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“這種新型的液化天然氣(LNG)車(chē),沒(méi)有尾氣,暖風(fēng)熱得快,車(chē)輛動(dòng)力也很足,還環(huán)保節(jié)能,我開(kāi)了10多年公交車(chē),什么樣的車(chē)都開(kāi)過(guò),還是LNG車(chē)開(kāi)得舒服!”昨日,800車(chē)隊(duì)開(kāi)了12年公交車(chē)的吳師傅開(kāi)上新車(chē)后不禁感慨。
最近,800路公交更新20輛液化天然氣車(chē),是今年首批更新的公交車(chē)。2014年沈陽(yáng)將更新公交車(chē)200輛,全部為液化天然氣車(chē)。
開(kāi)上液化天然氣車(chē)賺得多
吳師傅今年49歲,開(kāi)公交車(chē)12年來(lái),柴油車(chē)、油電混合車(chē)、壓縮天然氣車(chē)、液態(tài)天然氣車(chē)他都開(kāi)過(guò)。昨日,他向沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者細(xì)數(shù)了幾種公交車(chē)的優(yōu)劣。
“柴油車(chē)常冒黑煙,總是拖個(gè)黑尾巴,而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大,啟動(dòng)起來(lái)氣味嗆鼻,后座還有嗡嗡響。一到冬天常打不著火,且車(chē)內(nèi)的暖風(fēng)啟動(dòng)很慢,大冬天暖車(chē)1個(gè)小時(shí)才有熱乎氣;壓縮天然氣車(chē)雖說(shuō)環(huán)保,但開(kāi)起來(lái)動(dòng)力稍差些;液態(tài)天然氣車(chē)動(dòng)力一點(diǎn)兒不比柴油車(chē)差,沒(méi)有尾氣排放,而且暖風(fēng)系統(tǒng)是獨(dú)立循環(huán)的,一般10分鐘車(chē)內(nèi)就能暖起來(lái),而且車(chē)體密封好,乘坐舒適。”
他表示,自從開(kāi)上新車(chē),車(chē)速上來(lái)了,乘客乘車(chē)環(huán)境溫暖舒適,乘客自然也多了,他的收入也比之前有增加。
燃料成本略低于柴油車(chē)
“天然氣車(chē)加氣方便嗎?”面對(duì)記者的提問(wèn),某車(chē)隊(duì)胡隊(duì)長(zhǎng)表示,目前多數(shù)公交企業(yè)采取供氣單位的移動(dòng)加氣車(chē),加氣車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn),車(chē)隊(duì)公交車(chē)統(tǒng)一加氣,一般2天加一次,充滿(mǎn)儲(chǔ)氣罐即可。從成本上看,目前液化天然氣的單價(jià)要比柴油便宜,但燒氣的消耗較大些,所以燃料成本上稍有節(jié)省,但并不明顯。
胡隊(duì)長(zhǎng)說(shuō):“雖說(shuō)單從燃料成本上節(jié)省不多,但液化天然氣車(chē)輛無(wú)論是動(dòng)力還是質(zhì)量都很好,少有故障,所以行車(chē)順利,乘客的乘車(chē)環(huán)境也變好了,車(chē)速一上來(lái)車(chē)隔自然有保障,我們車(chē)隊(duì)更換新車(chē)半個(gè)多月,投訴明顯減少。”
今后沈城公交車(chē)全換液化天然氣車(chē)
既然LNG車(chē)輛優(yōu)點(diǎn)這么多,那今后沈城再更換新車(chē)是否都選擇此類(lèi)車(chē)型呢?
市交通局相關(guān)人士稱(chēng),LNG公交車(chē)與傳統(tǒng)的汽柴油公交車(chē)相比,排放污染小、安全性高、動(dòng)力性強(qiáng),LNG經(jīng)過(guò)處理后除去了大部分雜質(zhì),接近于零排放。2013年,沈城更新公交車(chē)1000輛,其中LNG車(chē)輛約800輛。今年計(jì)劃更新200輛,全部為L(zhǎng)NG車(chē)。目前沈城約5000輛公交車(chē)中液化天然氣車(chē)約有1000輛,今后沈陽(yáng)也不再采購(gòu)柴油車(chē),全部改購(gòu)新能源和清潔能源公交車(chē)。(商用車(chē))