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適合的才是最好的。
科技創(chuàng)新只有貼合市場最本質(zhì)的需求，才能迸發(fā)出最強(qiáng)的生命力和引起最廣泛的共鳴。4月18日，廈門金旅新能源與智能控制技術(shù)研討會在福建廈門舉行。會上，“金旅適百科·SPARK”技術(shù)平臺正式發(fā)布。適百科是以平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化為解決方案，讓各類型號的金旅客車從容應(yīng)對包括安全、節(jié)能、環(huán)保和運(yùn)營管理等方面的嚴(yán)苛考驗的技術(shù)平臺，是金旅公司經(jīng)多年沉淀提煉出的具有諸多閃亮特色的技術(shù)集成，故命名“適百科（SPARK）”。其標(biāo)志著客車智能控制技術(shù)發(fā)展到新高度，并再次將量身定制的適用主義哲學(xué)完美詮釋，或?qū)⒁I(lǐng)國內(nèi)客車業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新回歸本源，從而打造出具有真正自主特色的核心競爭力。
三“智”融合 “1+1+1>3”
此次研討會上，上海機(jī)動車檢測中心、國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（上海）主任黃中榮表示，今后汽車業(yè)的發(fā)展方向一個是新能源，另一個是智能化，并將朝著兩方面融合發(fā)展。廈門金旅總經(jīng)理葉宏廷介紹，廈門金旅是福建省信息化和工業(yè)化融合試點企業(yè)，前不久，福建省新能源汽車企業(yè)重點實驗室也落戶這里?？梢哉f，適百科正是廈門金旅新能源與智能控制技術(shù)的集大成者。
據(jù)介紹，適百科是廈門金旅堅持一貫的科技創(chuàng)新理念，通過對未來的前瞻性把握，將智能控制、智能安全和智能管理技術(shù)融為一體，打造的具有行業(yè)領(lǐng)先水平的技術(shù)平臺。為用戶提供適用、實用的整體解決方案是該平臺的目標(biāo)，而智能化是其最顯著的標(biāo)簽之一。
具體而言，適百科主要包括具有智能節(jié)油控制功能的金旅第二代I-TOPO系統(tǒng)、實現(xiàn)全車控制智能化的CAN總線技術(shù)、ECS智能溫控冷卻系統(tǒng)等智能控制技術(shù)，ALS自適應(yīng)燈光系統(tǒng)，包含車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞系統(tǒng)和360度全景環(huán)視系統(tǒng)的SDAS，ESC電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，LIM可調(diào)限速裝置等智能安全技術(shù)，以及慧多星智能客車管家系統(tǒng)、無線Wi-Fi等智能管理技術(shù)。
值得一提的是，ECS是Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Scientific（科學(xué)）的簡稱，該系統(tǒng)可智能調(diào)整電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)水溫及進(jìn)氣溫度恒定在最佳工作溫度，相比普通發(fā)動機(jī)可節(jié)油8%—10%。ALS系統(tǒng)則包含了自動大燈、彎道補(bǔ)光燈與后照燈三項功能，不管是雨天還是光線不足的鄉(xiāng)村道路，都能夠保障駕駛員擁有更好的視野。慧多星智能客車管家系統(tǒng)可遠(yuǎn)程監(jiān)控、全面記錄每輛運(yùn)營車輛的行車數(shù)據(jù)，給出最佳的車線匹配診斷，為不同行業(yè)的用戶量身定制運(yùn)營管理解決方案。該系統(tǒng)不僅可以提供安全駕駛管理功能，分析評價規(guī)范駕駛員行為，引導(dǎo)安全駕駛，優(yōu)化油耗管理，提升車輛節(jié)油收益，而且可以為車輛設(shè)置維保計劃，具有保養(yǎng)提醒、服務(wù)站查詢、設(shè)備管理與維護(hù)等功能，有效維護(hù)車輛，延長車輛工作壽命。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管適百科的有些功能在業(yè)內(nèi)并非首次亮相，但是，這種高度專業(yè)化的集成，將產(chǎn)生“1+1+1>3”的實際效果，從而極大地改變客車人的現(xiàn)有生活。
“風(fēng)扇吹盒子” 效能好與成本優(yōu)的平衡術(shù)
大道至簡，過猶不及。
此次研討會上，廈門公交集團(tuán)技術(shù)部經(jīng)理梁瓊璞提出，針對新能源公交車的前期市場調(diào)研要抓住車輛運(yùn)營特性和規(guī)律，從而設(shè)計合理的車型來匹配。他的觀點代表著道路客運(yùn)業(yè)絕大多數(shù)人的看法。北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福也曾多次公開呼吁客車企業(yè)應(yīng)生產(chǎn)市場真正所需的車型，這種適應(yīng)性不是將先進(jìn)科技一股腦兒全用上，而是從市場最本質(zhì)的需求出發(fā)量身定制，做到恰到好處。而適用、實用正是適百科的要義之一。
“風(fēng)扇吹盒子”的故事在業(yè)內(nèi)被廣為流傳。在一條香皂包裝生產(chǎn)線上，工程師為解決一些香皂盒因為沒有裝上香皂就進(jìn)入成品庫而絞盡腦汁，想了很多方案，如增加精確的稱重計量儀檢測空盒、用射線儀檢測空盒等辦法。正當(dāng)工程師們糾結(jié)于用哪種方案更好時，一位老工程師說：“在傳送帶旁邊放個大風(fēng)扇，把空盒子吹走不就行了？”眾人聽了面面相覷?！坝煤唵斡行У姆椒ㄈソ鉀Q問題，就像是用風(fēng)扇吹盒子一樣，這是我們的方法論?！睆B門金旅主管新技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用的工程師陸軍曾如是說。
在適百科平臺，智能安全技術(shù)中的ALS自適應(yīng)燈光系統(tǒng)可以說是一個典型案例。該系統(tǒng)除了能夠自動適應(yīng)光線的變化自動開閉外，還創(chuàng)造性地采用了彎道補(bǔ)光燈，實現(xiàn)了對車輛轉(zhuǎn)彎時側(cè)面的補(bǔ)光照明。據(jù)介紹，由于大客車的燈組采用4燈設(shè)計，頭燈的燈光光型不像轎車那樣切割明顯，照射范圍較大，對于左右角度偏移不大的情況下照度足夠。問題的核心在側(cè)面的照明，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎角度較大時，對側(cè)面的照亮是關(guān)鍵。因此，廈門金旅沒有按照轎車自適應(yīng)前部燈光系統(tǒng)那樣將燈頭設(shè)計成可旋轉(zhuǎn)的，而是在頭燈上加裝了起輔助照明作用的彎道補(bǔ)光燈。這樣只要很低的成本就可以達(dá)到自適應(yīng)前部燈光系統(tǒng)的要求，用戶的使用成本也更低?！皬澋姥a(bǔ)光燈不是靈光一現(xiàn)，而是基于我們對適用、實用理念的堅守。在適百科技術(shù)平臺中，我們秉持著既要效能最好，又要成本最優(yōu)，謀求最大的平衡?！睆B門金旅相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
專業(yè)讓科技更簡單，平衡的藝術(shù)獨具魅力。不僅僅是彎道補(bǔ)光燈，廈門金旅技術(shù)中心新能源研究所所長張汝輝告訴記者，在新能源車輛的定制化生產(chǎn)中，這樣的例子不勝枚舉。例如，他們針對福州康馳巴士運(yùn)營線路的實際情況，建議將車載電池組從24組降為16組，從而助力客戶實現(xiàn)了更好的運(yùn)營效益?！翱蛻暨\(yùn)營的不同線路長短不一樣，工況也不一樣，同樣，電池也不是裝載得越多越好。通過優(yōu)化，一方面可以降低購置成本和維保費(fèi)用，另一方面也實現(xiàn)了更多的載客量和更好的運(yùn)營收益?！睆埲贻x說。
不給錯誤留機(jī)會 創(chuàng)新以安全可靠性為準(zhǔn)繩
安全可靠，是客車最本質(zhì)的屬性。因此，對適用、實用的追求，絕不能以犧牲車輛的安全可靠性為代價。
此次研討會上，福州公交集團(tuán)總工程師林健表示，客車企業(yè)在創(chuàng)新的同時，一定不能缺少可靠性的驗證。對此，張汝輝深有同感：“過去國內(nèi)新能源客車市場剛剛起步時，用戶還能接受偶爾犯錯，但是，現(xiàn)在卻再也不會給客車企業(yè)犯錯的機(jī)會了?！?/span>
而對安全可靠性的重視，是廈門金旅一直倡導(dǎo)的誠信文化最集中的體現(xiàn)之一。陸軍舉例說：“由于客車的生產(chǎn)工具特性，ALS自適應(yīng)燈光系統(tǒng)的可靠性要非常高，否則失靈后安全隱患極大，而固定的燈頭是最可靠的。這也是開發(fā)彎道補(bǔ)光燈的初衷之一?！?/span>
張汝輝介紹，廈門金旅在安全性上不會打絲毫折扣，即使成本會增加一些，也絕不妥協(xié)?？量坛删蜆O致。例如，在新能源車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，有別于其他企業(yè)采用單一模式的通行做法，金旅采用“低壓+高壓控制”的“雙保險”，這樣即使電池出問題，高壓電源失靈，低壓電源仍然能保證車輛在高速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，從而大大提升運(yùn)營安全性。
緊跟政策導(dǎo)向 適用于更多樣化的產(chǎn)品
此次研討會上，北京理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，電動車輛國家工程試驗室副主任林程表示，新能源客車未來的發(fā)展將不僅僅局限于公交領(lǐng)域，隨著政策的不斷完善，公路客運(yùn)領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀?。?jù)報道，“新能源營運(yùn)客車等級評定標(biāo)準(zhǔn)”已經(jīng)完成制定，或?qū)⒂诮衲?月正式出臺。顯然，公路客運(yùn)的藍(lán)海市場將為客車企業(yè)帶來更多機(jī)遇，新能源車也將往公路化、小型化發(fā)展。
對于客車企業(yè)而言，市場是最好的導(dǎo)師，客戶就是上帝。不過，優(yōu)秀的客車企業(yè)一定不會完全被市場牽著鼻子走，而是要源于市場，高于市場。廈門金旅正是秉持著這樣的研發(fā)理念，不斷創(chuàng)新，不僅滿足市場真實需求，更要引領(lǐng)市場需求。
適用更重要的是要適用于政策。產(chǎn)品的百花齊放，源于對政策的充分滿足。此次發(fā)布適百科，正是源于廈門金旅對政策趨勢的準(zhǔn)確把握，開始將目光前瞻性地投向新能源的非公交領(lǐng)域。張汝輝介紹，金旅新能源產(chǎn)品的系列化工作已全面鋪開，除公交、大巴產(chǎn)品外，金旅7米純電動考斯特已經(jīng)形成了標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，受到了團(tuán)體通勤車市場的歡迎，最近還獲得了福建泉州旅游公司單筆數(shù)百輛的大單。而金旅的海獅純電動也將于近日內(nèi)發(fā)布上市。
自主集成 助圓汽車強(qiáng)國夢
自主是中國客車的自豪，也是最閃亮的標(biāo)簽。正是憑借著自主研發(fā)，中國客車才能占據(jù)國內(nèi)客車市場的絕對優(yōu)勢地位，并走向世界。同時只有自主，才能真正把成本降下來，讓用戶獲得實惠。而自主正是適百科的另一大特點。
此次研討會上，科技部電動汽車重大項目監(jiān)理專家組組長、教授，中國電動汽車百人會學(xué)術(shù)委員會委員王秉剛不無擔(dān)憂地提醒：“韓國電池目前大量進(jìn)入國內(nèi)，我們應(yīng)避免到時新能源客車的核心零部件被外資壟斷?！绷殖桃仓赋觯蛙嚻髽I(yè)必須定制自己的新能源系統(tǒng)體系，如果采用通用平臺，將來就會陷入“價格戰(zhàn)”。
而金旅適百科平臺無論是在系統(tǒng)集成、儲能原件，還是其他整車控制附件上，都擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)。這種自主，一方面可以大大降低用戶的購買及使用成本，另一方面，也最了解市場真實需求，并可以及時地優(yōu)化改進(jìn)，更好地適應(yīng)市場，確保效果最優(yōu)化。
福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長、福建省汽車工程學(xué)會副理事長黃鍵強(qiáng)調(diào)，新能源客車研發(fā)要注重集成，通盤考慮，揚(yáng)長避短，找到最合適的組合。張汝輝告訴記者，正是基于自主，“整車控制策略的源代碼掌握在自己手里，所以我們目前正在考慮實現(xiàn)電機(jī)與電池的進(jìn)一步高集成化，這樣，不僅生產(chǎn)裝配更方便，后期維護(hù)也很便利，還能減少用戶的購置成本和維保費(fèi)用?！彼榻B，整車控制系統(tǒng)集成化，至少可以省下10%左右的成本，且各種接插件也會少很多，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的安全可靠性。
從汽車大國走向汽車強(qiáng)國，這是中國汽車人的共同夢想。而唯有依靠自主，夢想才有可能實現(xiàn)。盡管金旅適百科只是邁出了一小步，但是，榜樣的力量無窮，夢想就在前方。
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