道奇Ram系列皮卡至今只有32年的發(fā)展史。就在這短短的30年內(nèi)這款皮卡已經(jīng)成為了全球最知名的超級(jí)皮卡之一。道奇Ram是基于道奇D系列皮卡打造，在命名時(shí)設(shè)計(jì)師希望能夠給這款車取一個(gè)更加有力的名字。就在設(shè)計(jì)師們難以抉擇之時(shí)，道奇的公羊標(biāo)志引起了人們的注意，最終英文Ram（公羊）成為了這款全新系列皮卡的車系名稱。
外觀篇
全新2014款道奇RAM1500在車頭外觀設(shè)計(jì)上保留了力量感十足的前傾俯視設(shè)計(jì)思路，相較中規(guī)中矩的家族設(shè)計(jì)無疑多了幾分對(duì)路面的侵襲感。而在車身尺寸方面，擁有5826mm×2070mm×1970mm的超大車身尺寸，這無疑顯現(xiàn)出了其硬朗霸氣的美式皮卡范兒。而3556mm的超長軸距，又使得車內(nèi)無論是前排空間還是后排空間都顯得十分的充裕。
RAM1500系列中，分別有四門短斗、四門長斗，以及兩門短斗、兩門長斗等高低配置不同的多種車型，而本次試駕的車型為RAM1500四門短斗LONGHORN版本。
新車在大燈配置方面還稍顯不足，時(shí)下流行的疝氣大燈與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈并沒有在長角號(hào)上看到。倍感欣慰的是，新車標(biāo)配了自動(dòng)大燈功能。在天色較暗的時(shí)候，自動(dòng)頭燈會(huì)非常適時(shí)的亮起，這樣人性化設(shè)計(jì)無疑提高了行駛的安全性。而圖片中，大燈開關(guān)左下角的按鍵為拖車照明燈按鈕。
對(duì)于一款美式超級(jí)皮卡來說，牽引無疑是他天生的使命。所以，后拖拽接口的便捷性不脛而走。而當(dāng)這樣一個(gè)車重超過3噸的大家伙陷車之后，如何被牽引，則顯現(xiàn)的異常重要。長角號(hào)采用雙前U型拖拽勾的設(shè)計(jì)形式，無疑進(jìn)一步的增大了其自身被牽引的安全性及便捷性。
而在拖曳狀態(tài)下，車身前后軸所負(fù)擔(dān)的重量會(huì)有明顯變化，前后制動(dòng)系統(tǒng)如果還按原來的分配比例設(shè)定會(huì)讓車輛在緊急制動(dòng)或下坡時(shí)失去平衡。所以，通過手動(dòng)調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力抑制危險(xiǎn)情況的發(fā)生是極為重要的一件事。
