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五十鈴皮卡，第一代誕生于1972年，到2013 年它共經(jīng)歷了7代蛻變之后，成就了ISUZU最新的D-MAX皮卡車(chē)型。殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷的產(chǎn)品調(diào)教，讓它逐漸成為一款在外型、內(nèi)飾、動(dòng)力和安全性上趨于完美的經(jīng)典車(chē)型。在歐洲、澳洲、東南亞等區(qū)域D-MAX是市場(chǎng)不容忽視的暢銷(xiāo)車(chē)，卓越的性能讓其成為資深?lèi)?ài)車(chē)族夢(mèng)寐以求的座駕。2014年歲末，這款皮卡領(lǐng)域的王者之車(chē)將被江西五十鈴引入中國(guó)，成為這家全新合資汽車(chē)企業(yè)的“開(kāi)山之作”。
也許王者注定不走平凡路。在國(guó)內(nèi)版D-MAX還未曝光諜照的時(shí)候，江西五十鈴在7月下旬，提前安排了一次 “‘鈴’動(dòng)澳洲 D-MAX試駕體驗(yàn)之旅”，讓汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士率先試駕體驗(yàn)了在海外的D-MAX。這次遠(yuǎn)渡重洋，與D-MAX的初次見(jiàn)面，給了中國(guó)汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士，真實(shí)了解D-MAX在海外影響力的機(jī)會(huì)，也進(jìn)一步提升了人們對(duì)D-MAX的市場(chǎng)預(yù)期，D-MAX將成為中國(guó)高端皮卡引領(lǐng)者，成為了讓人信服的市場(chǎng)預(yù)言。
韓寒在自己的處女作電影《后會(huì)無(wú)期》里表現(xiàn)出些許對(duì)人生的無(wú)奈與傷感：人在平凡道路上，夢(mèng)想與愛(ài)情常常與自己擦肩而過(guò)，錯(cuò)過(guò)了，便后會(huì)無(wú)期。但是與D-MAX在澳洲的邂逅，卻讓人更加期待，下一次的相遇與相守。
據(jù)官方介紹，之所以將澳洲作為D-MAX與中國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)人士，第一個(gè)“約會(huì)“地點(diǎn)。主要有兩個(gè)原因：首先充滿“野性”魅力的澳洲地理環(huán)境與皮卡車(chē)不羈的氣質(zhì)相符。其次，澳大利亞擁有世界頂級(jí)的試駕場(chǎng)地，本次試駕的地點(diǎn)布里斯班的Mt Cotton Training Centre便是其中之一。眾所周知，專(zhuān)業(yè)試駕場(chǎng)地最能檢測(cè)汽車(chē)品質(zhì)，選擇在世界頂級(jí)試車(chē)場(chǎng)搞媒體試駕，足以體現(xiàn)汽車(chē)廠商對(duì)于自己產(chǎn)品的自信。
本次在澳洲亮相的海外版D-MAX的整體流線型車(chē)身設(shè)計(jì)極具爆發(fā)力。猛一看車(chē)頭，D-MAX非常像一輛高端SUV，臉中網(wǎng)格柵大量運(yùn)用鍍鉻裝飾件，與“ISUZU”的LOGO相輝映，充滿力量感，讓愛(ài)車(chē)人有種駕馭著一只肌肉感十足，帶著一股野勁兒的坐騎的感覺(jué)。從數(shù)據(jù)上看，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長(zhǎng)到3095mm。其體積已經(jīng)與大型SUV不相上下。
內(nèi)飾方面，其駕駛艙設(shè)計(jì)、座椅的面料和乘坐感與許多高性能SUV非常相近，全黑的內(nèi)飾低調(diào)中透露奢華的韻味。中控臺(tái)液晶屏可以提供導(dǎo)航行駛數(shù)據(jù)等豐富信息，多媒體大屏影音系統(tǒng)、2WD/4WD轉(zhuǎn)換鈕 、智能行車(chē)電腦等高端配置也一應(yīng)俱全。而將藍(lán)牙、部分音響功能整合到方向盤(pán)上的設(shè)計(jì)，不僅彰顯了科技感，而且使用起來(lái)也十分方便和安全。
在動(dòng)力方面，海外版D-MAX讓人倍感驚喜。在全球D-MAX采用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款：4JJ1和4JK1兩個(gè)版本，此次澳洲試駕的D-MAX搭載的是五十鈴4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為適用于歐洲的3.0L排量，力量強(qiáng)勁；它配有VGS可變截面渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)即使是在低轉(zhuǎn)速情況下，也能達(dá)到最大扭矩。據(jù)悉，江西五十鈴年內(nèi)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的D-MAX為搭載4JK1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，除了排量不同，與澳洲版D-MAX搭載的4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、動(dòng)力性能等方面都是完全相同的結(jié)構(gòu)，同時(shí)，2.5L的黃金排量能讓D-MAX更契合國(guó)內(nèi)的皮卡使用習(xí)慣，且比4JJ1更省油。
另外，海外版D-MAX是一款擁有手自一體變速箱的皮卡車(chē)型，操控極為順暢和便捷。官方透露國(guó)內(nèi)版將保留這一配置，因此D-MAX將成為中國(guó)首個(gè)擁有AT車(chē)型的皮卡。再加上配備的ABS+EBD+ESC主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、沖力感應(yīng)自動(dòng)解鎖、潰縮式碰撞吸能、雙安全氣囊和預(yù)警式安全帶等安全裝備，讓D-MAX成為安全可靠的高端皮卡車(chē)成為了必然。
電影《后會(huì)無(wú)期》中，在平凡之路上，夢(mèng)想、愛(ài)情可遇不可求，錯(cuò)過(guò)了，便后會(huì)無(wú)期。但，超越平凡之路的D-MAX，卻如一位摯友親朋，相識(shí)之后，便埋下了掛念，期盼再次的相遇。2014年歲末，王者歸來(lái)，指日可盼。
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