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福田商務(wù)汽車以科技實現(xiàn)行業(yè)破局

商用車之家訊:“未來隨著中國城市化發(fā)展和數(shù)千萬家中小型企業(yè)隊伍的壯大,新風(fēng)景G7產(chǎn)品的承載能力相對較強(qiáng)的優(yōu)勢會慢慢顯示出來?!痹诮战Y(jié)束的北京車展上,福田商務(wù)汽車事業(yè)本部業(yè)務(wù)總監(jiān)兼商務(wù)汽車事業(yè)本部本部長王朝云在介紹其戰(zhàn)略新品新風(fēng)景G7時如是表示。
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      “未來隨著中國城市化發(fā)展和數(shù)千萬家中小型企業(yè)隊伍的壯大,新風(fēng)景G7產(chǎn)品的承載能力相對較強(qiáng)的優(yōu)勢會慢慢顯示出來。在近日結(jié)束的北京車展上,福田商務(wù)汽車事業(yè)本部業(yè)務(wù)總監(jiān)兼商務(wù)汽車事業(yè)本部本部長王朝云在介紹其戰(zhàn)略新品新風(fēng)景G7時如是表示。

       誠然,隨著中國城市化物流配送體系的發(fā)展,以及互聯(lián)網(wǎng)對整個商業(yè)模式和人們生活方式帶來的巨大變革,與之密切相關(guān)的商務(wù)車市場發(fā)展方向發(fā)生著轉(zhuǎn)變,高品質(zhì)、高承載的商務(wù)車成為日后發(fā)展的主要方向。適逢此時,福田商務(wù)汽車推出新風(fēng)景G7,在動力性能、安全性、舒適性及功能性方面得到全面提升,將成為城市多功能商務(wù)車細(xì)分市場一款頗具實力和競爭力的標(biāo)桿新品。


福田商務(wù)汽車新風(fēng)景G7全國上市
       打破日系輕客尷尬局面

       縱觀我國早期的輕客市場,平頭日系產(chǎn)品表現(xiàn)較為突出;到了上世紀(jì)九十年代末期,半長頭的歐系產(chǎn)品開始進(jìn)入我國。經(jīng)過新世紀(jì)的十多年,歐系產(chǎn)品逐步擴(kuò)大輕客市場的占有率,日系產(chǎn)品市場空間遭受擠壓,處于一種尷尬的局面。

       為什么新世紀(jì)以來的十多年里,日系產(chǎn)品在輕客市場逐漸式微。王朝云認(rèn)為,根本原因是市場沒有一款好的、用戶真正滿意的產(chǎn)品,來滿足現(xiàn)在已經(jīng)變化了的市場需求。
歐系輕客經(jīng)過十多年發(fā)展,產(chǎn)品非常豐富;而日系產(chǎn)品過早的成功,導(dǎo)致產(chǎn)品過于單一,產(chǎn)品的進(jìn)步程度已跟不上需求變化。


福田商務(wù)汽車事業(yè)本部業(yè)務(wù)總監(jiān)兼商務(wù)汽車事業(yè)本部本部長王朝云
 
       王朝云分析,這種市場變化,并非是由平頭和半長頭產(chǎn)品設(shè)計理念的差異造成,而是由產(chǎn)品本身的品質(zhì)、精細(xì)程度和功能配置等原因造成。而這也正是促使福田汽車推出新風(fēng)景G7產(chǎn)品最初的理念,是福田汽車立志在新產(chǎn)品的配置和品質(zhì)上有所追求的原因。

      “
我們花了那么多時間研發(fā)這款產(chǎn)品,采集大量數(shù)據(jù),就是為了提供一個更有科技含量,更符合現(xiàn)代生活需求的產(chǎn)品。王朝云說。新風(fēng)景G72011年初開始研發(fā),三年多的時間里累計投入約2.9億元,以不斷提升客戶價值為使命,在提升產(chǎn)品技術(shù)含量的基礎(chǔ)上走精品路線,為短途客運(yùn)和城市物流提供了優(yōu)質(zhì)的兼容解決方案,同時為開拓了日系車型的全新的局面。

       全面升級引領(lǐng)價值新升

       從整體來看,新風(fēng)景
G7在外觀上下足了功夫。流線型的車身,時尚、簡約、實用,傳承了風(fēng)景系列產(chǎn)品12年來的經(jīng)典風(fēng)范。同時,新風(fēng)景G7的內(nèi)飾布局源于人機(jī)工程設(shè)計制造,乘坐安全、舒適,亦實現(xiàn)乘坐與運(yùn)輸多功能的自由組合,滿足客戶需求。


福田商務(wù)汽車新風(fēng)景G7圖片

       安全性方面,通過多種主被動安全的設(shè)置、配置,以及底盤材料的選擇,如新風(fēng)景G740%以上的高強(qiáng)度鋼板,加上全承載車身和嚴(yán)格的碰撞試驗,使得新風(fēng)景G7的安全性進(jìn)一步升級,保證了平頭產(chǎn)品同樣有很好的安全性。


福田商務(wù)汽車新風(fēng)景G7內(nèi)飾圖片
 
       承載能力是此類車型的制勝關(guān)鍵,新風(fēng)景G7前懸采用雙A型臂獨(dú)立結(jié)構(gòu),后懸采用變剛度懸掛系統(tǒng),可保證對縱向、側(cè)向和垂直方向的準(zhǔn)確控制,此外,后橋軸管相對加粗,配置前副車架、高剛性的車身和底盤,整體提升了20%的承載能力,并實現(xiàn)了舒適與超強(qiáng)承載的完美平衡,滿足客戶全方位多樣化需求。

       在動力方面,新風(fēng)景G7配裝2.0VVT汽油機(jī)以及2.8升柴油機(jī)兩款動力。汽油產(chǎn)品采用先進(jìn)的低排放氣道和燃燒室技術(shù)、進(jìn)氣帶連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu)(CVVT),以及優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計,最大功率95kW,最大扭矩186N•m。與同類產(chǎn)品相比,功率增加32%,扭矩增加5%,油耗降低8%。柴油產(chǎn)品采用博世控高壓共軌燃油系統(tǒng)、增壓中冷、電控EGR、整車安裝DOC的技術(shù)路線,最大功率70kW,最大扭據(jù):225N.m,滿足國四排放法規(guī)要求。燃油經(jīng)濟(jì)型比同類機(jī)型提高10%,百公里綜合油耗為8.5L。

       業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,隨著消費(fèi)者的購買心理逐漸成熟,購買車輛時更加看重車輛帶來的實際效益,高承載、高動力、大空間的車型將成為購買車型時的先決考慮因素,新風(fēng)景
G7憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)水平、精細(xì)化成都以及科技含量能夠全面滿足消費(fèi)者用車需求,引領(lǐng)日系輕客的全新發(fā)展方向。

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