2014年內，100輛6米級的公交車將開進大型社區(qū)，這種純電動的袖珍車有望打通市民出行最后一公里。6月24日，這款車的樣車首次發(fā)布。
6米級公交車身為黑白兩色，車頭裝著一整塊前擋風玻璃，駕駛員坐在里面視野開闊。公交集團介紹，這款目前本市最迷你的公交車車身長6.5米左右，寬2.25米左右，高3米左右，采用純電動能源驅動。一輛迷你公交可以搭載35人左右，轉彎直徑小于15米，在一些相對狹窄的道路上也可以實現(xiàn)調頭。
更值得一提的是，車輛的充電方式采取整車快速直接充電，從電量用盡到充滿電僅需15分鐘左右。在城市路況下，充滿電后車輛根據(jù)載客人數(shù)和不同的道路情況，可行駛50至100公里。
北京公交集團介紹，6米級公交車輛已經(jīng)進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，首批100輛純電動公交車預計將于2014年內交付。
這些車輛將成為替代電瓶擺渡車、方便社區(qū)居民出行的一種新選擇。目前，公交集團已經(jīng)通過調研初步確定了一批社區(qū)微循環(huán)線路的開行方案，包括朝陽、豐臺、海淀、大興等地區(qū)。滿足車輛停放、充電樁設置、乘客上下車位置設置等基本條件后，就可以開通運營。公交集團表示，正在與有關區(qū)縣積極溝通，共同研究制定微循環(huán)線路開行的具體方案。
其實，2013年起公交部門就開始著手社區(qū)微循環(huán)線路的調研工作，并在2014年初確定了構建“快、普、支、微”四級線網(wǎng)的地面公交系統(tǒng)優(yōu)化思路。其中，支線和微循環(huán)線就是要重點解決社區(qū)居民的出行問題。今后，北京公交集團還將聯(lián)合國內大型客車生產(chǎn)企業(yè)，著手研發(fā)適合在社區(qū)道路上行駛的超小型環(huán)保公交車。
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