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北汽下一代的核心 新能源與智能化技術(shù)

商用車之家訊:7月10日-11日,由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦、北汽集團(tuán)協(xié)辦的“2014中國(guó)汽車高新技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇”在北京舉行,也吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外主要汽車企業(yè)及相關(guān)企業(yè)的代表近千人出席。
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       7月10日-11日,由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦、北汽集團(tuán)協(xié)辦的“2014中國(guó)汽車高新技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇”在北京舉行,本次論壇以“下一代汽車核心技術(shù)”為主題,得到國(guó)家工信部、發(fā)改委、科技部、環(huán)保部領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持,也吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外主要汽車企業(yè)及相關(guān)企業(yè)的代表近千人出席。

           北汽 商用車

       北京汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馬童立,北汽股份研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人與會(huì)并參與討論,著重闡述北汽就新能源汽車技術(shù)及智能化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向,此觀點(diǎn)引起現(xiàn)場(chǎng)同行的共鳴。

       近年來(lái),經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展對(duì)環(huán)境質(zhì)量、資源消耗帶來(lái)巨大影響,節(jié)能環(huán)保綠色低碳日益成為大多數(shù)企業(yè)尤其是制造業(yè)的發(fā)展理念,反映在汽車產(chǎn)業(yè),則突出表現(xiàn)為新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主旋律。

       北汽集團(tuán)表示,在新能源汽車領(lǐng)域雖是后來(lái)者,但新能源汽車已經(jīng)成為北汽集團(tuán)堅(jiān)定不移的核心發(fā)展戰(zhàn)略。幾年來(lái),北汽下大力氣進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)工作,并在原有新能源汽車公司的基礎(chǔ)上,吸引戰(zhàn)略投資者成立集團(tuán)直屬新能源股份公司,打造和完善北汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。目前,北汽出品的純電動(dòng)車已經(jīng)廣泛用于公共交通并在私家車市場(chǎng)占有了一席之地。

       與此同時(shí),未來(lái)汽車越來(lái)越多應(yīng)用智能化技術(shù)也是大勢(shì)所趨,包括計(jì)算機(jī)技術(shù)、精密傳感技術(shù)、GPS定位技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等。此前北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就反復(fù)強(qiáng)調(diào)對(duì)“汽車智能化”的重視,他表示應(yīng)讓汽車主導(dǎo)IT技術(shù)的應(yīng)用,通過(guò)無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)汽車與外部世界的信息溝通,使汽車成為一臺(tái)能夠上網(wǎng)的移動(dòng)電腦。

       因而,北汽集團(tuán)致力于推進(jìn)工業(yè)化與信息化的深度融合,以信息技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí),加快向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化和服務(wù)化轉(zhuǎn)變,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,培育新業(yè)態(tài)。

       據(jù)介紹,目前北汽集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。2014年3月,北汽集團(tuán)先后與京東集團(tuán)和現(xiàn)代汽車旗下的IT技術(shù)平臺(tái)AOTUEVER簽約合作,成為北汽借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)的開(kāi)始。未來(lái),更多強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式將幫助北汽積聚更多外部資源。

       此外,北汽集團(tuán)旗下的北汽福田公司牽頭成立了“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,聯(lián)合優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè),共同建立中國(guó)最大的商用車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。目前,北汽福田的金融服務(wù)車輛管理系統(tǒng)和物流車輛管理系統(tǒng)已經(jīng)投入使用。

       無(wú)論是新能源技術(shù)還是智能化技術(shù)應(yīng)用,對(duì)于各大企業(yè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不斷推陳出新的過(guò)程。對(duì)此,北汽集團(tuán)副總經(jīng)理馬童立指出,企業(yè)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展、創(chuàng)造更高附加值,不可忽視技術(shù)研發(fā)體系、高新技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)能建設(shè)等重要元素中的任何一環(huán)。實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的崛起,必須依靠我們自主體系的同行,依靠牢牢地掌握核心技術(shù)、腳踏實(shí)地、實(shí)干興車。




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