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定制公交市場(chǎng)方興未艾 宇通客車(chē)整裝待發(fā)

商用車(chē)之家訊:公交如何走,乘客說(shuō)了算。自北京市第一批“定制公交”上路至今已有4個(gè)多月,其“公交專(zhuān)道、車(chē)載WiFi、一人一座、一站直達(dá)、低碳環(huán)?!钡牡锰飒?dú)厚優(yōu)勢(shì),讓“定制”這一公交新模式日漸為老百姓所接受。2014年元旦前后,濟(jì)南、天津等多個(gè)城市相繼或準(zhǔn)備推出適合各個(gè)城市運(yùn)行的“定制公交”。
     公交如何走,乘客說(shuō)了算。自北京市第一批“定制公交”上路至今已有4個(gè)多月,其“公交專(zhuān)道、車(chē)載WiFi、一人一座、一站直達(dá)、低碳環(huán)保”的得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì),讓“定制”這一公交新模式日漸為老百姓所接受。2014年元旦前后,濟(jì)南、天津等多個(gè)城市相繼或準(zhǔn)備推出適合各個(gè)城市運(yùn)行的“定制公交”。


    定制公交市場(chǎng)方興未艾
 
    定制公交是介于常規(guī)公交與出租車(chē)之間的公共交通服務(wù)模式,為相對(duì)來(lái)講處于相同區(qū)域、擁有相同出行需求的人群量身定做的一種公共交通服務(wù),它的推行是與時(shí)俱進(jìn)的,可以根據(jù)乘客不同的需求改變不同的服務(wù)方式,以有效地加強(qiáng)城市公交多樣化的服務(wù)。
 
    在通勤出行上,定制公交的便捷性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性?xún)?yōu)勢(shì)明顯??梢宰吖粚?zhuān)用道,同享公交優(yōu)先通行,可比自駕車(chē)大大節(jié)省早晚高峰的出行時(shí)間,預(yù)計(jì)每日出行費(fèi)用也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自駕車(chē)和乘坐出租車(chē)。定制公交一人一座,可以很好地解決傳統(tǒng)公交的擁擠問(wèn)題,車(chē)上的免費(fèi)WIFI等特色服務(wù)更具人性化,豐富了乘客上下班乘車(chē)旅程。在目前開(kāi)通定制公交的城市中,已有不少自駕車(chē)主放棄開(kāi)車(chē),選擇了定制公交上下班。
 
    經(jīng)初步測(cè)算,一部定制公交的開(kāi)行可以替代20-30部私家車(chē)的使用,能有效緩解擁堵、尾氣、停車(chē)等問(wèn)題,進(jìn)而緩解交通壓力。在國(guó)家大力發(fā)展公共交通、倡導(dǎo)綠色出行的大背景下,制堵、治理空氣環(huán)境污染、改善市民出行需求對(duì)于大城市來(lái)說(shuō)都很重要,定制公交在這些方面有著積極意義。有專(zhuān)家稱(chēng),總體來(lái)看,目前定制公交市場(chǎng)尚處于孕育探索期,但隨著市場(chǎng)的逐步成熟,有望獲得進(jìn)一步發(fā)展,或?qū)⒃诮衲晟习肽赀M(jìn)入快速成長(zhǎng)階段。
 
    宇通客車(chē)整裝待發(fā)
 
    定制公交對(duì)于公交企業(yè)而言,不僅在節(jié)能減排和改善市民出行方面具有良好的社會(huì)效益,而且是一個(gè)新的業(yè)務(wù)模式和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),具有一定的盈利空間,所需資源現(xiàn)成,風(fēng)險(xiǎn)小,因此公交企業(yè)樂(lè)于發(fā)展。
 
    宇通定制商務(wù)班車(chē)
 
    宇通客車(chē)一直非常關(guān)注城市交通的節(jié)能減排和公交企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,面對(duì)客戶(hù)的潛在需求,因?yàn)榭春枚ㄖ乒坏臏p排效應(yīng)和給公交企業(yè)帶來(lái)的盈利前景,早已開(kāi)始布局這一細(xì)分市場(chǎng)。宇通客車(chē)通過(guò)對(duì)全國(guó)多個(gè)大型城市的交通狀況進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研與分析,參考各大公交公司的意見(jiàn)建議,并借助在客車(chē)行業(yè)的多年技術(shù)積累已經(jīng)準(zhǔn)備了多款針對(duì)性產(chǎn)品,目前已形成了以7米、8米、10米、12米等定制商務(wù)班車(chē)系列,產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、清潔能源、新能源,以滿(mǎn)足不同運(yùn)行線路用戶(hù)的需求。
 
    在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)期間,宇通客車(chē)本著乘客、司機(jī)、維修、管理運(yùn)營(yíng)四維度為研發(fā)理念,全面滿(mǎn)足定制公交用戶(hù)的需求,在研發(fā)過(guò)程中非常關(guān)注定制公交產(chǎn)品的乘坐舒適性和乘客上下車(chē)的快捷性,還為定制公交車(chē)型搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制。屆時(shí),司機(jī)用手機(jī)不僅可在沒(méi)有上車(chē)之前,提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、暖風(fēng)等,提高舒適性,還可以遠(yuǎn)程了解車(chē)輛故障,減少維修時(shí)間和費(fèi)用。
 
    目前雖然定制公交正處于起步階段,但發(fā)展前景廣闊。作為長(zhǎng)期引領(lǐng)國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的客車(chē)品牌,宇通客車(chē)憑借強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)形成了完善的定制商務(wù)班車(chē)體系,并通過(guò)不斷深入研究現(xiàn)有定制公交的運(yùn)行特征,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品,探索行之有效的運(yùn)營(yíng)模式。未來(lái)定制公交市場(chǎng)將進(jìn)入快速發(fā)展階段,宇通客車(chē)將憑借在這方面的產(chǎn)品和技術(shù)積累在新一輪市場(chǎng)熱潮中引領(lǐng)定制公交的發(fā)展,為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值,推動(dòng)城市的節(jié)能減排和公交都市的創(chuàng)建事業(yè)。
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