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霸龍M7C交于福建盛輝物流 柳汽重獲福州市場(chǎng)

    M7C配置的康明斯10升發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯專為國(guó)內(nèi)高速物流運(yùn)輸推出的280千瓦大馬力共軌發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合多項(xiàng)節(jié)油技術(shù),在提升排量、保障強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí),保證節(jié)油效果。低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì)的駕駛室,由柳汽專家組運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理,對(duì)霸龍M7C整車風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計(jì),并進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn),行車風(fēng)阻有效降低,可使綜合油耗降低1-1.5升。
 
    同時(shí),該車采用電控硅油風(fēng)扇,可節(jié)油3%-5%;采用活塞環(huán)柔性設(shè)計(jì),使機(jī)油燃油消耗比小于0.5‰,正常行駛2萬(wàn)公里無(wú)須添加機(jī)油;噴油系統(tǒng)升級(jí),使燃油消耗降低4%-6%;EBP省油開(kāi)關(guān),節(jié)油效果可達(dá)3%;四氣門技術(shù)能更有效地提高進(jìn)、排氣效率。
 
    做好自主品牌重卡是柳汽的責(zé)任
 
    程道然在接受記者采訪時(shí)動(dòng)情地說(shuō):“這些年柳汽不容易,自主品牌重卡不容易。特別是前些年,高端物流車市場(chǎng)也不太認(rèn)可自主品牌重卡,這些年好多了,市場(chǎng)認(rèn)同度提高了不少。我感到很高興,這是柳汽和其他很多自主品牌重卡企業(yè)努力的結(jié)果。柳汽向來(lái)將做好自主品牌重卡看成自己不可推卸的責(zé)任,未來(lái)唯有踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真去做,我們中國(guó)人沒(méi)有理由做不出世界一流重卡,也希望全社會(huì)能更加支持自主品牌重卡。”
霸龍M7C重卡2
    黃強(qiáng)告訴記者,霸龍M7C打入盛輝車隊(duì),說(shuō)明柳汽的產(chǎn)品實(shí)際上達(dá)到了歐洲重卡的水平。以前,盛輝物流除了選用用斯堪尼亞重卡,還大量采購(gòu)奔馳、沃爾沃,后來(lái)奔馳、沃爾沃被淘汰了,只用斯堪尼亞,現(xiàn)在又批量采購(gòu)了柳汽重卡,說(shuō)明柳汽重卡已經(jīng)以歐洲重卡的競(jìng)爭(zhēng)者的面貌出現(xiàn)在世人眼前。
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