自主心結(jié)求解
2009年,廉小強(qiáng)接掌福汽時(shí),東南汽車已經(jīng)連續(xù)5年虧損近20個(gè)億,一年只銷售4萬輛車;福建與戴姆勒的合作也差點(diǎn)因?yàn)閷徟掷m(xù)而流產(chǎn).而彼時(shí)的"老龍馬"已經(jīng)名存實(shí)亡,僅剩個(gè)殼子.整個(gè)系統(tǒng)人才大量外流.
"如果說到只是要賣企業(yè)誰都能賣,何必讓我來做?所以福汽整個(gè)的產(chǎn)業(yè)思路應(yīng)該是還是要立足于自己."這是福汽的心結(jié).
廉小強(qiáng)上任后,開始著手福汽內(nèi)部的機(jī)構(gòu)減并、人員精簡、競聘上崗,激發(fā)員工危機(jī)感.同時(shí)對東南汽車和福建奔馳也進(jìn)行了全面的體制改革和機(jī)制創(chuàng)新.在自主研發(fā)、零部件采購、品牌營銷上進(jìn)行了一系列大刀闊斧的改革,在東南經(jīng)營業(yè)績曲線上,2009年成為一個(gè)拐點(diǎn),前5年和后5年正好呈現(xiàn)一個(gè)V型反轉(zhuǎn)形態(tài).
"我們有一個(gè)打造自主品牌完全獨(dú)立發(fā)展的夢想,所以在困難的時(shí)候重組了新龍馬."廉小強(qiáng)如是說.于是,福汽開辟了龍巖新基地,進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域.按照產(chǎn)業(yè)政策四大工藝要求(即沖壓、焊裝、涂裝、總裝),為這個(gè)項(xiàng)目投資了35個(gè)億,其中主機(jī)廠和發(fā)動(dòng)機(jī)各15個(gè)億,研發(fā)5個(gè)億.加上國家對蘇區(qū)的政策支持,發(fā)改委最終下發(fā)批文.
2012年8月,在國家"原則上不再審批新增汽車項(xiàng)目"的緊縮政策下,名不見經(jīng)傳的福汽集團(tuán)龍巖基地卻出人意料地獲得發(fā)改委"跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)微型客車和發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)"資質(zhì)的一紙批文.
外界猜測,福汽集團(tuán)龍巖基地獲得發(fā)改委批文是作為東風(fēng)入主福汽的條件之一.廉小強(qiáng)在接受新華網(wǎng)專訪時(shí),否定了這二者的關(guān)聯(lián).
據(jù)悉,生產(chǎn)資質(zhì)即將獲批讓福汽內(nèi)部頗為激動(dòng),廉小強(qiáng)率領(lǐng)總部及權(quán)屬企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人共30多人到項(xiàng)目工地為新基地鼓勁.幾天后,龍巖市市長張兆民也帶隊(duì)前往.
在談到自主研發(fā)對福汽集團(tuán)的未來意義時(shí),廉小強(qiáng)說:我覺得我們很有信心,這個(gè)信心來自于這幾年自主品牌的成長.盡管市場上這幾年一直沒有太大的變化,甚至自主品牌還有一個(gè)點(diǎn)到兩個(gè)點(diǎn)的下降.但是我們?nèi)匀豢吹胶芏嗥髽I(yè)發(fā)展非常好,比如說有的自主車廠,完全沒有外資品牌的溢價(jià)優(yōu)勢,卻能夠成長性很好,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大牌的合資企業(yè).放眼全世界,都是本國的企業(yè)、本國的品牌在支撐,日本、美國、歐洲、韓國都是這樣的.
"福汽已經(jīng)有東南汽車、福建奔馳兩個(gè)合資廠,金龍品牌也名列全國第一,過去福汽積淀了這么多年,一直找不到完全自主研發(fā)的平臺,現(xiàn)在終于解決了,福汽啟騰就是福汽自主品牌完全獨(dú)立發(fā)展的重要陣地."廉小強(qiáng)說,未來在海外市場,福汽啟騰可以盡情馳騁.
"東南自主是合資自主,這當(dāng)然也是自主.我們支撐東南汽車盈利的主打車全是自主品牌,而且自主品牌還賺錢補(bǔ)貼國際品牌,這在全國絕無僅有."
廉小強(qiáng)在2014東南汽車媒體招待會上坦陳,"我很欣賞左總(東南汽車總經(jīng)理左自生)的一句話,‘我和我的長官跟兄弟一樣.’我們終于找了我們協(xié)力發(fā)展的路徑.現(xiàn)在,我們兩岸在東南汽車的發(fā)展上的所有的觀點(diǎn)幾乎都可以迅速達(dá)成一致,這非常可貴,中國汽車版圖上三家股東合作的沒有成功的先例,但是我們現(xiàn)在,已經(jīng)走向了成功的臺階."
東風(fēng)談判再深入
除了集中資源在福汽啟騰自主研發(fā)上外,福汽集團(tuán)另一個(gè)產(chǎn)業(yè)思路是,引入東風(fēng)戰(zhàn)略合作.2013年5月,福建省政府與東風(fēng)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,東風(fēng)有望參股福汽45%股權(quán).
根據(jù)記者獲悉的數(shù)據(jù)顯示,2013年東南汽車全年利潤同比增長87%,總銷量較2012年同期增長13%,其中自主品牌車型全年銷量同比增長21%.爬坡三年在2013年第一季度銷售業(yè)績增第一次實(shí)現(xiàn)了扭虧.
廉小強(qiáng)表示,汽車產(chǎn)業(yè)是規(guī)模產(chǎn)業(yè),即使省內(nèi)四個(gè)整車廠都發(fā)展很好,也還不是經(jīng)濟(jì)規(guī)模.但是跟巨頭合作的時(shí)候,可以有優(yōu)勢互補(bǔ),所以東風(fēng)跟我們合作,不是我們不行,東風(fēng)來幫助我們,而是因?yàn)槲覀冃枰獤|風(fēng),東風(fēng)也需要我們.
"目前合作的方式還沒有定,還沒有談到控股的問題,但雙方已經(jīng)在談更深層次的具體產(chǎn)品規(guī)劃了.談深了更好,雙方只要愿意往深入談,合作的方式可以有多種."
據(jù)記者獲悉,福汽與東風(fēng)的合作主要集中在東南汽車和新龍馬兩個(gè)版塊上,福建奔馳暫未納入范疇.雙方的談判,已經(jīng)涉及未來發(fā)展的策略、開發(fā)的產(chǎn)品、關(guān)鍵的零部件這些具體事宜.
"東風(fēng)進(jìn)來后,在關(guān)鍵零部件采購上雙方可以共同來做,東風(fēng)和我們都采購三菱發(fā)動(dòng)機(jī),二者聯(lián)手提高議價(jià)能力,福汽也需要東風(fēng)的品牌溢價(jià)."但廉小強(qiáng)還強(qiáng)調(diào),在戰(zhàn)略上要以福建的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主.
"福汽過去幾年一直在爬坡."廉小強(qiáng)說,接掌福汽幾年里拼出了全力."我認(rèn)為福汽已經(jīng)上了一個(gè)平臺,未來將向下一個(gè)更高的平臺提升."
