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“我曾經(jīng)失落失望失掉所有方向，直到看見平凡才是唯一的答案。”——樸樹《平凡之路》
邢臺(tái)市柏鄉(xiāng)縣，西蘇村，一條筆直的公路通向宏輝彩鋼廠，在這里，我們見到了第一位解放可靠運(yùn)贏大使——楊建紅，我想他是幸運(yùn)的，我們也是。
白手起家，半掛三年，十年前，楊建紅和好友湊齊十八萬(wàn)一，合伙買下了他人生中的第一輛解放卡車。從那時(shí)起，楊建紅便與解放結(jié)下了這不離不棄，患難與共的過(guò)命情誼。
如今，楊建紅的生活富裕了，開起了自己的彩鋼廠，做起了車隊(duì)老板。運(yùn)煤和鋼材是他事業(yè)的全部，而解放則成為托起他事業(yè)成功的脊梁，陪伴他度過(guò)了大半輩子的時(shí)光，在他最絕望的時(shí)光里給了他希望，為他于困境重重間披荊斬棘。
楊建紅兄妹六個(gè)，有一個(gè)姐姐，下面還有兩個(gè)弟弟和兩個(gè)妹妹，父母天生都是大山的孩子，只認(rèn)地，就像認(rèn)命一樣。務(wù)農(nóng)是他們唯一給予孩子們愛的方式，每到秋收，就是一家最幸福的一段時(shí)光。父母把擁有的都給了孩子們，楊建紅作為大哥，也把愛和自己喜歡的東西統(tǒng)統(tǒng)無(wú)私的分給了下面的弟弟和妹妹們。父母聽天由命的性格深植楊建紅心里，他篤定一件事，我們改變不了上蒼，就改變自己。他也深諳，改變命運(yùn)，靠自己。
一芥農(nóng)民，錚錚鐵骨，志在天涯，路在腳下。
在創(chuàng)富的道路上，楊建紅選擇了跑運(yùn)輸，同時(shí)選擇了與解放同行。帶著解放的鑰匙和白丁父母的教誨上路了，勤快，勤儉，誠(chéng)實(shí)，善良，并以身作則。
1994年，楊建紅入手第一輛解放車，而這一年也是楊建紅最為艱難的一年。那時(shí)候，楊建紅在石家莊制藥廠里給人打工，過(guò)年回不了家，妻子剛生產(chǎn)完，為了工作楊建紅不能和妻兒團(tuán)聚。然而，天有不測(cè)風(fēng)云，運(yùn)貨中被賣家坑騙了上千元，整的血本無(wú)歸。
歲至年關(guān)，他們手中只有一輛解放車了。于是，在臘月寒冬，楊建紅和朋友倒班運(yùn)營(yíng)，一個(gè)月下來(lái)人都沒離過(guò)車，“我覺得老天爺可憐我們，這解放車一個(gè)月沒停地跑下來(lái)，沒出過(guò)一趟事?！睏罱t不無(wú)感慨地說(shuō)。
那時(shí)候，解放車是他們疲憊時(shí)的依偎，是他們重整旗鼓的希望。在寒冬中過(guò)夜，在泥濘里行駛，他甚至忘記了自己的名字，只聽到人們都叫他“司機(jī)師傅”，他只知道開車努力向前?？梢哉f(shuō)，楊建紅的起步并不順風(fēng)順?biāo)?，但命運(yùn)之神為他開啟了一扇門，讓楊建紅在雪上加霜中靠解放車的堅(jiān)實(shí)耐用改變了命運(yùn)。
1997年，楊建紅入手一臺(tái)解放“四大”280馬力牽引車，他讓楊建紅的事業(yè)突飛猛進(jìn)，依舊是三天兩趟的往返運(yùn)輸記錄，依舊是人歇車不歇輪流倒班的工作習(xí)慣，依舊是解放結(jié)實(shí)耐用少維修的陪伴，不到半年，二十四萬(wàn)元就成了楊建紅的囊中之物。而在當(dāng)時(shí)，一輛J4也不過(guò)區(qū)區(qū)二十萬(wàn)。
“我記得特清，半年不到不僅把本給掙回來(lái)了，還多掙了四萬(wàn)多，當(dāng)時(shí)的錢多實(shí)啊，給我美壞了，那車皮實(shí)得很，就沒出過(guò)什么毛病。沒事想起來(lái)，都讓我感到熱血沸騰。“楊建紅興高采烈地說(shuō)道。
解放改變命運(yùn)，征途踏成通途。楊建紅與解放車的磨合漸入佳境，成了當(dāng)?shù)仞B(yǎng)車的專家，解放車的所有問(wèn)題在他面前都如庖丁解牛般迎刃而解。楊建紅用跑運(yùn)輸掙來(lái)的錢不僅改善了自己的生活，還為在車禍中不幸失去雙腿的表兄購(gòu)買了假肢，并為親人們貼補(bǔ)家用。
“2011年，我一年之內(nèi)添了三部解放嘞”，說(shuō)到這，楊建紅的驕傲溢于言表。如今衣食無(wú)憂的他，只想通過(guò)“解放”，能把孩子們的未來(lái)解放，進(jìn)城讀書，達(dá)到他夢(mèng)想中真正意義的解放。
之后的日子，往返九百多里路，楊建紅于冀、魯之間披星戴月的穿梭，無(wú)暇小憩，帶著使命，J6載著他和他的夢(mèng)想又一次上路了……
三分天注定，七分靠打拼。從解放J3走到解放J6，楊建紅又一次陷入回憶“當(dāng)初還都開地是單排藍(lán)頭的大解放呢，馬力從210到230，再到280，一直漲到現(xiàn)在的310?！睏罱t整整十一年化作一句樸實(shí)的“解放真的還是蠻好用地”，陪伴是最長(zhǎng)情的告白，解放更像是他的愛人，走進(jìn)他內(nèi)心，側(cè)耳傾聽，訴衷腸，卻不訴離殤。
十多年的打拼與摸索，楊建紅不僅把解放的資源優(yōu)勢(shì)做到了最大化利用，更總結(jié)了自己的一套養(yǎng)車之道。制動(dòng)和剎車是他最看重的。定期維修，標(biāo)載不超載是他給自己的一個(gè)硬要求。車庫(kù)里一款J5是他的“小心肝”，小速比后橋，三年從沒換過(guò)。奧威6DL發(fā)動(dòng)機(jī)的持久動(dòng)力，是他運(yùn)營(yíng)中的可靠保障。讓楊建紅最驕傲的是：“2011年我入手的J6，四年嘞，沒有換過(guò)缸筒活塞，油泵也沒校過(guò)，跑了近一百萬(wàn)公里，用的真是個(gè)踏實(shí)呀！“駕駛視野廣，性能依然優(yōu)越、可靠。每當(dāng)夜幕降臨，遠(yuǎn)光燈閃起，J6就成了伴隨建紅夜行最可靠的好伴侶，寬闊的視野，舒適的環(huán)境，讓楊建紅像是身處在溫馨的家中一般。定期保養(yǎng)維修早已成為楊建紅一個(gè)不脛而走的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在楊建紅所在的村里，全村上下一大半在跑運(yùn)輸。
在這里，解放車已不僅是一輛車一個(gè)物件，而是成了村里人致富奔小康的代名詞。
現(xiàn)在，已經(jīng)做起管理者的楊建紅，領(lǐng)導(dǎo)之道也漸漸豐富起來(lái)，他的平易近人，他的堅(jiān)持，他的至善至美，與他的解放之路相互輝映，相得益彰。
他堅(jiān)持開車不喝酒，堅(jiān)持準(zhǔn)時(shí)給員工發(fā)工資，堅(jiān)持手機(jī)常年不關(guān)機(jī)，堅(jiān)持不疲勞駕駛。這種外圓內(nèi)方的堅(jiān)持為他的事業(yè)鋪平了道路。坦途能生財(cái)，和諧聚人心，如今，兩個(gè)弟弟也都入股合伙做起了卡車運(yùn)輸生意，兄弟三人還開起了小型加油站。這種帶動(dòng)不是功利的，是本能的，是樸實(shí)到極致，不可言說(shuō)的、流淌在血液里的親情，這樣的良性循環(huán)，止于至善。
可靠運(yùn)贏大使，源于可靠男人身負(fù)的那份責(zé)任和使命，生活中的楊建紅，已經(jīng)是三個(gè)孩子的父親了。十五歲的姑娘，十歲的小丫頭，還有三歲的小兒子。手機(jī)里一家五口幸福的照片，讓我們想到了窮苦日子里，楊建紅父母留給他們的精神財(cái)富。這一輩一輩的祖訓(xùn)，伴著楊氏家族走向興旺富足，伴著父輩成長(zhǎng)成熟，伴著后輩們走進(jìn)城市或鄉(xiāng)村的大街小巷。解放何嘗不是伴著新中國(guó)走過(guò)了最艱難的時(shí)期，留下了永恒的解放精神。
楊建紅是一家棟梁，就像解放車?yán)锏娜擇{駛室，堅(jiān)固耐用，是全車的中流砥柱。楊建紅的動(dòng)力，就像他車上的奧威CA6DL，在人生的道路上一帆風(fēng)順，馳騁無(wú)疆，讓楊建紅開著舒心、省心，讓家人安心、放心。
問(wèn)到開車運(yùn)營(yíng)心得時(shí)，楊建紅剛開始有些不好意思講，后來(lái)講了三點(diǎn)：一、實(shí)事求是、踏踏實(shí)實(shí)，二、信譽(yù)第一、說(shuō)話算話。三、讓員工工作時(shí)心情好、不強(qiáng)人所難。這樸實(shí)的點(diǎn)滴智慧，從一個(gè)僅初中文化的楊建紅嘴里講出來(lái)，著實(shí)耐人尋味。
談到解放的未來(lái)，每年都必更新一輛解放車的楊建紅忙講出了自己的未來(lái)：不管以后怎么樣，現(xiàn)在手頭的四輛解放肯定是不夠的，最起碼再準(zhǔn)備入手4輛。短粗的手指伸出四只，在空中畫了個(gè)圈：也得緊跟國(guó)家形勢(shì)嘛。
楊建紅想把來(lái)自解放的愛，回饋給更多曾經(jīng)質(zhì)疑過(guò)解放的人們，傳遞給更多對(duì)解放未來(lái)充滿希望的人們，奉獻(xiàn)給更多選擇在平凡之路注定不平凡的有志青年們。
如果沒有解放，可能楊建紅會(huì)選擇接父親的班，繼續(xù)耕地，不踏上“平凡之路”，是不是這輩子真的就要這么一直平凡下去了。楊建紅沒有給我們答案，而我們知道，他心里早已有了答案——解放于他，只此一生，必須熱愛。
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