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8月,車市即將迎來銷售旺季,對于微客領(lǐng)域也不例外。因此從傳播上看微客市場是戰(zhàn)火連連，戰(zhàn)火也從傳統(tǒng)的報刊、雜志等平面媒體蔓延到了PC端、移動互聯(lián)網(wǎng)等新媒體。作為微客大佬的長安與五菱的混戰(zhàn)讓其他小伙伴們倍感憂慮。
雙子星結(jié)構(gòu)光芒閃耀 長安商用蹄疾步穩(wěn)
明眼人都知道，微客市場看似利潤很低，但由于市場需求量很大、車型更新?lián)Q代的時間較短以及市場競爭者比較少的原因，這一板塊近年來吸引了大量投資。新進入者的持續(xù)增加，無形中加劇了行業(yè)洗牌力度，一些老牌企業(yè)的淪落讓市場未來變得撲朔迷離。
此時，微客市場的雙子星格格局已然成型。作為當之無愧的霸主，長安與五菱常常名列消費者意向清單的前三甲。事實上，即便穩(wěn)居霸主位置，廠家們也從未掉以輕心。尤以長安為例，近年來新品迭出，從微客到MPV以及其他多功能車型的衍生品，其強大的產(chǎn)品陣容、研發(fā)實力可見一斑。
一路PK 長安商用真打算火燒連云?
筆者發(fā)現(xiàn)，盡管如長安和五菱都在微客衍生車型方面做得很有聲色，但具體來看長安汽車在這方面更勝一籌。拿長安之星系列來說，長安汽車有著非常強大的產(chǎn)品陣容，從長安之星2代、新長安之星(長安之星5)到最近上市的長安之星7(金牛星的升級版)，眾多車型充分覆蓋了從豪華微客到微面的價格區(qū)間。強勢的產(chǎn)品陣容，長安汽車在細分市場上對五菱榮光和五菱之光構(gòu)成了圍剿之勢。
值得一提的是，長安之星系列在技術(shù)方面成長步伐非常之快。拿長安之星2代來說，它采用了國際最新的“MM”設計理念 (即盡量減少機器所占空間以實現(xiàn)車內(nèi)空間的最大化)，通過創(chuàng)新的剛性前臉設計和全新設計的整體覆蓋式背門設計給客戶帶來了面子與空間的更好感受。與之相比，誕生于2002年的五菱之光雖然也經(jīng)歷過幾次大的升級換代，但在許多方面已經(jīng)落后于時代需要。而作為金牛星的全新升級版本，長安之星7隆重登場通過換裝全新發(fā)動機、增加配置和科技含量的方式帶來產(chǎn)品力的再一次提升。
如此，持續(xù)的科技進步使得長安汽車無論在產(chǎn)品投放力度還是單品科技質(zhì)感和人性化等方面都呈現(xiàn)出超越之勢。戰(zhàn)火所向，對競爭者來說無異于火燒連云。
因此，無論從競爭優(yōu)勢還是發(fā)展勢頭上看，長安汽車的發(fā)展成就可圈可點。通過持續(xù)努力，長安商用定能成就中國微客的全球霸業(yè)。
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