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2月12日，全球首條e－BRT（純電動快速公交）專線在浙江金華市正式開通，其全部38輛e－BRT公交客車由青年汽車制造生產，包括34輛12米車型和4輛18米車型，均采用青年“未來之星”造型，搭載納米碳鋰快充電池，可實現5－10分鐘快速充電。該批純電動BRT城市客車的誕生具有重要的意義，不僅代表了青年客車快充式純電動BRT新品全球首發(fā)，也標志著全球首條純電動BRT專線的開通。
記者在現場了解到，該系列純電動BRT車輛投入的線路是金華BRT 1號線：起點為尖峰山區(qū)塊及浙師大南門，途徑北二環(huán)路、迎賓大道、八一北街、通濟橋、八一南街，至終點站市體育中心。作為快速公交系統(tǒng)，BRT的最大優(yōu)勢當然是“快”。根據之前路程實際測算，從浙師大到市體育中心，乘坐現在的普通公交至少需要45分鐘。而BRT一號線開通后，乘坐快速公交預計不會超過35分鐘，如果在上下班高峰時段，BRT的優(yōu)勢會更加明顯。BRT有專用車道，除了一些執(zhí)行任務的特種車輛外，其他社會車輛全天不得駛入、占用BRT車道，否則將受到交警的處罰。這意味著，BRT公交幾乎不會遇到堵車問題，可能比私家車還要快。
據介紹，這批純電動客車搭載的快充電池是青年汽車研制的擁有自主知識產權的納米碳鋰電池，該電池與目前我國新能源客車普遍采用的磷酸鐵鋰電池相比，擁有更出色的安全性和更長的壽命，全生命周期內可實現10萬次充放電；電池的充電時間縮短到5－8分鐘，公交車配備該電池后利用進、停站的時間就可補足電能，投入下一趟運營，實現全天候、不間斷的行駛，有效克服了現有純電動公交車輛運營效率低的弊端，大大延長了純電動車輛的續(xù)駛里程。即使夜間慢充補電，也無需專人值守。
據青年汽車集團高層透露，由于看好青年新能源商用車（客車、卡車以及專用車）的前景，西證（北京）股權投資基金管理有限公司將注資10億元用于青年汽車生產流動資金，春節(jié)后啟用。在全面解決資金問題后，青年新能源客車和青年客車快充模式的發(fā)展將進一步加速。
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