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公車改革推進(jìn) 安凱寶斯通打破自主品牌“天花板”

商用車之家訊:解放軍四總部日前下令,軍隊(duì)公務(wù)用車今后將實(shí)行集中采購,并且只能選用國產(chǎn)自主品牌汽車。此次軍車采購限“國貨”,讓自主品牌又迎來一次“突圍”良機(jī)。這一措施,除了擴(kuò)大了國產(chǎn)自主品牌汽車的市場份額外,也有利于自主品牌切入高端公務(wù)車市場。
     解放軍四總部日前下令,軍隊(duì)公務(wù)用車今后將實(shí)行集中采購,并且只能選用國產(chǎn)自主品牌汽車。此次軍車采購限“國貨”,讓自主品牌又迎來一次“突圍”良機(jī)。這一措施,除了擴(kuò)大了國產(chǎn)自主品牌汽車的市場份額外,也有利于自主品牌切入高端公務(wù)車市場。
 
    公務(wù)車選定“中國車” 打破自主品牌“天花板”
 
    此次消息一公布,在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論,廣大網(wǎng)友一致拍手叫好。股市也聞風(fēng)而動(dòng),自主品牌汽車股票在發(fā)布第二天也迅速上漲。各界解讀都認(rèn)為,這是對(duì)中國汽車自主品牌的利好政策,對(duì)自主品牌的形象提升作用,遠(yuǎn)大于其實(shí)際的市場效益。
 
    政府、軍隊(duì)的公務(wù)用車,對(duì)普通公眾和企事業(yè)單位的購車觀一向有著極大的影響力。而之前大批豪華國外品牌出現(xiàn)在公務(wù)用車行列,不僅與當(dāng)前“厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)”的政策不符,也讓廣大自主品牌車企遇到了難以逾越的觀念“天花板”。似乎自主品牌只能在“中低端”打圈圈,而“高大上”和自主品牌沒有關(guān)系。
 

    安凱寶斯通
 
    寶斯通力扛自主品牌公商務(wù)客車大旗
 
    在中高端公商務(wù)客車市場這種現(xiàn)象尤為明顯,長期被日系產(chǎn)品所壟斷,國產(chǎn)自主品牌被限制在中低端市場。同類國外產(chǎn)品不僅價(jià)格高,而且市場供不應(yīng)求,自主品牌長期被壓制,被戳上了“山寨”和“仿考”的標(biāo)簽。
 
    這一切,隨著安凱寶斯通的出現(xiàn)而改變。寶斯通客車是針對(duì)公務(wù)、商務(wù)、旅游、客運(yùn)市場塑造的高端民族品牌,是行業(yè)中切入高端市場最早的產(chǎn)品。從2008年開始,安凱寶斯通就以驚人的速度行走在高端中型客車市場中。不僅如此,安凱寶斯通還出現(xiàn)在我國各大相關(guān)政府活動(dòng)以及高端商務(wù)活動(dòng)中,為我國自主品牌的發(fā)展增添了信任度。憑借良好的口碑,寶斯通已經(jīng)覆蓋全國市場的95%。很多地區(qū)的用戶表示,寶斯通是其在“高鐵威逼、油價(jià)飆升”的困境下仍能取得良好經(jīng)濟(jì)效益的“功臣”。
 
    安凱寶斯通開辟了高端公商務(wù)客車市場,可以大幅降低公務(wù)用車的采購費(fèi)用,同時(shí)做到“中國價(jià)格,國際品質(zhì)”。從解放軍四總部發(fā)布的文件來看,明確提出了支持“國產(chǎn)自主品牌汽車”,讓政策扶植導(dǎo)向更為明確。在全球化時(shí)代,汽車制造實(shí)現(xiàn)全球設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售已經(jīng)是世界汽車工業(yè)未來的必然趨勢。單純“國產(chǎn)化”的界定,已經(jīng)不能涵蓋當(dāng)前中國自主品牌的發(fā)展現(xiàn)狀。
 
    以國際標(biāo)準(zhǔn)打造 寶斯通堪當(dāng)重任
 
    提起寶斯通客車,人們首先想到的可能就是它的美觀雅致的外觀。但寶斯通客車備受公務(wù)車市場親睞卻更多源自它的內(nèi)涵:整車采用全沖壓件車身,結(jié)構(gòu)可靠,自重輕;全車電泳處理,內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華舒適,多種選裝配置,滿足客戶不同需求。萬國柴油進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油性能好,噪聲低,最大功率可達(dá)到120KW,比國內(nèi)同類車型高20%,爬坡時(shí)起步強(qiáng)勁,動(dòng)力澎湃。前獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),行駛平順性好,提高乘坐舒適。
 
    寶斯通底盤配備了前盤后鼓式制動(dòng)器、ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、剎車自動(dòng)間隙調(diào)整臂。并進(jìn)行ABS專業(yè)匹配試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果顯示寶斯通所配置安全控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了剎車防抱死裝置(ABS)與電子剎車力分配系統(tǒng)(EBD)完美匹配。在緊急制動(dòng)的情況下,可防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車制動(dòng)距離,大大提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。
 
    寶斯通與世界同步的汽車科技,加上中國的成本規(guī)模優(yōu)勢,是打造“中國價(jià)格,國際品質(zhì)”的重要保障?,F(xiàn)階段在我國客車市場中,寶斯通以安全、節(jié)能、低碳、低噪音等優(yōu)點(diǎn)贏得了客戶的認(rèn)可。此外,寶斯通的出現(xiàn)為我國自主民族品牌在高端中型客車市場中取得了杰出的表現(xiàn),同時(shí)也打破了日系車在我國高端中型客車市場中的壟斷體系,為我國民族品牌爭得榮耀。
 
    公務(wù)用車采購鎖定“自主品牌”,對(duì)中國汽車自主品牌起到極大的提升作用,打破了自主品牌發(fā)展的“天花板”。機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人,安凱寶斯通以國際品質(zhì)在這一機(jī)遇窗口期贏得了發(fā)展先機(jī)。
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