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不得不說的“中巴王”
說起公路客運中巴車型,海格“滿天星”是不得不說的經(jīng)典,它創(chuàng)造了后置中型客車單一車型年銷5000輛的奇跡,成為迄今“無人能敵”的銷售神話,更為海格在行業(yè)內(nèi)獲得了“中巴王”的美譽。深究其成功的原因,一方面得益于彼時交通部發(fā)布的《營運客車類型劃分及等級評定》,它符合了客運企業(yè)評定資質(zhì)等級的需要。另一方面,則是海格對政策和市場需求的準確把握,以及先行者勇氣。他們率先將專用客車底盤和后置發(fā)動機引入到國內(nèi)中巴車上,并且在行業(yè)首創(chuàng)引入盤式制動器和六氣囊懸架,形成對當時正在盛行的前置發(fā)動機車型的替代??梢哉f,海格中巴開啟了行業(yè)中巴客車的嶄新時代。
新形勢下的新需求
時過境遷,如今中國公路客運業(yè)經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化,PM2.5居高不下,霧霾天氣漸成常態(tài),能源高速消耗,油價高企,交通運輸業(yè)作為能耗大戶,節(jié)能減排、低碳運輸已成行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必須選擇。
高鐵壓境、航空下延,掠奪了公路客運超長和中長途線路的客源,但同時也應看到,超長和中長途線路本就不是公路客運的長處和優(yōu)勢所在,國家立體大交通的布局就是為了充分發(fā)揮各種交通方式所長,優(yōu)化資源配置,形成競合的良性關系。
公路客運業(yè)清醒認識到,高鐵甩下的站點恰是公路客運的作為之地,只有充分發(fā)揮門到門的運輸優(yōu)勢,做好與高鐵和航空的對接運輸,車頭向下,及時快捷,才能在一片紅海中排兵布陣,突出重圍,走出一條轉(zhuǎn)型升級發(fā)展之路。這樣,公路客運中短途化已成必然趨勢,車型配置也從原來適應長途或超長途為主的大型高檔大巴,逐步轉(zhuǎn)化為適應中短途滿客就走的高檔中巴車型。
在客源方面:隨著經(jīng)濟的發(fā)展和地區(qū)差異的縮小,原來以打工者為主的超長途和中長途客源不再背井離鄉(xiāng),而是選擇在省城或家鄉(xiāng)附近打工,他們已經(jīng)轉(zhuǎn)化為中短途客運的新生力量;另一方面,隨著高鐵提速導致的站點距離的拉伸,以及公務車管制,一部分公務商務出行人士在300公里以內(nèi)的距離改為更為方便快捷的公路客運出行,他們成為是中短途客運的中堅力量。
在客源需求方面:隨著物質(zhì)生活水平的提升,不管是公務商務人士,還是外出務工人員,人們不再滿足于從A地能到達B地,而要求安全、快捷、舒適、愉悅地從A地到達B地。
筆者走訪了多家運輸企業(yè)以及多位乘客,征求他們對新的運營形勢下的中巴車型的看法。運輸企業(yè)排在前三位的要求:一是外觀要漂亮,能吸引乘客,保證上座率;二是能夠節(jié)約成本或者增加營收;三是滿足日益挑剔的乘客的多樣性需求。而乘客的普遍需求:一是安全性第一;二是舒適性要好;三要乘坐便捷,準點到達。
多年來,因為中巴客車的利潤空間有限,客車業(yè)前沿技術大多應用在大巴車上,出于成本考慮較少應用在中巴客車上,中巴客車大多給人以外觀落后,配置簡單的印象。在新的運營需求下,市場正在召喚一款全新的產(chǎn)品,像海格的“滿天星”那樣,引領中巴車的技術升級,再樹中巴車的輝煌。
這一次,海格再次領先,E系新中巴就是海格在深厚的中巴造車技術基礎上,深刻研究新的運營形勢下的市場需求,秉持客車全生命周期管理理念,結(jié)合海格在電子化、低碳化、輕量化方面的前沿研究,歷時2年,用科技和智慧重新定義的公路客運中巴新勢力。
大運力保障“大贏+”
海格E系新中巴共有9米、8.8米、8.5米、8米4 個長度車型,每款均有柴油和天然氣、中級到高二級不同車型可選。
海格E系新中巴,是在成熟的H系和新H系大巴平臺上延伸而來,強調(diào)大運力、大空間,以更多科技智慧為客戶帶來更多回報,打造道路運營“大贏+”。
因此,海格技術人員著重在車內(nèi)部空間、更多座位數(shù)、更大行李倉容積上下足功夫。
海格E系中巴車內(nèi)凈高達1930 mm,通過優(yōu)化布局,可達到在同等座位下,乘坐體驗最舒服;在同等坐間距下,座位數(shù)達到行業(yè)最大,按照9米車2+2布置時,最大達到41座,有效提高了客座收益。
海格技術人員在調(diào)研中,客戶有反饋行業(yè)內(nèi)中巴車普遍存在行李艙太小,或者肚大口小,裝不下大的貨物。海格設計人員進行了結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設計,把倉門加高,并通過CAE進行優(yōu)化設計,既保證了車身剛度,又保證了大行李倉。目前,海格E系中巴行李艙艙門達到789 mm,比同類車型高出35 mm,存取大件行李更有優(yōu)勢,艙容積達到4.2立方米,容積遠高于行業(yè)平均水平的3.5立方米,平均比市場同類車型大20%,有效吸引攜帶行李多的客源,提升行包收益。
海格E系中巴全系標配全承載車身,在提高安全性的同時,有效降低了整車油耗。通過優(yōu)化設計的外觀,更具威猛霸氣,當一輛海格E系中巴站在你的面前,你會感覺它更具大巴車的范兒。更重要的是,海格E系中巴全系標配四個免費的海格WIFI,使E系中巴如虎添翼。這種高大上的中短途乘坐新體驗,是吸引商務人士的有效利器,能提升乘客黏性,提高上座率,獲取更多運營收益。
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