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90后卡車司機(jī)分享經(jīng)驗(yàn):如何節(jié)油

商用車之家訊:卡車運(yùn)輸行業(yè)和卡車駕駛工作中,燃油消耗占運(yùn)輸成本第一位,在這個競爭激烈高油價(jià)的運(yùn)輸市場,作為一位卡車駕駛員,在確保交通安全的基礎(chǔ)上,準(zhǔn)時(shí)完成運(yùn)輸工作任務(wù)的前提下,努力做好降低油料消耗,同時(shí)要了解汽車的基本結(jié)構(gòu),更好的降低成本。

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       隨著社會的發(fā)展,人們的生活水平的不斷提高,運(yùn)輸行業(yè)的需求越來越多??ㄜ囘\(yùn)輸行業(yè)和卡車駕駛工作中,燃油消耗占運(yùn)輸成本第一位,在這個競爭激烈高油價(jià)的運(yùn)輸市場,作為一位卡車駕駛員,在確保交通安全的基礎(chǔ)上,準(zhǔn)時(shí)完成運(yùn)輸工作任務(wù)的前提下,努力做好降低油料消耗,同時(shí)要了解汽車的基本結(jié)構(gòu),更好的降低成本。如何節(jié)約燃油是廣大駕駛員最為關(guān)心的事,通過節(jié)油來降低成本,使自己的卡車獲取更大的利益。作為一位90后的卡車司機(jī)借此平臺分享一下自己如何看待節(jié)油。

 

 

       車輛簡介如下:

 

       品牌:陜汽德龍F(tuán)3000;車型:8X4自卸車;

 

       發(fā)動機(jī):濰柴336WP10柴油機(jī)、帶發(fā)動機(jī)EVB無EGR(廢氣循環(huán)裝置);

 

       變速箱:法士特10JS140T;驅(qū)動橋:漢德采用MAN技術(shù)輪邊減速橋;

 

       行駛里程:125000公里;主要用途:拉土方(凈重在50T以上,標(biāo)準(zhǔn)超載車輛);

 

       下面說說工程車節(jié)油的一點(diǎn)事情:

 

       一、合理規(guī)劃好路線:自卸車的運(yùn)輸盡量以快、最容易的方式到達(dá)目的地,避免多繞道讓油耗增加。不能老是圖省油超捷徑,遇上高峰期出現(xiàn)堵車平凡起步停車,有時(shí)候還會遇見轎車加塞的情況,給行車安全帶來很大的隱患同時(shí),油耗也大大增加。還不如改道行駛,雖然油耗增加了,但是利大于弊。所以自卸車一定要選著合理的路線。

 

       二、理性駕駛:提倡卡車用經(jīng)濟(jì)車速行駛,是大家公認(rèn)的駕駛節(jié)油途徑之一,這個節(jié)油方法很多司機(jī)都在應(yīng)用。經(jīng)濟(jì)車速的節(jié)油效果比較明顯。油耗跟自己的駕駛習(xí)慣有著直接關(guān)系。

 

       工程車運(yùn)輸?shù)木嚯x比較短,都是以趟計(jì)單位,很多司機(jī)每天為了想多拉一車,車速都會很快,可我覺的沒必要跑那么快,跑快了,踩剎車次數(shù)會增加很多,油門忽大忽小,平凡換擋減檔,這樣會使車輛的磨損大大增加,車速快了給行車安全帶了很大隱患。其實(shí)把車速降下來,安全有了保障,其次車輛磨損也會大大降低,自然而然的油耗也會降低。

 

       重車我一般用9檔1500轉(zhuǎn)40碼行駛。轉(zhuǎn)速相對比較高。因?yàn)樽孕盾嚩际浅d運(yùn)輸,低轉(zhuǎn)速行駛會導(dǎo)致拖檔,油耗沒有減小,反而增大。低檔位中高轉(zhuǎn)速行駛才面對城市復(fù)雜多變的路況。下坡時(shí)也要帶著檔下坡,同時(shí)配合排氣制動的使用,踩剎車的次數(shù)會減少,車子的磨損也能降低不少。

 

       很多人都會為了追求低油耗,有些車輛常常在下坡行駛中采用空蕩滑行的習(xí)慣。其實(shí)這是不實(shí)用的節(jié)油方法,車輛在下坡滑行中速度越來越快,給安全帶來了很大的隱患。其次現(xiàn)在的變速箱都帶同步器,如果空檔滑行的話,主箱是不會轉(zhuǎn)動,而副相卻被旋轉(zhuǎn)的傳動軸一直附帶著,導(dǎo)致變速箱的同步器燒毀,給自己帶來巨大損失。

 

       所以大家要理性駕駛,不要盲目節(jié)油??哲囈话憧刂圃?0-60之間。(油門輕踏慢回位,換擋回空停一秒,換擋清晰,油耗低,車子少修賺錢多)這是我?guī)煾到探o我的,現(xiàn)在說出來一點(diǎn)也不過時(shí)。

 

       三、車輛的機(jī)油,機(jī)濾,柴濾,空濾這些東西我一般都在服務(wù)站購買,因?yàn)榉?wù)站是個正規(guī)修理廠,這些服務(wù)站不會存在水貨出現(xiàn),再說人家會提供發(fā)票給用戶,雖然貴點(diǎn),但是質(zhì)量也不差。即使出了毛病,可以找服務(wù)站理賠。

 

       四、減輕自重也是一種節(jié)油的辦法。有的自卸車司機(jī)不注意細(xì)節(jié),貨沒卸干凈就開車返回工地,導(dǎo)致自重增加不少,油耗也增加不少。這樣給自己找了不少麻煩。卸完貨時(shí),要仔細(xì)檢查大箱貨卸沒卸干凈。

 

       五、車輛個個部位磨損要得到及時(shí)潤滑,凸輪桿的潤滑一定要保養(yǎng)到位。如果保養(yǎng)不到位,會導(dǎo)致剎車暴死,不回位,或者剎車會產(chǎn)生滯后感,行車安全大大降低的同時(shí),車輛磨損跟油耗也會增加。勤保養(yǎng),使車輛的壽命大大增大,油耗也能降低。管路漏氣及時(shí)修理,可以避免停車久氣不會很快漏光,避免二次點(diǎn)火打氣。也可以用纏絲帶在管路螺絲接頭處纏繞,可以防止個個管路街頭漏氣。

 

       六、停隔夜車要記得把電瓶關(guān)上,增加電瓶壽命的同時(shí),也不會虧電,減少發(fā)電機(jī)工作時(shí)間。

 

       七、輪胎的選著也能影響油耗。但是工程車一般都是低速,都會選著大花紋的輪胎。其次輪胎的磨損度也要關(guān)注一下。有時(shí)候輪胎一新依舊,承載力微變的同時(shí),安全隱患還是比較高的。這個圖很明顯輪胎磨損不一致,承載力偏向副胎,導(dǎo)使副胎的磨損增大,同時(shí)也會存在爆胎的危險(xiǎn)。大家在使用輪胎的時(shí)候要避免浪費(fèi),輪胎的花紋深度要一致。




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