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2015年1月1日起，輕卡市場(chǎng)國四標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，經(jīng)過前期一次次“狼來了”的虛驚，這次“狼”真的來了！
不得不說，新排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，對(duì)于高端輕卡企業(yè)及用戶來說，都將是一次全新轉(zhuǎn)折——首先，廠家造車不那么容易了：既要符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)，又要扭轉(zhuǎn)普通國四輕卡普遍存在的諸如動(dòng)力不足等品質(zhì)方面的問題；同時(shí)用戶買車也將有更多顧慮：既要保證所買車輛是“真國四”，又要考慮升級(jí)后的購車成本增加問題！
PROJEN（鉑駿）
輕卡市場(chǎng)國四標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施前夕，2014年平安夜當(dāng)晚，一直在國外市場(chǎng)“混”得風(fēng)生水起的時(shí)駿集團(tuán)，正式發(fā)布第一款面向國內(nèi)輕卡市場(chǎng)的高端車型——PROJEN（鉑駿）輕卡。作為時(shí)駿集團(tuán)商用車品牌戰(zhàn)略調(diào)整后的第一款高端輕卡車型，PROJEN（鉑駿）輕卡被寄希望“憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及十足的性價(jià)比，完成高端輕卡市場(chǎng)的華麗逆襲”！
PROJEN（鉑駿）內(nèi)飾
正宗真國四，滿滿正能量——在排放標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)上，時(shí)駿集團(tuán)首先以身作則，堅(jiān)決摒棄假國三，迅速完成國四產(chǎn)品切換。在最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)上，時(shí)駿集團(tuán)為PROJEN（鉑駿）輕卡優(yōu)選了完全符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的福田康明斯ISF3.8s4R141發(fā)動(dòng)機(jī)，最大141馬力，最大扭矩450N.m。值得注意的是，由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在國四/國五技術(shù)平臺(tái)上直接研發(fā)，不存在技術(shù)升級(jí)階段，因此也就避免了動(dòng)力衰減問題。
動(dòng)力鏈其他方面，變速箱為6檔萬里揚(yáng)WLY6T120變速箱，品質(zhì)穩(wěn)定可靠；1089Q前橋，1089H后橋，鼓式制動(dòng)，速比5.286。經(jīng)過“高原、高溫、高寒”等極限測(cè)試，整套動(dòng)力鏈動(dòng)力供應(yīng)穩(wěn)定充足，節(jié)油性能優(yōu)越，真正實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力與節(jié)油雙保證”！
安全方面，PROJEN（鉑駿）輕卡車身均由全自動(dòng)機(jī)器人組焊、陰極電泳和機(jī)器人全自動(dòng)涂裝，自動(dòng)、先進(jìn)的工裝設(shè)備進(jìn)行總裝，保證整車具有優(yōu)良的性能；寬大的前擋風(fēng)玻璃和多點(diǎn)可視的凸面鏡，讓整車擁有更廣闊的駕乘視野，安全性能大大提升。
選用4700軸距能最大限度地滿足客戶的承載需求。此外，通過車架優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用國產(chǎn)高強(qiáng)度合金鋼P(yáng)610車架材料，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度大幅度提高，整車可靠性更強(qiáng)！
從關(guān)愛卡車人的角度出發(fā)，時(shí)駿集團(tuán)愈發(fā)重視車輛舒適性。PROJEN（鉑駿）輕卡采用全真皮舒適搭配，配合氣囊座椅，可有效緩解駕駛疲勞；此外，灰色與酒紅雙色搭配立顯駕駛室高端氣質(zhì)，環(huán)保式儀表臺(tái)，閱讀燈、多功能一體化CD媒體機(jī)等，處處體現(xiàn)十足人性化設(shè)計(jì)，整車舒適性全面提升，給駕駛員帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。
以更高的技術(shù)優(yōu)勢(shì)成就穩(wěn)定可靠的車輛品質(zhì)，以最優(yōu)的產(chǎn)品性價(jià)比破解用戶種種購車顧慮。預(yù)計(jì)2015年上半年全面上市的PROJEN（鉑駿）輕卡，或?qū)⒊蔀槲磥砀叨溯p卡市場(chǎng)上細(xì)分同城物流的新貴選擇！
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