5月10日,是值得一汽錫柴再制造基地員工紀(jì)念的日子,三年前,一汽集團(tuán)汽車零部件再制造試點(diǎn)項(xiàng)目在無錫新區(qū)正式建成投產(chǎn)。三年后,錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠的質(zhì)量和便捷的服務(wù)贏得了越來越多用戶的青睞,實(shí)現(xiàn)了解放公司下達(dá)的3年實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。
三年來,一汽錫柴再制造技術(shù)凸顯了一個(gè)“專”字,基地通過對(duì)舊件工作狀況、失效模式的分析研究,編制形成了再制造專用的舊件可再制造性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范了再制造流程,編制了再制造修復(fù)作業(yè)指導(dǎo)書,在保證零件使用性能的前提下,確保了再制造零件的質(zhì)量。
三年來,一汽錫柴再制造業(yè)務(wù)凸顯了一個(gè)“穩(wěn)”字,基地首先具備氣缸體、氣缸蓋等自制關(guān)鍵件基本再制造修復(fù)功能,同時(shí)在舊件資源有限的前提下,更注重再制造產(chǎn)品品質(zhì)的提升。在內(nèi)蒙五原地區(qū),錫柴天然氣再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣耗明顯低于其它廠家同類產(chǎn)品,與改裝前的柴油機(jī)相比,每天可節(jié)省500元油錢。
三年來,一汽錫柴再制造產(chǎn)品成本核算凸顯了一個(gè)“精”字,基地每接到一個(gè)訂單,就會(huì)組織對(duì)再制造產(chǎn)品訂單進(jìn)行成本核算,再安排排產(chǎn)。同時(shí)再制造基地積極搭建發(fā)動(dòng)機(jī)外圍總成件再制造體系,優(yōu)先考慮價(jià)值在500元以上零件的再制造,不斷提升舊件利用率。
當(dāng)前,一汽錫柴再制造基地已與德國(guó)博世、上海電裝、康明斯增壓器、威孚油泵等供應(yīng)商合作伙伴建立起再制造合作渠道,初步完成再制造外圍總成件的搭建。再制造產(chǎn)品銷售價(jià)格約為同型號(hào)新品的75%—80%,舊機(jī)回收價(jià)格約為新品的25%,用戶只需要花同型號(hào)新品價(jià)格的50—60%價(jià)格就可以購買與新品性能相當(dāng)?shù)脑僦圃彀l(fā)動(dòng)機(jī)。
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