中國散貨運輸?shù)奈磥硎鞘裁礃?？沒有人敢確定，也沒有人敢給出一個明確的答案，但是一切事物皆有規(guī)律，那么我們就順著這個規(guī)律，和歐美發(fā)達國家的經(jīng)驗，來預判下我們未來將會是什么樣。
● 整合資源 散貨運輸或?qū)⒐净?/strong> 個人散貨運輸效率太低，競爭太激烈，對信息的獲取渠道不多，利潤大部分讓信息部賺取，造成我們只能互相壓價，超載運輸。而公司化管理的話這樣的問題就會大幅減少，信息由公司提供，運費由公司進行協(xié)商，我們只管拉貨其他由公司進行管理。
● 統(tǒng)一購置車輛品牌 降低維護成本
統(tǒng)一購置減小車輛成本也能提升企業(yè)形象
車輛方面，可能也會由公司統(tǒng)一購買，公司也定會對路況和運輸條件做出合理的配置選擇，避免買錯配置造成的損失，統(tǒng)一購買一種車型后，后勤保障，和保養(yǎng)維修問題也就能簡單輕松許多。
● 實現(xiàn)專業(yè)化運輸 提高司機工作效率
使用專業(yè)化物流司機有利于提高運輸效益
專業(yè)化運輸，如依廠物流，等等，專車，專貨，專運， 運輸效率和效益也將很大程度上的提升！從某種程度上來說也能減輕司機的負擔，使司機的工作效率更高。
● 對貨主有利 價格更低騙貨現(xiàn)象減少
對貨主，現(xiàn)在是便宜車找不到，找到不敢用，如果公司化就能解決最起碼的信譽問題，出了問題直接找公司，也不用擔心騙貨的出現(xiàn)！也能找到更便宜的車。
● 編后語
隨著近幾年貨運市場的分工逐漸明確，也許用不了幾年我們只能在某某專業(yè)化物流公司有一輛或幾輛車，也或許只是個專職司機。——商用車
