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隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)沖擊，現(xiàn)在的生意和傳統(tǒng)的生意相比，已然發(fā)生了質(zhì)的區(qū)別。以淘寶、天貓等為代表的“個人經(jīng)濟(jì)”告訴我們，“微商時代”已經(jīng)到來。作為“微商時代”的“標(biāo)準(zhǔn)配置”——微面，角色也從原來只需要拉貨的“苦勞力”，發(fā)展成既要能拉貨又要能拉客的“面子人”。
面對微面市場上紛雜的品牌與車型，消費(fèi)者自有一套的選擇標(biāo)準(zhǔn)。近日，筆者在對“內(nèi)行人”老王和他85后的兒子進(jìn)行購車跟蹤采訪中發(fā)現(xiàn)，父親更注重性價比和品質(zhì)，而兒子更看重外觀和科技感，“兩代人”看似矛盾的需求，最終在啟騰M70致富版上達(dá)成了統(tǒng)一。啟騰M70是怎樣贏得這對父子的呢？
空間大、動力強(qiáng)、能耗低，啟騰M70堪稱“三好生”
老王是個老司機(jī)，以前給老板開了快20年的微面，對于選車可以算得上是行家里手。市場上可選的車型，他了然于胸。他心里有把“尺子”，量的很清楚，啟騰M70以高達(dá)4.5m3的內(nèi)部空間遠(yuǎn)勝五菱榮光與北汽威旺等車型。而且，啟騰M70的尾門、中門及前門開度設(shè)計也要大于其他車型，裝貨時上下車搬運(yùn)更加方便。
作為老司機(jī)，老王當(dāng)然明白發(fā)動機(jī)的重要性。啟騰M70搭載的五菱柳機(jī)新一代1.25L VVT 發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)91馬力，最大扭矩高達(dá)118N·m，且在2400轉(zhuǎn)，輸出扭矩即可達(dá)92%，老王很明白這意味著起步“帶勁”，也意味著省油，怪不得啟騰M70的百公里油耗只有6.7 L。
比起數(shù)字，老王更相信自己的經(jīng)驗，經(jīng)過一番試駕與載重測試，老王對這款車的信心進(jìn)一步加強(qiáng)。在高速行車時，啟騰M70車身穩(wěn)定性強(qiáng)及動力性都要強(qiáng)于其他車型，而在鄉(xiāng)村泥濘道路，啟騰M70也展現(xiàn)了其不俗的通過性。
科技、時尚又舒適，啟騰M70來自先進(jìn)生產(chǎn)線
對小王而言，啟騰M70是自己的第一臺車，也是他和父親一起創(chuàng)業(yè)的伙伴。選車時，和父親“實戰(zhàn)主義”不同，他有自己的見解。他認(rèn)為微面也要講究外觀，也要注重內(nèi)飾，更必須時尚，只有這樣才像年輕人開的車。
啟騰M70最吸引小王的莫過于其硬朗的“腰線”設(shè)計，高挑的曲線沿著車頭平順的向后延伸，圓潤、大氣，力量感十足，神似奔馳商務(wù)車。當(dāng)他聽說啟騰M70的確有“奔馳商務(wù)車”血統(tǒng)時，他樂不可支覺得自己特別有眼光。
啟騰M70的內(nèi)飾，改變了小王以往對大部分微面“街車”的認(rèn)識。這款車在內(nèi)飾方面做了多項革新，整個駕駛艙采用上深下淺式分色設(shè)計，門飾板采用全新一代2-TONE雙色設(shè)計。
外形時尚的雙炮筒式多功能儀表盤(含藍(lán)色背光LCD行車電腦)，采用瑞士先進(jìn)步進(jìn)電機(jī)，集成23項行車數(shù)顯功能。中控臺更是采用類似于商務(wù)車的3D懸浮式設(shè)計，配以銀色邊框與空調(diào)旋鈕，顯得特別年輕時尚，科技感十足。
舒適性也是傳統(tǒng)微面一貫缺失的方面。但啟騰M70不同，小王了解到這款車在座椅上采用包覆性佳的盆式結(jié)構(gòu)，使用的是貼合人體的轎車面料，待人接客毫不跌份。
業(yè)內(nèi)人士也表示，啟騰M70表現(xiàn)出了“越級”的競爭優(yōu)勢，具備一系列“乘用車”特質(zhì)，尤其在舒適性方面?！皢ⅡvM70的生產(chǎn)線采用轎車基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計,整體技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)均向轎車生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)看齊！”來自福汽啟騰生產(chǎn)一線的人員透露說。
作為微面市場上的“后起之秀”，啟騰M70已初露崢嶸。它不但具備“能拉快跑”的傳統(tǒng)微面特性，還可以滿足“微商時代”對“面子”的需求。相信還有很多消費(fèi)者像老王”父子這樣，對拉貨載客都有“盤算”，這樣的市場變化預(yù)示著一個全新的“微面時代”也即將到來。
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