中國百姓似乎對于皮卡并不認同，多數(shù)家庭購車很少愿意選擇皮卡，也許是中國百姓消費觀念讓的中國皮卡市場緊俏。不過，很多車迷對皮卡還是很鐘情，尤其是寬體大尺寸皮卡。
如果在國內(nèi)的路上看到福特的F150、道奇公羊和豐田坦途等“大個頭”，相信多數(shù)車迷都投以向往的目光。進口皮卡一方面高昂的售價讓普通百姓望而卻步，另一方面國內(nèi)交通法規(guī)對皮卡的約束讓國內(nèi)的小型皮卡也難以滿足大城市的個人消費需求。不過，永遠相信美好的事情即將發(fā)生，也許有一天，我們的皮卡排放技術標準提升，法規(guī)放開，皮卡普及不再是夢。
江蘇卡威皮卡嗅探到皮卡未來趨勢，作為自主品牌車企首推寬體大尺寸皮卡卡威K1，如果不是生活在限制皮卡行駛的大城市，目前買一輛10萬元左右的大皮卡還是可以。近日，中新網(wǎng)汽車頻道記者走進江蘇卡威集團，親自實測自主品牌大尺寸皮卡卡威K1。
外觀造型：
卡威K1第一眼看上去就會讓人想起福特F150，寬大的車身剛硬的線條，K1皮卡最大的特點就是國內(nèi)首款越野車底盤皮卡，擁有突破性的1.5倍承載能力。另外，卡威K1還是中國首款寬體全尺寸大皮卡，1805mm的貨箱長度達到中國皮卡之最，比傳統(tǒng)皮卡貨箱多600L體積，能裝載更多貨物；另外，卡威K1軸距達3500mm，不僅讓外觀十分威猛，也讓客貨艙空間都有提升。
據(jù)卡威官方介紹，卡威的外觀沿承歐美皮卡設計風格，因此很容易能找到福特和路虎的影子。正如卡威總裁蔣丹平所言，要把歐美的皮卡文化帶到中國。
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