蘇州 2013-04-23(中國(guó)商業(yè)電訊)－－2013年上海車(chē)展媒體日新聞發(fā)布會(huì)上，全球領(lǐng)先的商用汽車(chē)制造商斯堪尼亞正式亮相，斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池(Mats Harborn)、斯堪尼亞中國(guó)巴士及客車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)馬瑞勝(Bo Martinsson)和斯堪尼亞中國(guó)產(chǎn)品總監(jiān)唐伯瑞(Patrik Tharna)出席了新聞發(fā)布會(huì)，向媒體介紹了首次在國(guó)內(nèi)推出的斯堪尼亞海格Touring客車(chē)與斯堪尼亞全新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，以及發(fā)源并盛行于歐洲的“卡車(chē)文化”。
在國(guó)內(nèi)展會(huì)上首次亮相的斯堪尼亞?海格Touring客車(chē)，在2010漢諾威商用車(chē)展上，已經(jīng)精彩亮相。而在漢諾威車(chē)展之前，第一輛“統(tǒng)領(lǐng)”就已經(jīng)正式交付到捷克用戶(hù)手中。“公路之王”斯堪尼亞多次展出斯堪尼亞?海格Touring客車(chē)這一現(xiàn)象傳遞出來(lái)的信號(hào)，除了“公路之王”對(duì)斯堪尼亞?海格Touring的倚重，還把它作為歐洲商用車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇中的排頭兵之外。
上海國(guó)際車(chē)展上的斯堪尼亞·海格Touring
斯堪尼亞?海格Touring客車(chē)是由斯堪尼亞設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)并寄予厚望的高檔客車(chē)產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)之初就定下了世界級(jí)高檔客車(chē)的最高標(biāo)準(zhǔn)，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奔馳Tourismo、MAN Lion’s Coach、沃爾沃9700、VDL Futura以及Temsa的Safari，最初是在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家銷(xiāo)售，但最終目的是要走向全球市場(chǎng)，斯堪尼亞?海格Touring客車(chē)通過(guò)斯堪尼亞全球網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售和售后服務(wù)。
斯堪尼亞?海格Touring造型方案的操刀者Kristofer Hansen，畢業(yè)于瑞典國(guó)立藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，在1990年代末成為該學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)的帶頭教授，2001年進(jìn)入斯堪尼亞，成為潮流/工業(yè)設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人。Kristofer Hansen采用斯堪尼亞產(chǎn)品一以貫之的整體外觀和特性風(fēng)格，使整車(chē)狂野，張揚(yáng)，充滿(mǎn)力量，達(dá)到力與美的完美結(jié)合，極具視覺(jué)震撼力。
斯堪尼亞·海格聯(lián)合品牌
斯堪尼亞?海格Touring流線型的車(chē)身、霸氣前臉為其增添不少鋒芒。純正的原裝底盤(pán)系統(tǒng)，安全可靠；新型全電控發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，在同類(lèi)產(chǎn)品中油耗最低。HPI高壓噴射、電控單體泵等技術(shù)的應(yīng)用使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)最佳燃燒；先進(jìn)的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，只需標(biāo)準(zhǔn)柴油就能滿(mǎn)足，無(wú)需任何添加劑或微粒濾清器；豪華人機(jī)工程駕駛區(qū)，讓駕駛員操作更輕松；車(chē)身、底盤(pán)與整車(chē)都已經(jīng)通過(guò)歐洲ECE認(rèn)證……
自2009年面向歐洲等市場(chǎng)推出以來(lái)，中西合璧的斯堪尼亞?海格Touring客車(chē)憑借品牌影響力、獨(dú)特的外型設(shè)計(jì)、全球公認(rèn)的油耗效率、舒適的駕乘體驗(yàn)和一流的售后服務(wù)支持獲得了良好的市場(chǎng)反響，成為當(dāng)之無(wú)愧的世界級(jí)高檔豪華客車(chē)的標(biāo)桿之一。
上海國(guó)際車(chē)展上的斯堪尼亞·海格Touring
斯堪尼亞與海格的合作開(kāi)始于2003年，斯堪尼亞提供世界最尖端的底盤(pán)與技術(shù)，海格則負(fù)責(zé)整車(chē)的制造，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，主打海內(nèi)外高端客車(chē)市場(chǎng)。這種獨(dú)特的合作方式，也被業(yè)界津津樂(lè)道為“第三種合作模式”，開(kāi)啟了中國(guó)客車(chē)企業(yè)參與國(guó)際客車(chē)高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之先河，標(biāo)志著中國(guó)產(chǎn)品首次與國(guó)際最著名客車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)全面合作；自2006年以來(lái)雙方展開(kāi)更多層次、全方位的戰(zhàn)略合作，并于2007年建成有獨(dú)立的斯堪尼亞產(chǎn)品生產(chǎn)線的車(chē)間，在合作過(guò)程中，雙方共同開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，研究客戶(hù)需求，推進(jìn)技術(shù)與工藝創(chuàng)新，共同開(kāi)發(fā)了A80、A90、A50、斯堪尼亞?海格Touring系列高檔客車(chē)，不僅重構(gòu)了中國(guó)豪華客車(chē)的市場(chǎng)版圖，還進(jìn)軍歐洲高端客車(chē)市場(chǎng)，斯堪尼亞與海格雙方的合作已漸入佳境。（商用車(chē)）
