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中通客車(chē):抓住新機(jī)遇 需提前做準(zhǔn)備

商用車(chē)之家訊:日前,中通客車(chē)董事長(zhǎng)李樹(shù)鵬在接受記者采訪時(shí)表示。“公司從2004年開(kāi)始研究新能源客車(chē),成為最早進(jìn)行這方面研究的公司之一。公司目前在這方面已經(jīng)擁有了一些自己的技術(shù),并且建立了自己的優(yōu)勢(shì)。”
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    日前,中通客車(chē)董事長(zhǎng)李樹(shù)鵬在接受記者采訪時(shí)表示,“公司從2004年開(kāi)始研究新能源客車(chē),成為最早進(jìn)行這方面研究的公司之一。公司目前在這方面已經(jīng)擁有了一些自己的技術(shù),并且建立了自己的優(yōu)勢(shì)。”他同時(shí)表示,希望公司以后在海外市場(chǎng)和新能源客車(chē)市場(chǎng)方面能取得更好的業(yè)績(jī)。
   
    近年來(lái),我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量大幅度增加,成為霧霾產(chǎn)生的主要原因之一,尤其是一些排放不達(dá)標(biāo)的“黃標(biāo)車(chē)”的存在,使我國(guó)汽車(chē)尾氣排放物污染日益嚴(yán)重。國(guó)際上普遍認(rèn)為,解決能源和環(huán)境問(wèn)題必須大力推廣新能源汽車(chē)。各國(guó)在考慮本國(guó)家自身情況下制定
 李樹(shù)鵬介紹,作為行業(yè)內(nèi)主流企業(yè),近年來(lái),中通客車(chē)以秉承“創(chuàng)新科技,領(lǐng)航綠色交通新時(shí)代”的企業(yè)使命,為社會(huì)提供更節(jié)能、更安全、更環(huán)保的綠色客車(chē)產(chǎn)品,為合作伙伴帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。
   
    他同時(shí)介紹,經(jīng)過(guò)多年持續(xù)的研發(fā)投入,中通節(jié)能與新能源客車(chē)產(chǎn)品系列不斷完善。中通客車(chē)在2013年7月份發(fā)布“藍(lán)芯平臺(tái)”,是客車(chē)行業(yè)內(nèi)第一個(gè)燃?xì)饪蛙?chē)研發(fā)平臺(tái),標(biāo)志著中通客車(chē)燃?xì)饪蛙?chē)技術(shù)走在了行業(yè)的前列。

    2013年7月6日,第10000輛中通燃?xì)饪蛙?chē)交付用戶。這意味著,中通客車(chē)率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)10000輛燃?xì)饪蛙?chē)的銷(xiāo)售。從國(guó)內(nèi)客車(chē)年銷(xiāo)售額20多萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看,10000輛這一個(gè)數(shù)字似乎微不足道,但對(duì)于燃?xì)饪蛙?chē)市場(chǎng)保有量不足10萬(wàn)輛的現(xiàn)狀而言,中通客車(chē)率先在這一塊細(xì)分領(lǐng)域完成萬(wàn)輛的銷(xiāo)售,不但無(wú)法忽視,其意義更是非常重大。

 
      近年來(lái),在政策的扶持之下,中國(guó)燃?xì)饪蛙?chē)以較好的勢(shì)頭向前發(fā)展,而中通客車(chē)在這一細(xì)分市場(chǎng)更是突飛猛進(jìn)。記者了解到,2011年燃?xì)饪蛙?chē)銷(xiāo)量1.88萬(wàn)輛,比重為7.8%;2012年燃?xì)饪蛙?chē)銷(xiāo)量3.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)78%,比重上升到13.2%。因此,國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的客車(chē)企業(yè)開(kāi)始涉足這塊細(xì)分領(lǐng)域。有數(shù)據(jù)顯示,50家客車(chē)企業(yè)中,有30多家企業(yè)涉及燃?xì)饪蛙?chē),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。而在如此大的壓力下,中通燃?xì)饪蛙?chē)的市場(chǎng)占有率卻高達(dá)12%以上,位居榜首。

    對(duì)于公司在燃?xì)饪蛙?chē)這一細(xì)分市場(chǎng)中能取得如此好的業(yè)績(jī),公司將原因歸納為早年看準(zhǔn)燃?xì)饪蛙?chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),提前做好市場(chǎng)準(zhǔn)備。

    記者了解到,中通客車(chē)在天然氣客車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)上起步較早,從2004年開(kāi)始研發(fā)投入,2007年第一輛燃?xì)饪蛙?chē)下線。因此,中通天然氣客車(chē)開(kāi)發(fā)出的平臺(tái)較多,既有CNG也有LNG,既有公路版又有公交版。目前,中通燃?xì)饪蛙?chē)已進(jìn)入大多數(shù)一、二線城市,陜西、寧夏、內(nèi)蒙古、新疆、山東、廣東、江蘇、四川等這些多氣區(qū)域已成為中通天然氣客車(chē)的主力市場(chǎng)。

    2014年,隨著國(guó)家新一輪新能源汽車(chē)應(yīng)用計(jì)劃的全面鋪開(kāi),中通客車(chē)瞄準(zhǔn)插電式混合動(dòng)力客車(chē)和純電動(dòng)客車(chē),加大技術(shù)投入和產(chǎn)業(yè)化力度,市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模居于行業(yè)前列,并將全系列純電動(dòng)客車(chē)推向市場(chǎng),讓合作伙伴有更多選擇。

    “公司生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首款可插電式客車(chē),已在2013年4月28日下線,這一項(xiàng)目也是國(guó)家重點(diǎn)支持的。”李樹(shù)鵬介紹。

    與此同時(shí),記者了解到,去年全國(guó)新能源客車(chē)的整體市場(chǎng)份額不到10000臺(tái),而中通客車(chē)的銷(xiāo)售簽單就超過(guò)了1000臺(tái),占比在10%以上,主要重點(diǎn)銷(xiāo)售區(qū)域包括華北地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)等。

 

 


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