東風(fēng)小康V27引擎圖片
V27采用的是被稱為3U金鉆的1.3升四缸引擎，動(dòng)力還算不錯(cuò)，搭配5速手動(dòng)變速器，而在產(chǎn)品序列中還有一款車身加長(zhǎng)的四驅(qū)版本。標(biāo)準(zhǔn)的V27采用的是中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)微客設(shè)計(jì)。其引擎并沒(méi)有裝在方方的車頭里，而是布置在駕駛員座椅的下方，不知夏天使用時(shí)會(huì)不會(huì)影響到空調(diào)的制冷效果。如果要檢查引擎的工作狀態(tài)，我們需要把座椅折疊翻起，其實(shí)日常維護(hù)起來(lái)并不方便，但這也是微客車型的特征之一。
東風(fēng)小康V27內(nèi)飾圖片
在海拔4000米左右的高原上，稀薄的空氣對(duì)引擎的燃燒會(huì)有一定的影響。所以這些V27的動(dòng)力多少都有些減弱，即便如此這款戰(zhàn)斗面的提速性能和動(dòng)力儲(chǔ)備都要好于部分入門級(jí)微客，很符合其微客升級(jí)型的定位。與我所常見(jiàn)的家用轎車相比。V27的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較沉，這可能是為了讓車主擁有更清晰的路面信息回饋，而車內(nèi)的坐姿也與傳統(tǒng)的轎車不同，視線更為出色。
東風(fēng)小康V27外觀圖片
在實(shí)際駕駛過(guò)程中，V27的通過(guò)性非常的出色，這一點(diǎn)從我們的照片和視頻中就可以看到。雖然是一款簡(jiǎn)單的后驅(qū)微客，V27還是大膽的挑戰(zhàn)了各類爛路，可以輕松的應(yīng)付鄉(xiāng)間土路和起伏不平的路面。在通過(guò)顛簸路面時(shí)，我可以清晰的感覺(jué)到V27堅(jiān)固的車身。這要比我以前所接觸的任何一款微面都要出色，尤其是車門雖然是推拉門結(jié)構(gòu)，但在角度較大的山坡時(shí)開(kāi)門也很順暢，一改傳統(tǒng)微面給人傳遞的脆弱形象。
東風(fēng)小康V27外觀圖片
東風(fēng)小康V27外觀圖片
1.3升的16氣門引擎最大功率60.5kw，最大扭矩102N.m，在完成0至60km/h的加速時(shí)還是很輕松的，由于強(qiáng)調(diào)低速時(shí)扭矩平順而線性的輸出，所以其提速不可能像家用轎車一樣敏捷，而60km/h到80km/h的加速也是讓人滿意的。我很喜歡V27在巡航時(shí)引擎的低唱，車內(nèi)的噪聲也不大，風(fēng)噪主要是車內(nèi)的噪聲來(lái)源。而隨著車速的增加當(dāng)跨過(guò)100km/h后車內(nèi)尤其是其安排的噪聲會(huì)有明顯的增加，但我們也不應(yīng)該用家用轎車的安靜、舒適標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束V27，雖然這款小車在微面中是那么的與眾不同。
東風(fēng)小康V27外觀圖片
在試車過(guò)程中，為V27裝入一定數(shù)量的貨物，在爬坡和加速時(shí)，引擎的壓力并不大，全程試車我們的車內(nèi)一般都要坐滿7名乘員，而最后一排乘員的腿部空間更是可以讓人滿意。——商用車之家訊
