佩卡集團(tuán)副總裁威廉(William R.Kozek)日前就該企業(yè)在中國市場的發(fā)展設(shè)想接受了記者的采訪。
■ 謀求進(jìn)入中國市場新策略
“在過去的12個月里,我們接觸了一些有可能在重卡整車或發(fā)動機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行合作的企業(yè),其中包括恒天,但雙方并沒有正式簽約。”
2010年,我國重卡市場銷量突破百萬輛大關(guān),而北美僅有20多萬輛的規(guī)模,如此懸殊的市場容量,對任何外國企業(yè)都是難以抗拒的誘惑。由于先期在華進(jìn)行重卡合資合作的跨國企業(yè)尚無成功先例,先來的不具明顯優(yōu)勢,所以,佩卡雖然來得不夠早,但也不算太晚。作為洋品牌重卡制造商,佩卡是在中國等待他人探索成功之路,還是另辟蹊徑?
“雖然一些跨國企業(yè)在中國生產(chǎn)重卡采用合資方式,但佩卡不一定效仿,我們有自己的優(yōu)勢。質(zhì)量、革新、技術(shù)是佩卡的核心理念,造最好的產(chǎn)品,提供最好的服務(wù),讓客戶得到最大價值,是佩卡一貫的追求。我們有能力在價格相當(dāng)?shù)那闆r下,為客戶提供質(zhì)量好和有競爭力的產(chǎn)品。在滿足客戶需求方面,我們能快速作出反應(yīng)。”威廉說。
威廉認(rèn)為,中國市場具有特殊性,很多經(jīng)驗并不適用于中國,所以,佩卡在中國合資沒有時間表。現(xiàn)在,一方面要積極尋找合作伙伴;另一方面要努力找到適合本地發(fā)展的策略。
威廉說,他發(fā)現(xiàn)中國很多用戶非常清楚高端重卡在產(chǎn)品生命周期內(nèi)的成本優(yōu)勢,但由于運輸公司三費(燃油費、過橋過路費、保險費)支出很大,特別是燃油費和過橋過路費占成本比例太高,用戶要降低經(jīng)營成本,只能壓縮購車費用,這也是不得已的選擇。中國二手車市場不健全,與卡車銷售、服務(wù)相關(guān)的金融服務(wù)不完善,制約著高端重卡的發(fā)展,這也是佩卡將要面對的問題。
威廉強(qiáng)調(diào),佩卡在運用高新技術(shù)方面,相比競爭對手會更為靈活。佩卡在重卡上采用的很多先進(jìn)技術(shù),對中國市場來說較超前,如發(fā)動機(jī)行駛160萬公里才需首次大修。佩卡不像歐洲商用車企業(yè)那樣,將產(chǎn)品擁有的技術(shù)水準(zhǔn)看得那么死板,佩卡能造出高技術(shù)含量的產(chǎn)品,也能在保證品質(zhì)的前提下為中國用戶靈活改變,拿出適合本地市場的低成本產(chǎn)品。只是這種產(chǎn)品不會使用DAF品牌,而是與中國合作伙伴共同推出一個新品牌。
威廉坦言,中國本土自主品牌重卡進(jìn)步迅速,給國外商用車企業(yè)帶來不小壓力。他說,在國外展會上見到的中國重卡,外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計已與歐美品牌相差無幾,只是在耐久性上存在2~3年的差距。
中外重卡差距逐漸縮小,是否使歐美高端重卡進(jìn)入中國越來越難?威廉表示,中國重卡企業(yè)雖然進(jìn)步很快,但在發(fā)動機(jī)、駕駛室和底盤技術(shù)平臺方面仍然希望得到國外先進(jìn)技術(shù),國外重卡企業(yè)進(jìn)入中國市場的時間窗口,3~5年不會關(guān)閉。
■ 當(dāng)前在華工作重點是采購
威廉在采訪中未透露任何有關(guān)在華合資的時間表,傳說中的某些合作意向,也不代表洽談項目已板上釘釘,不到最后一刻什么情況都有可能發(fā)生。盡管尚未合資,但佩卡在中國的業(yè)務(wù)卻相當(dāng)繁忙。威廉說,在中國尋找合適的供應(yīng)商進(jìn)行大規(guī)模采購,是佩卡目前在華工作的重點。
據(jù)佩卡中國采購總監(jiān)宋楊介紹,佩卡采購的零部件包括發(fā)動機(jī)、變速器以及內(nèi)、外飾件和緊固件等各類產(chǎn)品,每年采購金額上億美元,遠(yuǎn)超過在中國的銷售收入??梢哉f,佩卡目前在中國花的遠(yuǎn)比掙的多。
威廉告訴記者,從中國采購零部件對佩卡來說一舉多得。
首先,從中國采購零部件能降低生產(chǎn)成本,提升產(chǎn)品競爭力。其次,與中國供應(yīng)商建立良好關(guān)系,能幫助佩卡未來的合資項目迅速實現(xiàn)本土化,特別是在一些零部件的共同開發(fā)方面,佩卡已和不少供應(yīng)商進(jìn)行了深度合作。再次,與中國供應(yīng)商合作,不僅使佩卡產(chǎn)品更具競爭力,同時也給中國供應(yīng)商帶來機(jī)遇。
一些中國供應(yīng)商認(rèn)為,與佩卡合作,最大的收獲不是訂單和利潤,而是佩卡的管理理念,包括對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格控制、對操作人員技能的管理以及對生產(chǎn)過程更高的標(biāo)準(zhǔn)要求,在合作過程中學(xué)到了很多有益的東西。