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“聰明的渣土車”，這是由福田戴姆勒重金打造的歐曼GTL第三代渣土車的新形象“標(biāo)簽”，而其所謂的“聰明”到底體現(xiàn)在哪里呢？

2013年12月20日，在歐曼GTL第三代渣土車上市發(fā)布會(huì)上，記者找到了答案。
 

歐曼GTL第三代智能渣土車

　　“聰明”的定位

在霧霾大肆橫行越來(lái)越多的城市之時(shí)，環(huán)保由原來(lái)的概念層面越來(lái)越“貼近”人們的生活。人們更加關(guān)注汽車尾氣的污染，尤其是排放“大戶”——卡車，其中，渣土車作為城市建設(shè)必不可少的力量，更多機(jī)會(huì)穿行于城市道路之間。超載、超速、遺撒、隨意傾倒、尾氣污染等等，這些都是渣土車被世人所詬病的“杰作”。渣土車亟需換代升級(jí)與規(guī)范運(yùn)營(yíng)，隨之衍生的市場(chǎng)潛力也將逐漸釋放出來(lái)。

為了消滅城市建設(shè)中這一久治不愈的“頑疾”，強(qiáng)占重卡細(xì)分市場(chǎng)，福田戴姆勒將目光投向了渣土車領(lǐng)域。其重金打造的歐曼GTL第三代渣土車，以更高的歐洲標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，以更加智能化的設(shè)計(jì)為亮點(diǎn)，“聰明”地將整個(gè)渣土運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈串聯(lián)起來(lái)，定位于城市渣土運(yùn)輸管理解決方案的扮演者。

正如歐曼拍攝的微電影《渣運(yùn)合伙人》所傳達(dá)的“合伙人”這一概念那樣，在渣土運(yùn)輸領(lǐng)域，歐曼不僅僅提供的是運(yùn)輸工具，而是鄭重其事地“入了伙”，成為其中最重要的“合伙人”。

“聰明”的管理

“人”、“車”、“路”是渣運(yùn)最重要的三個(gè)構(gòu)成要素，要想實(shí)現(xiàn)規(guī)范的運(yùn)輸管理，必須將三者有效統(tǒng)一起來(lái)。歐曼GTL第三代渣土車所運(yùn)用的“車輛智能管理服務(wù)系統(tǒng)”就是為這量身打造的，“聰明”地通過(guò)監(jiān)控手段，杜絕所有不規(guī)范操作的產(chǎn)生。
 

歐曼GTL第三代智能渣土車

　　在演示視頻中，記者看到，當(dāng)歐曼渣土車蓋板因阻擋而不能密閉時(shí)，車輛將發(fā)出警報(bào)并顯示：環(huán)保蓋未蓋嚴(yán)，車輛將被限速到20公里/小時(shí)。此時(shí)，車輛將不能再以正常速度行駛，司機(jī)只有將阻擋物處理，蓋板重新蓋嚴(yán)，車輛才能恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。這樣，不僅控制了渣土車的遺撒問(wèn)題，還杜絕了渣土車超載的問(wèn)題，可謂一舉兩得。