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紅巖科技杰獅牽引車開啟港口運輸新境界

商用車之家訊:紅巖杰獅港口牽引車,是意大利IVECO重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺之上聯合定制研發(fā)港口運輸產品,融匯了世界重卡當代技術與國內重卡實踐經驗,實現了優(yōu)化創(chuàng)新。

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   近日紅巖杰獅港口牽引車,是意大利IVECO重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺之上聯合定制研發(fā)港口運輸產品,融匯了世界重卡當代技術與國內重卡實踐經驗,產品注重人本科技與傳統(tǒng)文化的兼收并蓄,實現了優(yōu)化創(chuàng)新,大部分技術與歐洲同步并進行了國內港口環(huán)境的適應性改進與提升。

          杰獅 商用車之家

       目前,無論在青島、上海、寧波、廈門亦或深圳等國內主要港區(qū),你都可以看到杰獅港口牽引車的矯健身影,是杰獅獨特的科技品質讓眾多的港口運輸企業(yè)對之青睞有加。


駕乘舒適

       杰獅港口牽引車和杰獅家族其他車型一樣,是引進意大利IVECO的整車技術,在油漆方面使用的是同步IVECO馬德里工廠的世界一流涂裝工藝,防腐蝕性強,增加車輛在海風鹽分較重環(huán)境下的使用壽命,二手車價值更高。

                 科技杰獅3 商用車

       駕駛室本體采用高強度鋼板,整體沖壓成型,高精度焊接;通過歐洲碰撞標準(ECE R29)驗證,抗撞擊力強;其駕駛室整體后移技術,最大限度保障駕乘人員安全。

       全景駕駛室視野開闊,按照歐洲標準科學選用儀表臺材質,按照人體工程學合理布局、搭配顏色,操作簡便,不易疲勞。


經濟通用

       杰獅港口牽引車配備源自世界一流菲亞特動力的CURSOR發(fā)動機,動力強勁、性能穩(wěn)定、經濟省油;杰獅港口牽引車可選4.11、4.42速比的驅動橋,黃金鏈式動力總成,在最短時間內實現經濟車速;整車動力總成通用性好,維修養(yǎng)護方便簡單,適用于港口內、外短途高效運輸。

操縱靈活


       考慮到港口場地狹窄、彎道多的環(huán)境特點,杰獅港口牽引車配備了全新轉向系統(tǒng),該系統(tǒng)通過了國際ECE R79轉向標準驗證測試;杰獅港口牽引車搭配法士特變速箱,操作簡便、起步換擋平順,減輕駕駛員疲勞程度。

          科技杰獅1 商用車之家

環(huán)保節(jié)能

       環(huán)保運輸成為時代主題,上汽依維柯紅巖根據市場需求,特推出杰獅LNG港口牽引車,LNG比柴油車輛低30%的使用成本,在港口短程運輸方面能充分發(fā)揮其在節(jié)能降本方面的突出優(yōu)勢;杰獅LNG港口牽引車采用可多方位調節(jié)LNG智能化顯示屏;全面引進IVECO先進冷卻技術,效率比同類產品提升18%左右;標載55噸百公里耗氣量比同類產品低3%;全國港口專業(yè)服務網點,讓您全程無憂。



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關鍵詞: 紅巖杰獅
 

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