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江鈴域虎直追國(guó)際名卡 演繹頂級(jí)皮卡風(fēng)尚

商用車之家訊:以江鈴域虎為代表的一批“高富帥”皮卡車型便在這種環(huán)境下誕生。無(wú)論從外觀、動(dòng)力還是綜合性能等方面,新一批高端皮卡都比國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)皮卡有了本質(zhì)上的提升,逐步與國(guó)外主流皮卡看齊??陀^來(lái)說(shuō),中國(guó)皮卡市場(chǎng)已經(jīng)開始走向一個(gè)新的高端領(lǐng)域。
    商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái),廣大商用車人士的青睞選擇。

    皮卡車型在中國(guó)已經(jīng)走過(guò)了十多年的光景,卻一直被很多人在心里定義為工具車、貨車,直接影響了車型整體水平的提升。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們消費(fèi)水平也逐漸提升,加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)際化發(fā)展,越來(lái)越多的國(guó)外皮卡走進(jìn)人們的視野,這使得業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者對(duì)皮卡產(chǎn)品都提出了的新的展望和要求:皮卡所實(shí)現(xiàn)的價(jià)值不僅僅呈現(xiàn)在載貨功能上,同時(shí)更要兼顧舒適化、時(shí)尚化等特征。以江鈴域虎為代表的一批“高富帥”皮卡車型便在這種環(huán)境下誕生。無(wú)論從外觀、動(dòng)力還是綜合性能等方面,新一批高端皮卡都比國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)皮卡有了本質(zhì)上的提升,逐步與國(guó)外主流皮卡看齊??陀^來(lái)說(shuō),中國(guó)皮卡市場(chǎng)已經(jīng)開始走向一個(gè)新的高端領(lǐng)域。
 
    外觀大氣 演繹國(guó)際范

 
域虎猛禽
域虎猛禽

F-150
F-150
 
    與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)皮卡產(chǎn)品不同,福特猛禽F-150等國(guó)際主流皮卡產(chǎn)品,外型剛勁威猛,走的是硬派男人風(fēng)格,講究一種開拓精神與霸氣風(fēng)范。但長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)消費(fèi)者,甚至很多皮卡廠商,都將皮卡定義為工具車型,對(duì)外觀設(shè)計(jì)并未給與足夠的重視。江鈴域虎的問世,打破了國(guó)人對(duì)“中國(guó)皮卡”形成已久的認(rèn)知,讓人們感受到了“中國(guó)皮卡”的“世界魅力”。它的整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)者、國(guó)際著名設(shè)計(jì)大師MarcDeschamps親手打造,在霸氣盡露的同時(shí)也融入了現(xiàn)代時(shí)尚科技感,所以身材龐碩卻依然躍動(dòng)感十足。域虎的車身尺寸達(dá)到了5325×1905×1815mm,高大威猛,比國(guó)內(nèi)和很多同級(jí)皮卡都大上一圈,內(nèi)部空間充裕,駕乘都脫離拘束擁擠。與福特猛禽F-1505895*2192*1991的車身尺寸已經(jīng)極為接近,氣勢(shì)上更是毫不遜色。域虎沒有使用復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋簡(jiǎn)單的兩條肋線加上車身側(cè)面的腰線、肩線,以及車廂尾部的過(guò)渡線條,就已將整體的威猛氣勢(shì)表現(xiàn)無(wú)余。細(xì)節(jié)方面,鋒銳一體式的組合前大燈、功能性強(qiáng)的三角式整體貨架、便捷實(shí)用的貨箱外置鉤,在保證實(shí)用性的基礎(chǔ)上也為整體造型加分不少。
 
    動(dòng)力強(qiáng)勁 盡顯國(guó)際品質(zhì)
 
    數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),國(guó)外主流皮卡在動(dòng)力配置方面竟然驚人的一致,講究的均為技術(shù)領(lǐng)先、力量澎湃。這與國(guó)內(nèi)主流皮卡動(dòng)力配置形成了鮮明的對(duì)比。由于主要以載貨為主,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)皮卡動(dòng)力整體配置仍停留在“貨車”水平,技術(shù)落后,功率/扭矩都不是十分給力,這無(wú)法滿足人們對(duì)新時(shí)代皮卡的越野需求。江鈴域虎的動(dòng)力配置方面,已經(jīng)在向福特猛禽F-150等國(guó)際高端皮卡靠近,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力配置讓域虎在通往國(guó)際的道路上跑的更快,更穩(wěn),更有力。
 

 
    域虎配置的是一款世界領(lǐng)先水平的2.4L柴油技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),曾在全球廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)等高端車型,最高時(shí)速達(dá)到160KM/H。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)大扭的優(yōu)勢(shì)更加明顯,1600轉(zhuǎn)時(shí)即輸出峰值扭矩,爆發(fā)感瞬間啟動(dòng),中高速(60—100km/h)毫不費(fèi)力,升功率與國(guó)際水平看齊,明顯高于國(guó)內(nèi)其他皮卡車型。這不僅能有效的保證承載性能,也能使其越野性能有充足的保障。
 
    特別需要說(shuō)明的是,域虎強(qiáng)勁的動(dòng)力并未帶來(lái)高油耗,正常勻速行駛情況下百公里油耗僅為6-8L,較汽油引擎優(yōu)異40%,行駛里程增加30%,這樣就與國(guó)內(nèi)其他同類產(chǎn)品拉開了不小的差距。
 
    兼顧舒適 國(guó)內(nèi)頂級(jí)內(nèi)飾

 
域虎猛禽
域虎猛禽

F-150
F-150
 
    不同于國(guó)內(nèi),國(guó)外皮卡產(chǎn)品大多為兼顧工作與家庭使用。工作時(shí),用來(lái)裝載零碎貨物,閑暇之余,則帶上家人與各種裝備,到郊外、到原野、到山上,去體會(huì)那種與日常工作不同的別樣環(huán)境,這便對(duì)車型的舒適性提出了較高的要求。
 
    江鈴域虎在這方面,與國(guó)外主流皮卡志同道合。域虎突破了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)皮卡的常規(guī)設(shè)計(jì),打造出了家轎的舒適度。“圖書館級(jí)靜音設(shè)計(jì)”有效避免了噪音的干擾;駕駛室采用雙排設(shè)計(jì),駕乘空間也比普通皮卡產(chǎn)品大了一圈,最多可乘坐5人,而且不顯擁擠;倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)窗、高級(jí)音響、6.5英寸大屏幕和6揚(yáng)聲器等配置,給車輛帶來(lái)更多便捷和娛樂選側(cè)使用起來(lái)很方便;符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)原理的真皮座椅能有效緩解疲勞。
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