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云貴川地處西南的高原山區(qū)，山區(qū)道路狀況復(fù)雜多樣。這里既有山區(qū)丘陵高速，又有的蜿蜒的國道，10、20公里的坡道很是平常。重載在長下坡能否保持良好的制動(dòng)性能，對于所有的重卡來說都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
1月17日，搭載著福伊特液力緩速器的重汽T7H牽引車來到云南昆明，100多名重卡車主、物流公司和車隊(duì)管理員，觀看了福伊特緩速器的介紹和演示。
現(xiàn)場的一位車主甚至還把自己的重載掛車，接駁上了這臺(tái)帶有緩慢器的T7H牽引車，用實(shí)車的方式親身體驗(yàn)液力緩速器在T7H上的表現(xiàn)。
首先，我們還是通過一個(gè)視頻短片來了解一下福伊特緩速器在云南山區(qū)的實(shí)車體驗(yàn)。
重汽T7H 430牽引車使用了德國曼技術(shù)的MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配EVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。現(xiàn)在，它配上福伊特液力緩速器以后，兩種輔助制動(dòng)同時(shí)工作，可以說是如虎添翼和珠聯(lián)璧合。
現(xiàn)場看到，右邊這臺(tái)T7H已將另一個(gè)車主的掛車給接駁上了，它馬上要出發(fā)，奔向云南的山路。
福伊特VR115CT緩速器是根據(jù)國內(nèi)重卡的使用情況以及國內(nèi)道路路況所全新開發(fā)的緩速器，最大制動(dòng)扭矩為3500nm，最大功率為450kw，可以與重汽的HW19720等變速器實(shí)現(xiàn)無縫對接。
它采用了與變速器并聯(lián)式的安裝方式，擁有1：2的增速傳動(dòng)比，即使在較低的車速時(shí)，它也可以提供充足的制動(dòng)功率。
重汽T7H下方的手柄，可實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、液力緩速器的開關(guān)操作。在使用液力緩速器時(shí)，它有五個(gè)檔位：第一檔是自動(dòng)巡航限速功能，在你下坡開啟這一檔時(shí)，會(huì)自動(dòng)記憶當(dāng)時(shí)的車速，根據(jù)你的車速來自動(dòng)控制緩速器的力度。如果下坡車速在加快，緩速器會(huì)自動(dòng)加大緩速功率，以控制車型。
除了第一檔為自動(dòng)限制功能以外，其它四個(gè)檔均為人工控制檔，分別對應(yīng)緩速器25%－100%的緩速功率。在實(shí)際使用時(shí)，可選擇逐級(jí)使用或跳級(jí)使用。液力緩速器的制動(dòng)力矩較大，在濕滑路面或彎道使用時(shí)，需要謹(jǐn)慎使用。
