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隨著9月1日開學(xué)季的到來,全國校車市場(chǎng)也一掃上半年的頹勢(shì),進(jìn)入新的小高峰。雖然今年上半年校車整體銷售情況有所下滑,但其中擁有尖端技術(shù)水平和突出產(chǎn)品實(shí)力的大品牌,仍然保持了平穩(wěn)較快增長。市場(chǎng)人士分析,隨著校車買方市場(chǎng)的逐漸成熟,如宇通校車這樣的領(lǐng)軍品牌將搶占更多市場(chǎng)份額。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,國內(nèi)校車整體銷量僅為8751輛,比去年同期有所下滑。分析原因,除了支持校車服務(wù)所需的財(cái)政資金政策不明確,以及相應(yīng)的政策落實(shí)不到位以外,更多原因在于校車市場(chǎng)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰調(diào)整期,校車企業(yè)的整合洗牌加劇。事實(shí)上,今年上半年的校車企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出初步淘汰的苗頭,涉及校車的企業(yè)數(shù)量開始下滑,由原來的30家,減少到現(xiàn)在的22家。
專家分析,曾經(jīng)因?yàn)槲覈\嚨馁I方市場(chǎng)長久以來對(duì)校車的專業(yè)性認(rèn)識(shí)不高,導(dǎo)致了價(jià)格因素成為主要考慮條件,便宜的校車曾經(jīng)最有銷路。而隨著市場(chǎng)認(rèn)識(shí)的不斷深入,和安全意識(shí)的逐步提升,校車采購方的產(chǎn)品認(rèn)識(shí)能力正在快速增長。據(jù)調(diào)查,現(xiàn)階段校車的采購方往往不再將價(jià)格因素放在首位,而更看重校車的安全性、服務(wù)性、舒適性等這些更重要的條件。由此產(chǎn)生的一個(gè)直接后果就是以價(jià)格為主打因素的校車生產(chǎn)廠家銷量下降。而注重產(chǎn)品性能和服務(wù)的大品牌逐步占據(jù)市場(chǎng)主體。
市場(chǎng)證明了專家的上述判斷,在今年上半年校車市場(chǎng)整體銷量下滑的大背景下,宇通專業(yè)校車仍然保持了快速增長,銷量高達(dá)3151輛,同比增長17.71%,行業(yè)集中度高達(dá)36%。在校車市場(chǎng)整體低迷的前提下,宇通的驚艷表現(xiàn),不僅捍衛(wèi)了其校車市場(chǎng)第一品牌的榮譽(yù),也為校車市場(chǎng)的發(fā)展注入了活力,宇通協(xié)助多地教育機(jī)構(gòu),探索資金籌措和市場(chǎng)化運(yùn)營的新模式,取得了非常好的效果,反過來進(jìn)一步穩(wěn)固了行業(yè)第一專業(yè)校車品牌的地位。今年秋期新學(xué)期開學(xué)之際,宇通校車在國內(nèi)多地批量交付,呵護(hù)更多孩子安全入學(xué)。
8月24日,宇通助力福州康馳巴士公司啟動(dòng)"5i84定制校車"的消息引發(fā)行業(yè)的普遍關(guān)注。家長為學(xué)生"定制"宇通專業(yè)校車,康馳公司按照孩子的居住地科學(xué)規(guī)劃接送路線,確保孩子一人一座;新校車還搭載有宇通安芯校車智能管理系統(tǒng),運(yùn)營方康馳公司與家長簽訂《校車出行安全協(xié)議書》,為乘坐"定制校車"的學(xué)生配發(fā)專屬乘車卡,并與家長手機(jī)綁定。學(xué)生上下車都要刷卡簽到,安芯系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)送短信給家長,便于家長實(shí)時(shí)掌握孩子乘車動(dòng)態(tài)。這是宇通專業(yè)校車與校車運(yùn)營公司共同探索市場(chǎng)運(yùn)營模式的嶄新嘗試,對(duì)于后續(xù)國內(nèi)校車運(yùn)營有很好的參考意義。
8月25日,湖南汨羅48輛符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的宇通校車正式交付途安校車服務(wù)有限公司,助力汨羅市打造湖南省首個(gè)全部覆蓋國標(biāo)校車的農(nóng)村縣市。
8月30日,新疆烏魯木齊市米東區(qū)一次性投運(yùn)55臺(tái)宇通專業(yè)校車,成為迄今整個(gè)西北地區(qū)單筆采購量最大的校車訂單。
記者獲悉,作為中國客車的領(lǐng)導(dǎo)者,宇通早在2005年開始就開始致力于專用校車的研發(fā)及學(xué)生交通安全解決方案的研究,并先后在行業(yè)內(nèi)率先推出第一款學(xué)童校車、第一款“大鼻子”前置校車,以及參與制定首部校車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),成為中國校車發(fā)展無可置疑的先行者和不遺余力的推動(dòng)者。
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