2014年5月7日，在第十五屆中國國際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會(huì)上，北奔重汽集團(tuán)攜2014年新款V3M天然氣重卡產(chǎn)品亮相本屆車展。大氣的駕駛室設(shè)計(jì)風(fēng)格V3M格外耀眼，除了外觀的搶眼，北奔集團(tuán)V3M更加注重輕量化的設(shè)計(jì)。V3M底盤是北奔為滿足標(biāo)載運(yùn)輸市場而開發(fā)出來的一款輕量化窄車身重卡。
此次展出的產(chǎn)品是輕量化重卡在天然氣動(dòng)力方面的應(yīng)用。當(dāng)然，輕量化的天然氣重卡不足為奇，這款車型的出奇之處在于作為6×2車型，它的自重只有7噸，與行業(yè)相比具有很大的優(yōu)勢。
此次展出的產(chǎn)品是輕量化重卡在天然氣動(dòng)力方面的應(yīng)用。當(dāng)然，輕量化的天然氣重卡不足為奇，這款車型的出奇之處在于作為6×2車型，它的自重只有7噸，與行業(yè)相比具有很大的優(yōu)勢。
北奔重汽新V3M天然氣牽引車
此次展出的V3M天然氣重卡雖是北奔集團(tuán)2014年的新產(chǎn)品，但技術(shù)已經(jīng)十分成熟，質(zhì)量完全可靠。該車型底盤采用輕量化的設(shè)計(jì)理念，駕駛室為窄車身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了安全瘦身，結(jié)構(gòu)降重；駕駛室部分模塊采用特殊材料，進(jìn)一步減輕重量；大梁設(shè)計(jì)為280mm幅高等寬直梁，板簧采用前后少片簧，再一次體現(xiàn)輕量化的設(shè)計(jì)手法。
還不止于此，V3M底盤的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出輕量化理念，量變帶來最終的質(zhì)變，使得V3M成為一款名副其實(shí)的輕量化重卡產(chǎn)品。在動(dòng)力方面，這款車型匹配濰柴340馬力氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，法士特12檔變速器，5.5噸前橋，485后橋，速比4.11，動(dòng)力系統(tǒng)合理匹配，保障了整車的動(dòng)力性。500L雙氣瓶，保證了V3M天然氣車?yán)m(xù)航里程達(dá)到800至1000公里。
還不止于此，V3M底盤的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出輕量化理念，量變帶來最終的質(zhì)變，使得V3M成為一款名副其實(shí)的輕量化重卡產(chǎn)品。在動(dòng)力方面，這款車型匹配濰柴340馬力氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，法士特12檔變速器，5.5噸前橋，485后橋，速比4.11，動(dòng)力系統(tǒng)合理匹配，保障了整車的動(dòng)力性。500L雙氣瓶，保證了V3M天然氣車?yán)m(xù)航里程達(dá)到800至1000公里。
北奔重汽新V3M天然氣牽引車
近年來，天然氣重卡保有量大幅飆升，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)自2013年5月份到今年5月份，天然氣重卡增幅超過了80%，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐也在加快，全國現(xiàn)有LNG加氣站達(dá)到1898座，增幅198%，天然氣重卡正處在前所未有的發(fā)展機(jī)遇期。在北奔，天然氣重卡產(chǎn)品譜系不斷完善，在牽引車、自卸車、載貨車、專用車方面已經(jīng)擁有300余款天然氣車型，在V3、V3M、NG80系列中均有天然氣重卡產(chǎn)品，完全滿足市場的需求。
北奔作為長期以來天然氣卡車的倡導(dǎo)者，將繼續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，推出新技術(shù)。北奔將持續(xù)推動(dòng)天然氣重卡的發(fā)展，為客戶帶來價(jià)值，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)，這既是自身發(fā)展的需要，又是對(duì)社會(huì)責(zé)任的考量。
版權(quán)聲明：此文源自其他媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
北奔作為長期以來天然氣卡車的倡導(dǎo)者，將繼續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，推出新技術(shù)。北奔將持續(xù)推動(dòng)天然氣重卡的發(fā)展，為客戶帶來價(jià)值，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)，這既是自身發(fā)展的需要，又是對(duì)社會(huì)責(zé)任的考量。
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