公交續(xù)航里程大于150公里，在城鄉(xiāng)短途公交市場備受青睞，設(shè)計(jì)時(shí)即綜合考慮了結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、高壓安全設(shè)計(jì)、功能安全設(shè)計(jì)等要素，通過監(jiān)控預(yù)警及防護(hù)、故障監(jiān)測與診斷等，提高整車高壓安全性。
此次2015北京國際道路運(yùn)輸展上，太陽能電動(dòng)客車的正式發(fā)布不僅體現(xiàn)了南京金龍?jiān)谛履茉纯蛙囶I(lǐng)域始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展理念的卓越成果，同時(shí)，也為新能源客車乃至汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展引領(lǐng)了一條大有可為的發(fā)展方向。
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