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現(xiàn)款歐寶賽飛利
在近日的一次采訪中，歐寶CEO卡爾 - 托馬斯·紐曼宣稱，由于越來(lái)越多的客戶希望車輛擁有類似SUV的外觀造型，歐寶決定在新款歐寶賽飛利及Meriva的設(shè)計(jì)中融入跨界風(fēng)格。而這兩款車將于標(biāo)致雪鐵龍共同研發(fā)。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)新車將采用3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但更多信息歐寶方面并未透露。
此外，卡爾 - 托馬斯·紐曼稱歐寶在未來(lái)還將推出一款高端SUV車型，新車將借鑒歐寶Monza概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而新車預(yù)計(jì)在2017年或2018年與我們見(jiàn)面。
賽飛利（zafira）共有 7 坐位，車廂采用2+3+2的坐位編排。前座椅之間有排擋箱，中間一排三坐位是連體設(shè)計(jì)，所以前和中間兩排坐位之間并不能夠像一些 MPV般有行走的空間。乍看之下這樣的設(shè)計(jì)似乎欠缺靈活性，但仔細(xì)研究，賽飛利（zafira）具有很高的空間自由度，除駕駛席外的六個(gè)座椅均可折疊，拜賜于獲得全球?qū)＠麢?quán)的flex 7可變座椅系統(tǒng)設(shè)計(jì)概念，賽飛利（zafira）輕松實(shí)現(xiàn)了49種內(nèi)部空間變化組合，可以是多人乘座，也可是是雙人床或者干脆就是廂式貨車。4317/1742/1684的尺寸比許多中小型家庭轎車還來(lái)得短些，但可營(yíng)造出1700l的最大置物空間，后兩排坐椅可輕松沉入車廂地臺(tái)，賽飛利（zafira）同時(shí)由一輛7座mpv變成2座單廂式貨車。然后再由一張地毯覆蓋，與地面合為一體，融合性幾乎完全不露痕跡。而當(dāng)需要用到后排坐位時(shí)，中間一排坐位會(huì)自動(dòng)移前。第二排座椅采滑軌式設(shè)計(jì)，軌道充分接近車體側(cè)面，因此第三排座椅沉入地板所構(gòu)成的置物空
間平整度很高，另外賽飛利（zafira）車門(mén)采用轎車的側(cè)開(kāi)式，滑軌設(shè)計(jì)可為第三排乘客出入提供便利。唯一的美中不足之處，后座的腳部空間因?yàn)槠洫?dú)特的設(shè)計(jì)而被犧牲掉，不過(guò)7座MPV的第三排乘坐空間有限已是通病，就是舒適性稍差了些。賽飛利（zafira）是以歐洲人的體型特征為設(shè)計(jì)藍(lán)本的，所以投放亞洲市場(chǎng)其乘座空間表現(xiàn)還是頗為不錯(cuò)的。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
另外的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，譬如隨車附帶防擦網(wǎng)用來(lái)固定貨物，一、二排之間有防擦掛簾，如此一來(lái)，即使緊急制動(dòng)，后方的貨物也不會(huì)因?yàn)閼T性滑入前排座椅而影響駕駛者的安全操控。另外小型置物空間也不少，乘客均可就近方便放取雜物。多重置杯架、提供野外應(yīng)急照明的12V電源接口、與地臺(tái)同高的后行李箱門(mén)方便上下大型貨物等設(shè)計(jì)都十分合理與實(shí)用。
車內(nèi)空間設(shè)計(jì)
新一代賽飛利車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)是其最大的特色之一。本來(lái)，賽飛利的車身尺寸在同類車型中就處于領(lǐng)先，再加之獨(dú)創(chuàng)的"七巧空間"(Flex7)座椅系統(tǒng)，也就更加擴(kuò)大了它在空間上的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)折疊或翻倒，"七巧空間"系統(tǒng)可變換出多達(dá)40余種不同的空間組合方式，而且所有的操作只需徒手即可完成。對(duì)女性駕駛者來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是件貼心的設(shè)計(jì)。此外，賽飛利的行李箱兩側(cè)還裝備有"靈巧軌"設(shè)計(jì)，配以專門(mén)部件可將各種物品安置得井井有條。帳篷、球桿甚至滑雪板這樣細(xì)長(zhǎng)的裝備，都能輕松容納。
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