上月中旬，24輛宇通10米一層半客車幾乎在同一時間兵分兩路，開赴黃土高原和云貴高原：一支北上內(nèi)蒙古鄂爾多斯，一支南下云南文山州，陸續(xù)投入南北兩地的客運主力軍中。
批量北上的宇通10米一層半客車
北上鄂爾多斯——“6個座位，多出來的效益”
據(jù)悉，作為一款定位于客運市場的公路客車，宇通10米一層半客車自去年5月底開售以來便逆勢上揚，一路捷報不斷。這樣的市場表現(xiàn)在2013年公路客車銷量出現(xiàn)近五年來的首次下滑的背景下顯得獨樹一幟。而在宇通銷售經(jīng)理郭靜飛看來，這在意料之外，也在意料之內(nèi)。“在大交通格局下，公路客運用戶采購漸趨理性，客戶更加關(guān)注如何兼顧既降本又增效，如何提升盈利能力，10米一層半是順勢而為。”
位于內(nèi)蒙古的鄂爾多斯空港運輸有限公司，便是此次宇通10米一層半客車“北上”的目的地。該公司去年新開發(fā)了包頭、榆林到鄂爾多斯機場的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)擴大，便需要更多的大巴來滿足接送需求。
據(jù)了解，包頭、榆林、鄂爾多斯等地，地形類型呈多樣化，平原、丘陵、高原、沙地交織，起伏不平，這對于車輛可靠性和穩(wěn)定性的要求非常高，而宇通客車在這方面的優(yōu)異表現(xiàn)業(yè)內(nèi)早已有口皆碑。據(jù)了解，此前該公司從鄂爾多斯去機場的機場大巴，用的便是宇通12米客車—— ZK6125。正是看中了宇通客車的過硬品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，此次新車輛采購，鄂爾多斯空港運輸公司毫不猶豫地再次將橄欖枝拋給了宇通客車。
12月初，15輛宇通10米一層半客車抵達鄂爾多斯。鄂爾多斯空港運輸公司負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在正值春運客流高峰期，我們每一輛的大巴基本上都達到了滿載。宇通10米一層半客車以10米車的投入換來的是與12米客車相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟效益，這增加的6個座位，就是多出來的效益。”目前這批宇通10米一層半客車已投入運營，接送往來于鄂爾多斯機場至包頭、榆林、神木和大柳塔等4條線路的運營。
南下彩云之滇——“高端大氣上檔次”
“北上”的同時，另一批宇通10米一層半客車正一路向南趕赴彩云之滇的云南文山州。
“高端、大氣、上檔次，”這是廣南盛博運輸有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人在體驗完這批新車后脫口而出的感受，“我們與宇通客車的合作由來已久，目前我們正在運營的車輛幾乎全是宇通。這9輛10米一層半客車不僅外觀亮麗美觀，安全、舒適性能也超越了我的期待。”其對宇通10米一層半的滿意溢于言表。
據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，近年來受益于當(dāng)?shù)芈糜问袌龅呐畈l(fā)展，作為當(dāng)?shù)匚ㄒ灰患覐氖侣糜慰瓦\的公司，廣南盛博運輸有限責(zé)任公司的旅游業(yè)務(wù)越做越大。尤其是《旅游法》公布之后，對旅游市場服務(wù)品質(zhì)的升級勢在必行，作為旅游重要環(huán)節(jié)的旅游客車的升級同樣必須趕在前面。在這場升級大戰(zhàn)中，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為宇通10米一層半客車堪當(dāng)大任。除了經(jīng)濟效益突顯之外，宇通10米一層半客車采用了家裝標(biāo)準(zhǔn)，健康環(huán)保，座椅具備橫向外移、靠背前后可調(diào)等多項功能，空間充足舒適，WiFi、高清播放器等娛樂配置，增加了旅客旅途的趣味性，加上10米一層半客車整車采用了客車業(yè)少有的整車陰極電泳工藝，大大提高了整車防腐性能，能保證車輛證歷久彌新……這位在旅游客運業(yè)工作多年的老總對宇通10米一層半諸多特點如數(shù)家珍。
都說“魚與熊掌不可兼得”，但如今宇通10米一層半客車卻能“墻里墻外兩芬芳”：定位于公路客運市場，卻同時受到了客運和旅團市場的青睞。可見，在“需求為王，產(chǎn)品制勝”當(dāng)下，只要你真正想為用戶創(chuàng)造最大價值，并深入市場、潛心研發(fā)，在市場這只“無形之手”的調(diào)控下，或許“一切皆有可能”。據(jù)悉，目前宇通10米一層半客車銷路已全面打開，目前銷售區(qū)域已覆蓋了廣東、福建、安徽、甘肅、山西、吉林、新疆等全國20余個省，形成了星火燎原之勢。優(yōu)異的市場表現(xiàn)，恰好印證宇通10米一層半客車不負(fù)所望：這是一款真正的“硬通貨”客車。
