百姓疑惑：標(biāo)準(zhǔn)、安全、配套問題如何解決？
可以預(yù)見，一旦放開法律方面的限制，油改氣就將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)?？蓪?duì)于油改氣，不光要“開口子”，還要“堵漏子”，因?yàn)橛雄E象顯示，運(yùn)輸業(yè)界和公眾對(duì)油改氣還有諸多疑惑。
公眾的疑惑，首先是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失。這讓油改氣廠家各自為政，最終導(dǎo)致節(jié)能效果和整車性能也是千差萬(wàn)別。李澤介紹，如果油改氣技術(shù)不成熟或者低劣，省錢就是空談。
李澤：表象看算經(jīng)濟(jì)的一本帳能算出30%甚至40%的油價(jià)的差來(lái)，可實(shí)際上這個(gè)差異會(huì)被整個(gè)運(yùn)營(yíng)過程中造成的問題折減掉，所剩無(wú)幾。
另外，普通老百姓對(duì)安全也很看重。前面我們提到油改氣有兩種，而根據(jù)李澤介紹，使用液化天然氣的卡車，安全隱患相對(duì)較小，而使用壓縮天然氣的普通轎車，安全隱患就不得不防了。
李澤：出租車后面帶的那個(gè)罐十分的危險(xiǎn)，是高壓氣，大氣壓。瓶子一旦破裂，比如碰撞或者發(fā)生爆炸，氣體急速膨脹，非常危險(xiǎn)。
而韓曉平則更關(guān)注油改氣的配套問題。
韓曉平：那么現(xiàn)在一個(gè)比較大的問題，就是你必須有足夠的加氣站的建設(shè)，人家改了氣之后才可能到處加到氣。那么這恰恰是一個(gè)新的投資熱點(diǎn)，所以加氣站一旦更加方便的時(shí)候呢，那么油改氣就會(huì)更普遍。
針對(duì)這些疑惑、建議，有媒體報(bào)道說，由公安部、交通部、國(guó)家能源局等部委一起力推的油改氣標(biāo)準(zhǔn)將于明年推出。那作為一個(gè)多部門整合的全國(guó)性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，相信公眾關(guān)心的問題也都會(huì)有所涉及。
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