M7C配置的康明斯10升發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯專為國(guó)內(nèi)高速物流運(yùn)輸推出的280千瓦大馬力共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，在提升排量、保障強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)，保證節(jié)油效果。低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì)的駕駛室，由柳汽專家組運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，對(duì)霸龍M7C整車風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，行車風(fēng)阻有效降低，可使綜合油耗降低1-1.5升。
同時(shí)，該車采用電控硅油風(fēng)扇，可節(jié)油3%-5%；采用活塞環(huán)柔性設(shè)計(jì)，使機(jī)油燃油消耗比小于0.5‰，正常行駛2萬(wàn)公里無(wú)須添加機(jī)油；噴油系統(tǒng)升級(jí)，使燃油消耗降低4%-6%；EBP省油開(kāi)關(guān)，節(jié)油效果可達(dá)3%；四氣門技術(shù)能更有效地提高進(jìn)、排氣效率。
做好自主品牌重卡是柳汽的責(zé)任
程道然在接受記者采訪時(shí)動(dòng)情地說(shuō)：“這些年柳汽不容易，自主品牌重卡不容易。特別是前些年，高端物流車市場(chǎng)也不太認(rèn)可自主品牌重卡，這些年好多了，市場(chǎng)認(rèn)同度提高了不少。我感到很高興，這是柳汽和其他很多自主品牌重卡企業(yè)努力的結(jié)果。柳汽向來(lái)將做好自主品牌重卡看成自己不可推卸的責(zé)任，未來(lái)唯有踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真去做，我們中國(guó)人沒(méi)有理由做不出世界一流重卡，也希望全社會(huì)能更加支持自主品牌重卡。”
黃強(qiáng)告訴記者，霸龍M7C打入盛輝車隊(duì)，說(shuō)明柳汽的產(chǎn)品實(shí)際上達(dá)到了歐洲重卡的水平。以前，盛輝物流除了選用用斯堪尼亞重卡，還大量采購(gòu)奔馳、沃爾沃，后來(lái)奔馳、沃爾沃被淘汰了，只用斯堪尼亞，現(xiàn)在又批量采購(gòu)了柳汽重卡，說(shuō)明柳汽重卡已經(jīng)以歐洲重卡的競(jìng)爭(zhēng)者的面貌出現(xiàn)在世人眼前。
