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十大養(yǎng)車問題 教你如何使用正確的保養(yǎng)方法

商用車之家訊:很多車主喜歡在烈日下洗車,認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣,在烈日下洗車,水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象,時間久了,車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟,也容易造成車身色澤不均勻。所以,洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行,如果無法保證,則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行,車主應(yīng)了解以下正確的保養(yǎng)常識。

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洗車像洗澡--害空調(diào)


  遇上天氣氣溫升高,灰塵加大,車身容易臟,車主洗車的頻率也開始上升,很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是,一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽,如果汽車空調(diào)不小心被弄濕,會影響到汽車空調(diào)的壽命。


錯誤的養(yǎng)車方法是在毀車


圓圈方式打蠟--效果差


  很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最后一道,這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。


機油太多--出故障


  當(dāng)發(fā)動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是,如果機油太多,發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動,不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失,而且還會使濺到缸壁上的機油增多,產(chǎn)生燒排機油故障。因此,發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。


螺栓過緊--永久變形


  皮帶的緊度,可以提高發(fā)動機冷卻效果,因此便一個勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過緊,殊不知這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng),因為過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。


進口輪胎--不適用


  有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別,適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后,都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力,合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。


新蓄電池不充電--縮短壽命


  蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。


車內(nèi)設(shè)備隨意加--影響行車安全


  私人轎車是車主移動的家,追求乘用舒適和豪華無可厚非,但一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備,這種改裝,如果處理不妥當(dāng),對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響,易留下后遺癥或影響行車安全。


冷卻水溫度太低--磨損發(fā)動機


  天氣炎熱的時候,有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對的。


  汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發(fā)動機功率降低。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時,發(fā)動機磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好,一般應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。


水箱“開鍋”速加水--氣缸開裂


  天氣熱的時候,有的司機一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象,就擔(dān)心發(fā)動機溫度再升高,立即熄火加水。這種做法是錯誤的,它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果碰見水箱“開鍋”,一般正確的方法是:立即停車,讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱;同時打開發(fā)動機罩,提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后,再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時,應(yīng)緩緩添加,以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。


長期不用車或短途用車--機件受損


  有的人雖然成為了有車族,但平時“不舍得”開車,只有放假時才開車出去玩,其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹,電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。


  最好的方法是每隔幾天就跑一次車,跑個三四十分鐘。另外,總是短途用車也會傷車,車隨時在動但都開不遠,是傷車的重要原因。車上機件在發(fā)動機啟動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴重,發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足,這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛玻.




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