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“因國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，未來三年，國內(nèi)汽車行業(yè)向國外市場發(fā)展的勢頭增強(qiáng)，尤其是商用車?！币晃缓幽系目ㄜ嚱?jīng)銷商近日向記者發(fā)出了這樣的感慨。對此感嘆，記者更多地將關(guān)注點(diǎn)放在了商用車海外市場，即“商用車出口”上。
商用車企業(yè)關(guān)注出口市場
提及商用車出口，多家商用車企業(yè)人員對此表示出擔(dān)憂。正如中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長張雪所言：“當(dāng)前商用車企業(yè)正在走國際化道路，但產(chǎn)品出口過程中出現(xiàn)的一些問題，如惡性競爭、打價(jià)格戰(zhàn)等，必須引起行業(yè)內(nèi)的重視，否則中國汽車品牌的整體形象在海外市場就會(huì)受到損害?！贝送?，他還表示，行業(yè)內(nèi)一定要建立合理有序的出口秩序。
那么，合理有序的出口秩序如何建立？能不能借鑒國外的做法？
短期內(nèi)沒有點(diǎn)石成金之法
對于如何建立合理有序的出口秩序的問題，記者詢問了多位企業(yè)管理層人士和行業(yè)資深專家。其中，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問杜芳慈表示，目前來看，短期內(nèi)沒有“點(diǎn)石成金”的辦法。中通客車副總經(jīng)理于春印也坦言，雖然在海外市場曾遇到過惡性競爭的情況，也曾受到過傷害，但如何扼制這種現(xiàn)象，目前尚沒有什么好辦法，因?yàn)檫@與企業(yè)的營銷策略密切相關(guān)。
華菱星馬董事長劉漢如認(rèn)為，或許教訓(xùn)深刻了，出口秩序會(huì)變好。海外出口，已經(jīng)被當(dāng)前很多商用車企業(yè)上升到一個(gè)戰(zhàn)略的高度。雖然在海外市場出現(xiàn)惡性競爭的現(xiàn)象并不鮮見，為什么對此卻沒有一個(gè)好的方法制止？
據(jù)杜芳慈分析，出口過程中之所以會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，一個(gè)最根本的原因，是企業(yè)整體素質(zhì)不高的一種體現(xiàn)。惡性競爭的出現(xiàn)，說明汽車行業(yè)的發(fā)展還不成熟。雖然對建立一個(gè)良好、有序的出口秩序暫時(shí)還沒有一個(gè)點(diǎn)石成金的辦法，但在產(chǎn)品出口海外市場的過程中，大企業(yè)應(yīng)該帶頭做榜樣，國家相關(guān)部門在管理上也可稍作調(diào)整，但更多的還是需要企業(yè)自覺、自律。
據(jù)記者了解，幾年前，客車企業(yè)曾經(jīng)簽署過一份客車價(jià)格自律協(xié)議，主要針對的是國內(nèi)市場的無序競爭，其中就包括打價(jià)格戰(zhàn)?！爱?dāng)時(shí)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭組織企業(yè)承諾價(jià)格自律的初衷，就是希望企業(yè)做到自覺自律。但是由于種種原因，最終沒有發(fā)揮多大的作用。”
江淮大力拓展出口市場
于春印表示，“海外出口出現(xiàn)的一些混亂現(xiàn)象，就像一個(gè)人感冒了，明知道吃抗生素不好，卻還要吃的道理是一樣的。”據(jù)悉，一些企業(yè)在海外市場競爭中，有的單純?yōu)榱四孟驴蛻粲唵危械氖菫榱颂畛渖a(chǎn)線、有的是因?yàn)槠髽I(yè)的營銷策略，最終是以拼價(jià)格惡性競爭。
可借鑒國外差異化競爭
國外企業(yè)的做法，對中國企業(yè)來說是否有借鑒意義？一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，國外企業(yè)之間也曾經(jīng)歷過諸如中國企業(yè)在國際市場遇到的問題，但是，隨著企業(yè)之間產(chǎn)品的差異化越來越明顯，不同品牌的汽車在進(jìn)入同一個(gè)海外市場之后，在各細(xì)分領(lǐng)域都有自己品牌的忠實(shí)用戶。此外，國外汽車企業(yè)之間還有一種“默契”，共同打造公平、公正的競爭環(huán)境。
“比如德系車、法系車、日系車、美系車，各自都有各自的特點(diǎn)，再細(xì)分到各個(gè)品牌，其產(chǎn)品的差異化特征相比中國車而言是很明顯的?！庇诖河≌f，“再來說中國的客車，同質(zhì)化太嚴(yán)重，企業(yè)之間的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵零部件，甚至產(chǎn)品裝配上都可以一樣，只是在外形上稍作改變。這一客觀事實(shí)造成的后果，就是各品牌之間，除了品牌和服務(wù)，就只剩下價(jià)格的差異了。”
據(jù)了解，相對于客車而言，卡車的出口秩序要好一些。就當(dāng)前中國的卡車來說，差異化競爭越來越明顯，尤其是卡車企業(yè)擁有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力匹配上有自己的特色。此外，卡車企業(yè)還通過與外資企業(yè)進(jìn)行合資生產(chǎn)產(chǎn)品，這在一定程度上促使各企業(yè)之間的產(chǎn)品有一定的差異化特征。在走向國際市場時(shí)，可打出自己的專屬名片。
“現(xiàn)在，中國商用車的海外市場還處于發(fā)展階段，品牌差異化正在逐步形成，海外市場的競爭格局也正在形成?！庇钔蛙嚭Ｍ馐袌鋈藛T告訴記者。如此來看，建立合理有序的出口秩序，企業(yè)可以做的就是產(chǎn)品差異化，使自己的產(chǎn)品有不可替代性。這樣，憑借品牌、產(chǎn)品和服務(wù)，在海外市場或許就可以免受價(jià)格戰(zhàn)之?dāng)_。
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