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“2002年轎車銷量井噴式發(fā)展;2009年SUV市場全面爆發(fā);2014年MPV以44%的增幅成為車壇新星”。時(shí)至今日,中國汽車消費(fèi)已經(jīng)從“經(jīng)濟(jì)適用”遞進(jìn)至“提升生活品質(zhì)”,尤其是日益興起的“7座車”。
許多消費(fèi)者堅(jiān)信“5+2=7”,然而面對中國稚嫩的“7座車”市場,噱頭的成分似乎更高,在未來“7座車”將何去何從,怎樣才是真正符合中國用戶的“7座車”呢!
現(xiàn)狀:逢“7”必火
據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年7座MPV、7座SUV上市車型共計(jì)36款,同比增幅再創(chuàng)新高。奧德賽、漢蘭達(dá)這類售價(jià)在30萬元左右的7座車型都取得了很好的銷量成績,而類似奔馳GL級、GMC高端商務(wù)車也都在加價(jià)售賣,甚至是“一車難求”。很明顯,雖然目前7座車市場極度火爆,但產(chǎn)品仍以高端定位為主,受眾人群仍為小眾!
隨著去年7月“7座家用車”寶駿730的上市,“首月銷量破萬、上市百天破六萬、上市6個(gè)月破15萬”,似乎中國MPV市場瞬時(shí)間被徹底激活了,這款專注于10萬元以內(nèi)、家庭使用的7座車型,讓“MPV”不再只屬于高端!
正是由于五菱宏光、寶駿730這類10萬元以內(nèi)MPV產(chǎn)品的合力爆發(fā),MPV市場甚至是整個(gè)“7座車”市場在2014年實(shí)現(xiàn)了突破。從而也反映出低端市場對于7座產(chǎn)品的渴望,不要忘了,低端市場才是中國最廣大的受眾群體!
未來:這才是老百姓喜歡的“7座車”
“你會要二胎嗎?”這個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題已經(jīng)影響到很多家庭,當(dāng)政策放寬的那一刻,無數(shù)年輕家庭就開始規(guī)劃買房、換車??纯船F(xiàn)如今的主流家庭結(jié)構(gòu),岳父岳母、爸爸媽媽、妻子孩子,要是再加個(gè)二胎,5座車指定是不夠用了,置辦兩臺車,購車成本、用車成本太高了!如何選擇一款稱心如意的“7座車”將至關(guān)重要。
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國城鎮(zhèn)家庭平均購車預(yù)算為7-9萬元,車輛價(jià)格仍是影響購車的最大因素;產(chǎn)品方面,空間實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性、品牌口碑是消費(fèi)者最為關(guān)心的。在眾多7座產(chǎn)品中,能夠真正滿足消費(fèi)者需求的恐怕所剩無幾。
超過160mm底盤高度,通過性堪比SUV;軸距達(dá)到2750mm,7人舒適空間堪比商務(wù)MPV;7.1L/100km燃油消耗,經(jīng)濟(jì)性堪比A級轎車;2600家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),人性化服務(wù)堪比貼身管家;6.98萬元的起售價(jià)格,真正符合廣大中國消費(fèi)者的定位,一臺“7座家用車”寶駿730售價(jià)也只堪比“半塊”Apple Watch(蘋果手表)!
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